中國首列出口伊斯坦布爾無人駕駛地鐵在湖南株洲下線最大載客量1100人

2020-07-15 18:23 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：央視新聞客戶端來源：央視新聞客戶端

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7月14日下午，中車株洲電力機(jī)車有限公司為土耳其伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線研制的首列地鐵列車下線，這是中國首個(gè)交付給伊斯坦布爾的地鐵項(xiàng)目，標(biāo)志著我國首個(gè)出口海外的120km/h速度等級(jí)全自動(dòng)無人駕駛大...

7月14日下午，中車株洲電力機(jī)車有限公司為土耳其伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線研制的首列地鐵列車下線，這是中國首個(gè)交付給伊斯坦布爾的地鐵項(xiàng)目，標(biāo)志著我國首個(gè)出口海外的120km/h速度等級(jí)全自動(dòng)無人駕駛大軸重車輛將服務(wù)亞歐大陸橋新機(jī)場(chǎng)。

該項(xiàng)目列車外觀設(shè)計(jì)極具土耳其風(fēng)情，造型以及配色涂裝都使用了土耳其著名的郁金香花元素，整列車猶如一朵燦爛的郁金香盛開在亞歐大陸橋上；內(nèi)飾主色調(diào)源于伊斯坦布爾著名建筑，采用防涂鴉油漆設(shè)計(jì)，既不失美觀又可以保護(hù)內(nèi)飾部件。

列車采用全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，后期能夠適應(yīng)各種無人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的需求；采用全自動(dòng)車輛重聯(lián)運(yùn)營技術(shù)，使得編組更加靈活，能更好地適應(yīng)機(jī)場(chǎng)線路不同時(shí)段高峰客流量的需求；全新開發(fā)適應(yīng)大坡道高牽引特性的架控牽引系統(tǒng)，滿足長距離、大坡道、高加速的性能要求；配置可視化的緊急對(duì)講系統(tǒng)和交互式解鎖車門，緊急情況下乘客可與運(yùn)控中心聯(lián)系。