7月15日，記者從中國二十冶集團(tuán)有限公司獲悉，備受關(guān)注的深圳城市中軸線快速交通要道梅觀高速清湖南段市政化改造綜合管廊日前進(jìn)入主體施工階段。據(jù)悉，梅觀高速市政化改造工程總項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2024年上半年完工。

圖為梅觀高速清湖南段市政化改造施工現(xiàn)場。

據(jù)了解，梅觀高速清湖南段市政化改造路段屬于深圳市的南北向中軸線，地下管線種類多、數(shù)量大，因此設(shè)置建設(shè)了干線及支線兩條綜合管廊。目前，綜合管廊底板現(xiàn)場澆筑部分已經(jīng)施工完畢。

梅觀高速清湖南段為梅林主線收費(fèi)站至在建石清大道段，道路全長共計(jì)7.98公里，包含7處互通立交、31座橋梁和9座人行天橋。該路段改造完成之后將由原來的雙向六車道升級為雙向十四車道。梅觀高速市政化改造可實(shí)現(xiàn)過境交通與城市交通、快速交通與慢速交通分離，增強(qiáng)深圳尤其是深圳中部的對外交通能力。

圖為梅觀高速清湖南段市政化改造施工現(xiàn)場。

梅觀高速市政化改造項(xiàng)目將設(shè)置干線及支線兩條綜合管廊，內(nèi)含燃?xì)狻⒔o排水、電力、通訊等管線，并將首次在管廊內(nèi)安裝智能巡檢機(jī)器人，可實(shí)時(shí)巡查整條管廊情況，日常的巡檢維修都可以在管廊中進(jìn)行。地下綜合管廊建立將使城市地下管線的鋪設(shè)和運(yùn)維有序化、合理化和高效化，同時(shí)為未來城市發(fā)展規(guī)劃預(yù)留線位，有效避免反復(fù)開挖路面、重復(fù)投資。

為了節(jié)約工期，減小交通、環(huán)境影響，綜合管廊和橋梁工程將全面應(yīng)用預(yù)制拼裝技術(shù)，地下在開挖的同時(shí)管廊也在預(yù)制廠進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)制節(jié)段拼裝新技術(shù)。項(xiàng)目還將引入海綿城市概念，在慢行系統(tǒng)、分隔帶、立交合圍區(qū)域全面布置海綿城市相關(guān)設(shè)施。同時(shí)充分引入智慧交通設(shè)計(jì)，以路燈交通桿為硬件載體，多桿合一，掛載高清視頻檢測器、DSRC設(shè)備、可變信息屏等智能路側(cè)設(shè)備，同時(shí)預(yù)留未來新增設(shè)備掛載的接口，實(shí)現(xiàn)對道路設(shè)備設(shè)施的集約化管理，對部分道路的智慧化建設(shè)或更新，形成“人-車-路-環(huán)境”智慧網(wǎng)聯(lián)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目由中國二十冶集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)承建，該公司是世界500強(qiáng)企業(yè)中國冶金科工集團(tuán)重要骨干子企業(yè)，擁有建筑工程、冶金工程、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)，冶金、市政等多個(gè)行業(yè)甲級設(shè)計(jì)資質(zhì)，是中國第一個(gè)榮獲地下綜合管廊魯班獎(jiǎng)的單位，被譽(yù)為“地下綜合管廊專家”。