隨著無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)等技術(shù)層出不窮，物流機(jī)器人的規(guī)模日漸龐大。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管2018年全國(guó)物流總額增速小幅回落，但需求結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，無(wú)人倉(cāng)、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸、物流貨物追溯等智慧物流仍在加速發(fā)展，其中，就自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備來(lái)說(shuō)，其市場(chǎng)熱度一直在不斷攀高。

據(jù)了解，2017年，我國(guó)物流機(jī)器人累計(jì)完成42次融資事件，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人就占據(jù)了34次，融資總金額超過(guò)10億元人民幣。與此同時(shí)，該領(lǐng)域也得到了國(guó)家政策的大力支持，科技部在去年發(fā)布了“國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃‘智能機(jī)器人’等重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)申報(bào)指南”，進(jìn)一步扶持機(jī)器人企業(yè)發(fā)展。

受人工成本不斷上漲、制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及技術(shù)發(fā)展加快等多重因素推動(dòng)，AGV倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備正在成為不可阻擋的浪潮，并且隨著智能制造、智慧倉(cāng)儲(chǔ)的快速發(fā)展，表現(xiàn)的更加智能化的特點(diǎn)；上海匯聚自動(dòng)化科技有限公司自主研發(fā)的OMV對(duì)傳統(tǒng)的AGV進(jìn)行了新的定義，更符合未來(lái)數(shù)字化、智能工廠(chǎng)、無(wú)人化工廠(chǎng)的需求，相比傳統(tǒng)AGV的運(yùn)行形式，麥克納姆輪全向搬運(yùn)設(shè)備無(wú)論是在驅(qū)動(dòng)方式、精度保證，還是在自動(dòng)尋跡、窄巷道工作都要具備更優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在巨大市場(chǎng)規(guī)模吸引下，日益增長(zhǎng)的入局者數(shù)量也使得自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域的的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)難度加劇。但總體而言，倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人還屬于新興行業(yè)，發(fā)展尚處于初期階段， 其市場(chǎng)熱度一直在不斷攀高，物流行業(yè)的無(wú)人化轉(zhuǎn)變正在加速行進(jìn)中。