2020年10月29日-30日，在2020中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展大會(huì)暨成果展現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人駕駛商業(yè)化領(lǐng)跑者-馭勢(shì)科技攜最新無(wú)人駕駛研發(fā)成果及機(jī)場(chǎng)無(wú)人物流解決方案亮相會(huì)場(chǎng)。中國(guó)民用航空局董志毅副局長(zhǎng)一行人蒞臨馭勢(shì)科技展臺(tái)并觀摩了無(wú)人駕駛小巴的現(xiàn)場(chǎng)演示。

本次大會(huì)，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人彭進(jìn)展先生受邀出席并發(fā)表了關(guān)于無(wú)人駕駛助力“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的主旨演講，展示了馭勢(shì)科技領(lǐng)先的L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)成功落地的項(xiàng)目案例。馭勢(shì)科技作為全球首個(gè)在機(jī)場(chǎng)無(wú)人物流成功運(yùn)營(yíng)的企業(yè)具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)以及領(lǐng)先的技術(shù)，助力中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

新一代無(wú)人駕駛小巴，助力機(jī)場(chǎng)無(wú)人接駁

此次，在中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展大會(huì)會(huì)場(chǎng)，馭勢(shì)科技專設(shè)無(wú)人駕駛體驗(yàn)區(qū)為業(yè)內(nèi)外嘉賓提供會(huì)場(chǎng)無(wú)人擺渡服務(wù)，新穎的高科技吸引了眾多領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓前來(lái)體驗(yàn)。

馭勢(shì)科技無(wú)人微公交產(chǎn)品，曾在2017年應(yīng)用于廣州白云機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行航站樓到停車場(chǎng)之間的旅客接駁試點(diǎn)，是無(wú)人駕駛在中國(guó)的首次商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。而此次推出的新一代無(wú)人駕駛小巴吸收了公司四代產(chǎn)品的研發(fā)及市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，其技術(shù)功能更為完善卓越、外形設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚前沿、人機(jī)交互更加友好便利，支持從自動(dòng)發(fā)車到自動(dòng)泊車的全場(chǎng)景無(wú)人運(yùn)營(yíng)，并搭配提供“車-路-云-管-端”系統(tǒng)化解決方案，可實(shí)現(xiàn)人工選站、智能調(diào)度、公交循環(huán)、手機(jī)約車等多種4種運(yùn)營(yíng)模式。應(yīng)用場(chǎng)景之廣泛，特別是在航空領(lǐng)域，除了可以用于航站樓間的擺渡，亦可以適用于航空禁區(qū)內(nèi)工作車、旅客擺渡車，將為機(jī)場(chǎng)交通帶來(lái)至高安全保障。

機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛明星品牌，以技術(shù)變革航空物流

隨著人力成本的不斷攀升，勞動(dòng)力密集的航空物流作業(yè)方式正面臨著諸多挑戰(zhàn)，更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的無(wú)人物流將是未來(lái)航空物流產(chǎn)業(yè)的全新業(yè)態(tài)。

2019年底，馭勢(shì)科技在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)落地了全球首個(gè)在機(jī)場(chǎng)實(shí)際操作環(huán)境下常態(tài)化運(yùn)行的無(wú)人駕駛物流車項(xiàng)目。徹底移除人類駕駛員和安全員的無(wú)人駕駛物流車，能夠7*24小時(shí)運(yùn)作，契合行李、貨物運(yùn)送節(jié)拍，滿足惡劣天氣、復(fù)雜道路狀況的運(yùn)用，跑在了世界技術(shù)前列。除了具備更高效、更安全的特點(diǎn)，據(jù)估算，規(guī)?；渴鹪摕o(wú)人車后，將幫助機(jī)場(chǎng)減少較大比例的人工成本、管理成本，投入1-3年可見成本顯著下降。

2020年9月，湖南空港實(shí)業(yè)股份有限公司航空貨運(yùn)分公司正式攜手馭勢(shì)科技，于長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站區(qū)域推廣使用無(wú)人駕駛物流車運(yùn)輸航空貨物。這是無(wú)人駕駛技術(shù)在內(nèi)地航空物流領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

此外，馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛物流車已規(guī)?；渴鹪谡囍圃臁⒒ぎa(chǎn)業(yè)、食品行業(yè)等其他物流領(lǐng)域。

在《中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要（2020-2035年)》指導(dǎo)下，在更多的機(jī)場(chǎng)規(guī)模化應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)將成為重要趨勢(shì)之一。馭勢(shì)科技在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域所提供的無(wú)人駕駛整體解決方案，涵蓋出行和物流，將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)。