前言：根據(jù)Interact Analysis的數(shù)據(jù)，在2020年銷(xiāo)售下滑之后，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)將在2021年再次騰飛。

大流行爆發(fā)后，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)開(kāi)始走下坡路。根據(jù)提供自動(dòng)化領(lǐng)域市場(chǎng)研究的公司Interact Analysis的數(shù)據(jù)，自2018年年中以來(lái)，全球工業(yè)機(jī)器人出貨量連續(xù)四個(gè)季度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。到2019年底，出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，中期增長(zhǎng)率轉(zhuǎn)為正數(shù)。機(jī)器人銷(xiāo)售的下滑與整體制造業(yè)的放緩相吻合。隨著制造業(yè)開(kāi)始卷土重來(lái)，機(jī)器人的銷(xiāo)售量開(kāi)始增加。

Interact的研究表明，到2020年初，機(jī)器人銷(xiāo)量的下降幅度有所縮小。預(yù)計(jì)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的投資將會(huì)增加，并且預(yù)計(jì)全年會(huì)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。然后，COVID-19的爆發(fā)阻礙了增長(zhǎng)的恢復(fù)。

Interact產(chǎn)生了中立，積極和消極的情景，以反映機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展的可能性。這種大流行將導(dǎo)致工廠和倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化率的長(zhǎng)期提高，但是即使在最佳情況下，Interact也不希望收入在2022年之前恢復(fù)到COVID之前的預(yù)測(cè)水平。

根據(jù)Interact的研究，機(jī)器人市場(chǎng)的三個(gè)主要條件是：

• 在經(jīng)歷了疲軟的2019年之后，預(yù)計(jì)2020年機(jī)器人市場(chǎng)將強(qiáng)勁復(fù)蘇，但COVID-19將市場(chǎng)收入增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從4.8％更改為-3.6％

• 市場(chǎng)將在2021年恢復(fù)快速增長(zhǎng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大流行將加速工業(yè)自動(dòng)化的現(xiàn)有趨勢(shì)

• 亞太地區(qū)在2020年遭受的損失最小，但是，歐洲和北美的當(dāng)前形勢(shì)仍然高度不確定

盡管COVID-19可能會(huì)在2020年影響機(jī)器人的銷(xiāo)售，但最終，這種大流行將加速工業(yè)自動(dòng)化的現(xiàn)有趨勢(shì)?！斑@種加速應(yīng)該是三到五年內(nèi)的長(zhǎng)期趨勢(shì)。在短期內(nèi)，這是市場(chǎng)原始需求的延遲和恢復(fù)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，2021年市場(chǎng)波動(dòng)的V形將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，” Interact Analysis研究分析師Maya Xiao告訴《設(shè)計(jì)新聞》?！?V應(yīng)該遵循先前的SARS經(jīng)歷或2008年的金融海嘯。觸底后將會(huì)有很大的上升。但是何時(shí)開(kāi)始取決于全球COVID-19疫苗?！?/p>

協(xié)作機(jī)器人的銷(xiāo)售將在大流行中增長(zhǎng)

在整個(gè)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)上，協(xié)作機(jī)器人的增長(zhǎng)率并未受到太大的沖擊。Interact指出，協(xié)作市場(chǎng)將放緩，但仍將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。原因是協(xié)作機(jī)器人可以快速投入有效使用，從而在大流行期間增加了它們的吸引力?！芭c傳統(tǒng)的機(jī)器人市場(chǎng)相比，協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)最初處于爆炸時(shí)期，” Maya Xiao說(shuō)?！暗?020年，最初的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將超過(guò)30％。COVID-19影響了市場(chǎng)，但仍然可以保持正增長(zhǎng)?！?/p>

協(xié)作機(jī)器人銷(xiāo)售保持強(qiáng)勁的另一個(gè)原因是，購(gòu)買(mǎi)協(xié)作機(jī)器人的部門(mén)受到的打擊不如購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)機(jī)器人的部門(mén)嚴(yán)重。Maya Xiao說(shuō)：“協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用更多的行業(yè)，例如電子，半導(dǎo)體和物流，受COVID-19的影響不如汽車(chē)行業(yè)?！?“工業(yè)機(jī)器人的安裝，調(diào)試和培訓(xùn)需要人力，而COVID-19控制措施使其無(wú)法實(shí)現(xiàn)。相對(duì)而言，協(xié)作機(jī)器人更易于使用，并且出現(xiàn)了一些緊急命令?！?/p>

在某種程度上，增長(zhǎng)的回報(bào)率將取決于各個(gè)市場(chǎng)的區(qū)域條件?！坝捎趯?shí)施遏制措施的速度，該病毒的影響在不同地區(qū)之間會(huì)有很大差異。我們將看到亞太地區(qū)首先復(fù)蘇，其次是歐洲，最后是北美。” Maya Xiao說(shuō)?！耙虼耍c其他地區(qū)相比，亞太地區(qū)將是復(fù)蘇最快，最快的一次，對(duì)2020年的影響較小?！?/p>

供應(yīng)鏈中斷不會(huì)妨礙機(jī)器人制造商

盡管某些工業(yè)部門(mén)的供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，但機(jī)器人市場(chǎng)在很大程度上避免了供應(yīng)問(wèn)題。“與汽車(chē)和其他制造業(yè)相比，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈不會(huì)太長(zhǎng)，大多數(shù)系統(tǒng)集成商的庫(kù)存也不低，因此供應(yīng)鏈并沒(méi)有受到COVID-19的很大影響，” Maya Xiao說(shuō)。

一些機(jī)器人公司已經(jīng)更換了一些供應(yīng)商，但是市場(chǎng)上的任何稀缺都沒(méi)有影響價(jià)格。Maya Xiao說(shuō)：“機(jī)器人供應(yīng)鏈中仍然存在技術(shù)障礙，這使得在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行快速更換變得困難，但在大流行期間核心組件的價(jià)格并未出現(xiàn)明顯波動(dòng)?！?“自2018年以來(lái)，在中國(guó)，有一種趨勢(shì)是用國(guó)內(nèi)核心組件替代進(jìn)口產(chǎn)品。由于情況仍在變化和動(dòng)態(tài)中，我們的分析是基于當(dāng)前情況?！?/p>