AGV小車(chē)廠家隨著高新技術(shù)進(jìn)步展現(xiàn)出很大的創(chuàng)造力，AGV行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展的階段，廠家在享受行業(yè)“紅利”的時(shí)候，業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)也在變得越來(lái)越激烈，蛋糕越做越大，但是企業(yè)的利潤(rùn)卻不斷被壓縮。國(guó)產(chǎn)品牌的崛起讓市場(chǎng)充滿期待，與此同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品多樣化的要求也變得十分嚴(yán)苛。

許多AGV小車(chē)廠家進(jìn)入行業(yè)之后，都會(huì)優(yōu)先從事一站式供應(yīng)業(yè)務(wù)，重點(diǎn)是關(guān)于AGV產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新工作。中國(guó)是制造大廠，客戶來(lái)自世界各地，廠家在服務(wù)不同行業(yè)的客戶時(shí)，會(huì)聽(tīng)到各種各樣的需求，能否提供定制化方案成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，在各種場(chǎng)景化的問(wèn)題面前，一套完整的解決方案勝過(guò)產(chǎn)品本身。

隨著改革開(kāi)放日漸深化，國(guó)產(chǎn)AGV小車(chē)廠家開(kāi)始走出國(guó)門(mén)，與其他國(guó)家的AGV廠家爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)，并且有一些國(guó)外知名廠家也將目光投向中國(guó)，試圖在此分一杯羹。目前打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的外國(guó)AGV廠家就有幾十家，其中包括德馬泰克、Mir、歐姆龍等。雖然國(guó)產(chǎn)AGV廠家有本土優(yōu)勢(shì)，但是在國(guó)外強(qiáng)大的資本沖擊之下，市場(chǎng)歸于誰(shuí)手還是未知數(shù)。

國(guó)家為了保護(hù)國(guó)產(chǎn)企業(yè)發(fā)展，一方面在資源上大力扶持AGV自主研發(fā)創(chuàng)新，通過(guò)教育培養(yǎng)專業(yè)人才，為工業(yè)添磚加瓦。另一方面在政策上對(duì)外國(guó)AGV廠家入華競(jìng)爭(zhēng)設(shè)定合理的門(mén)檻，制造市場(chǎng)緩沖地帶，保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性。不過(guò)，市場(chǎng)終會(huì)選擇優(yōu)秀的產(chǎn)品，拼的還是硬實(shí)力。

如今AGV小車(chē)產(chǎn)品還處于工業(yè)領(lǐng)域的普及階段，國(guó)內(nèi)AGV廠家在普及速度方面要快于外國(guó)企業(yè)，想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中先拔頭籌的話，目光應(yīng)該放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，除推出應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域的AGV產(chǎn)品之外，還可以深度挖掘普通消費(fèi)市場(chǎng)。