發(fā)布會上記者了解到，聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理小組關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路路段發(fā)布通告，汽車測試時段為每天9時至17時（惡劣天氣、道路施工等情況外），測試路段為黃河路（中通客車廠區(qū)南大門至廬山路路段）至廬山路（黃河路至東昌路路段）至東昌路（廬山路至中通客車廠區(qū)北大門路段）。測試期間，車輛駕駛位置會配備試車駕駛員，正常測試狀態(tài)下由自動駕駛系統(tǒng)操控，應(yīng)急狀態(tài)下由試車駕駛員接管。

會上現(xiàn)場連線道路測試畫面，記者看到司機駕駛過程中不需要過多干預(yù)，車輛具備自動巡航、自動轉(zhuǎn)彎、自動變道、障礙物識別及響應(yīng)、站臺精準(zhǔn)?？?、紅綠燈路口通行等功能，實現(xiàn)“系統(tǒng)完成所有駕駛操作”。

面對齊魯晚報·齊魯壹點記者提問關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車是否為平時所說的完全自動駕駛的汽車。市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長趙松儉表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。目前，聊城市中通客車的智能駕駛公交車達到高度自動駕駛水平。真正實現(xiàn)完全的100%自動駕駛行業(yè)還需要一些時間，現(xiàn)在公布的，是從有條件自動駕駛，高度自動駕駛，包括未來完全自動駕駛所需要進行的試驗評價，汽車不是做封閉仿真，需要隨著技術(shù)的進步逐步向社會開放。

據(jù)了解，此次獲得聊城首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照的中通客車具有五十多年專業(yè)生產(chǎn)客車的歷史，先后承擔(dān)了國家863計劃、國家重點研發(fā)計劃項目等國家及省部級科研項目20余項。近年來中通客車，持續(xù)加大在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)研發(fā)投入，接連斬獲國內(nèi)外大獎，新一代L4級智能駕駛公交客車智能化程度達到L4級高級別自動駕駛水平，取得了階段突破。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)。聊城將依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作，以更加有效的措施，進一步推進聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

齊魯晚報·齊魯壹點 記者 侯夢茹