伴隨著首批迪拜世博會版本Titan服務(wù)機器人進入量產(chǎn)階段，特斯聯(lián)用100天時間完成了開模、工藝驗證、組件加工、整機組裝、軟件測試、第三方驗收、運輸交付，七大環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，急速有序推進，實現(xiàn)了機器人行業(yè)上的諸多新突破。從最初的幾個手板模具，到30個整整齊齊的裝載機器人的航空箱越過萬里重洋抵達迪拜。特斯聯(lián)團隊緊密配合，團結(jié)協(xié)作，以特斯聯(lián)速度順利完成了首批交付。

▲ 首批世博版特斯聯(lián)機器人抵達迪拜

世博機器人大項目經(jīng)理蘇瑞感慨道，“再來一次，未必能達成100天這樣的速度。這靠的是機器人研發(fā)團隊、產(chǎn)品設(shè)計團隊、供應(yīng)鏈團隊以及所有外協(xié)廠商近乎24小時無休的配合，及法務(wù)、財務(wù)、HR部門和海外團隊的通力合作，所有人本著‘整改不隔天，問題不過夜’原則，確保這次任務(wù)順利完成。這也是我從業(yè)十多年來打過的一次最完美的團戰(zhàn)!”

從手板，到量產(chǎn)，百天戰(zhàn)役也要做到每一處極致

每一個項目從0到1的過程都是艱難的。首批量產(chǎn)的任務(wù)對供應(yīng)鏈團隊從模具、采購、出貨、物流各個環(huán)節(jié)都提出新挑戰(zhàn)。為了后期機器人團隊順利開展工作，供應(yīng)鏈劉徽、魏星等第一時間抵達深圳，開展考察工作。

手板模具廠是否具有批量生產(chǎn)能力？工藝品質(zhì)如何？成品還有瑕疵嗎？能否達到出廠測試的要求？怎樣保障在合理時間內(nèi)完成交付？諸多問題亟待解決，多方溝通等待聯(lián)絡(luò)，轉(zhuǎn)眼即將到來的交付日期令人壓力爆棚。“硬件廠商、手板廠、云配件廠任何一方溝通上沒確認好，都根本無法達成這么快的進度?！蔽盒钦f。

對采購環(huán)節(jié)來說，最大挑戰(zhàn)還是量產(chǎn)成本的核算。一臺服務(wù)機器人的結(jié)構(gòu)和外觀件拆開打散，多達上百個組件，廠商僅提供整體報價，要想精準核算并控制總成本，魏星與機器人團隊一起，一手把關(guān)專業(yè)，一手把關(guān)商務(wù)，逐一對照近1000條零部件。發(fā)現(xiàn)問題，反饋到從硬件廠商，再到工廠，提出——修改——反饋——核對——再次提出，循環(huán)往復(fù)，不遺余力，最終在保障品質(zhì)的前提下實現(xiàn)了成本的大幅降低。

從結(jié)構(gòu)，到涂裝，上百次嘗試只為驚羨世博舞臺

產(chǎn)品設(shè)計團隊的設(shè)計方案更前沿化、國際化，同時在很多維度上進行大量的突破創(chuàng)新，這使Titan機器人與業(yè)界同類產(chǎn)品相比，對表面處理效果和漆面工藝要求極高，供應(yīng)商稱，從未見過如此高標準的噴漆加工工藝要求。團隊多方尋找合作伙伴協(xié)助解決，沒想到慘遭滑鐵盧——所有第三方都拒絕對Titan機器人半成品進行噴漆工藝加工，原因是難度太大，良率過低。

▲ 高品質(zhì)漆面工藝

為了保證機器人最終的效果，在第三方外協(xié)廠只能提供一些技術(shù)指導(dǎo)的背景下，機器人團隊與工廠協(xié)商，協(xié)同工程師們成立專項攻關(guān)小組，親力親為，不肯在質(zhì)感上妥協(xié)讓步。產(chǎn)品設(shè)計團隊多次到現(xiàn)場實地考察，協(xié)助評估加工工藝，以期找到最具性價比的方案。

最終，用時40多天，嘗試上百次，突破了現(xiàn)有的漆面工藝，無論在顏色、質(zhì)感還是沉點、雜質(zhì)控制等方面，都成功達到甚至超出了預(yù)期要求，且大大提升了產(chǎn)品良率。

▲ 現(xiàn)場把控質(zhì)感和細節(jié)

每個人都在拼盡全力，反復(fù)嘗試，不斷創(chuàng)新，挑戰(zhàn)極限，也只有Titan機器人最終呈現(xiàn)的質(zhì)感，才匹配得上團隊如此真誠付出。研發(fā)團隊工程師們百日無休，駐扎工廠，甚至充當產(chǎn)線工人，裝配、檢查、調(diào)試全程掌舵，務(wù)必保證“時間雖短、質(zhì)量不減”!研發(fā)團隊王逸宸入職第一周就飛去現(xiàn)場持續(xù)駐場，元旦也跟工人們一起度過。對他來說，參與這次交付任務(wù)的意義，已經(jīng)超出工作本身帶來的成就感，還有團隊一同攻克難關(guān)的必勝信念。

負責硬件研發(fā)的衡進稱，“從生產(chǎn)導(dǎo)入到量產(chǎn)的階段，最大的壓力來自于需要應(yīng)對無數(shù)突發(fā)狀況，這要求我們保持高度的隨機應(yīng)變能力和創(chuàng)造力。在毫無行業(yè)前例借鑒的背景下，我們邊生產(chǎn)、邊驗證，在推進中快速累積經(jīng)驗?！碧崞疬@次百日大捷，衡進十分感慨，現(xiàn)場沒有便利店、沒有餐廳，大家有時甚至吃不上午飯，即便這樣，也沒有一個人在任何細節(jié)上妥協(xié)一分!這就是數(shù)字經(jīng)濟時代的匠人精神。

從中國，到阿聯(lián)酋，克服疫情，架起一座科技之橋

中國到阿聯(lián)酋迪拜，相距萬里，海運耗時2周。

受全球新冠肺炎疫情影響，國外港口擁堵嚴重、運作效率低下、船舶延誤增加，導(dǎo)致大量集裝箱滯留海外。加之國內(nèi)出口需求旺盛，國際物流出現(xiàn)了缺艙、缺箱、運價上漲等突出問題。

訂艙難、運費高、港口賭、提貨慢，供應(yīng)鏈團隊朱小娟接到任務(wù)的那一刻背負著巨大壓力。再加上計劃運送時間距離春節(jié)假期較近，年前的出貨高峰期已經(jīng)開始，疫情導(dǎo)致的缺艙、缺柜、缺拖車的困境仍在繼續(xù)。

頂著壓力，她協(xié)同姜華、尹策，開始了一場爭分奪秒的追擊戰(zhàn)。Titan服務(wù)機器人內(nèi)置3塊電池，其中一塊由于功率較大，貨值又比較高，導(dǎo)致這次運輸遭到很多貨運公司的拒絕。朱小娟只能一家家的評估、溝通，從近20家物流商中謹慎篩選出1到2家，抓緊時間訂艙出貨。

▲ 30臺Titan服務(wù)機器人整裝待發(fā)

這時，又一個艱巨挑戰(zhàn)出現(xiàn)了：貨物鑒定報告的時間，從正常的2個半月左右，瘋狂壓縮到了1個月。年底是換證高峰期，加急渠道也關(guān)閉了，機器人研發(fā)團隊和供應(yīng)鏈團隊每天幾乎沒有休息時間，全力協(xié)調(diào)上化院的運輸安全認證和瑞士SGS的鑒定報告。

▲ 瑞士SGS現(xiàn)場驗貨

作為全球領(lǐng)先的檢驗、鑒定、測試和認證機構(gòu)，也是全球公認的質(zhì)量和誠信基準，瑞士SGS即便時間緊張，依舊根據(jù)產(chǎn)品功能、未來的實際使用場景等層面制定檢查清單和檢驗標準，一絲不茍，完全做到了獨立客觀，最終在需求時間內(nèi)拿下全部鑒定報告，也進一步驗證了Titan機器人的高品質(zhì)。

▲ Titan機器人拿下瑞士SGS全部鑒定報告

現(xiàn)在，30臺服務(wù)機器人已經(jīng)平安抵達2021年迪拜世博會主會場，它們將作為特別志愿者，為來自世界各國的到訪者提供智能服務(wù)。接下來還將有120臺Titan機器人陸續(xù)交付，共同為迪拜世博會提供物流、巡控、分發(fā)、咨詢、導(dǎo)引等服務(wù)。

▲ 眾志成城，跨越一切阻礙

萬人操弓，共射一招，招無不中。2021，愿我們乘眾人之智，同心同德，發(fā)揮團隊協(xié)同的千鈞之力，無往不勝！