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化解工作重壓,助力高效運(yùn)營(yíng)

2026-02-17 12:21 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:AGILOX 來(lái)源:AGILOX
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您是否有過(guò)這樣的體驗(yàn):工作任務(wù)如潮水般涌來(lái),應(yīng)接不暇,可人手卻捉襟見(jiàn)肘,難以招架?? 這著實(shí)是一種普遍又令人頭疼的狀況。我們無(wú)數(shù)次見(jiàn)證過(guò)這樣的場(chǎng)景:團(tuán)隊(duì)成員被繁重的工作壓得喘不過(guò)氣,...

您是否有過(guò)這樣的體驗(yàn):工作任務(wù)如潮水般涌來(lái),應(yīng)接不暇,可人手卻捉襟見(jiàn)肘,難以招架??? 這著實(shí)是一種普遍又令人頭疼的狀況。

我們無(wú)數(shù)次見(jiàn)證過(guò)這樣的場(chǎng)景:團(tuán)隊(duì)成員被繁重的工作壓得喘不過(guò)氣,工作流程超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),猶如繃緊的弦隨時(shí)可能斷裂,而安全風(fēng)險(xiǎn)也如影隨形,與日俱增。那么,是否存在一種方法,能夠巧妙地緩解這種壓力呢——不是靠一味地向員工提出更多要求,而是借助機(jī)器的智能力量來(lái)助力?

我們的AGILOX自主移動(dòng)機(jī)器人AMRs)便是為應(yīng)對(duì)那些最具挑戰(zhàn)性、體力消耗巨大且風(fēng)險(xiǎn)頗高的任務(wù)而精心打造的:無(wú)論是沉重的貨物搬運(yùn)、日復(fù)一日的重復(fù)性運(yùn)輸,還是穿越那些充滿(mǎn)危險(xiǎn)的路線(xiàn),它們都能輕松勝任。而且,由于我們的機(jī)器人能夠以車(chē)隊(duì)的形式緊密協(xié)作,通過(guò)每分鐘多次交換所收集的數(shù)據(jù),它們能夠根據(jù)實(shí)際情況即時(shí)調(diào)整行動(dòng)策略,相互學(xué)習(xí)借鑒經(jīng)驗(yàn),從而確保整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程順暢無(wú)阻、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。??

? 除此之外,還有額外的好處!你的團(tuán)隊(duì)成員將得以從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái),擁有更多時(shí)間去從事那些富有意義、能夠創(chuàng)造更大價(jià)值的工作;工傷事故的發(fā)生率將大幅降低,員工們的身體健康得到了更有力的保障;員工對(duì)公司的認(rèn)同感和歸屬感增強(qiáng),留存率也會(huì)顯著提高;而你的公司,更將如同在波濤洶涌的市場(chǎng)海洋中穩(wěn)掌航舵的巨輪,始終保持從容不迫、應(yīng)對(duì)自如,在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境中屹立不倒。

您是否想要進(jìn)一步了解呢???

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We’ve seen it many times: teams stretched, workflows overburdened, and safety risks climbing. What if there was ?? ?????? ???? ???????? ???????? ???????????????? - not by expecting more from people, but by getting smart help from machines?

Our AGILOX AMRs are built to tackle the most physically demanding and high-risk challenges: heavy lifting, repetitive transport, unsafe routes. And since our robots can move together as a fleet ???? ???????????????????? ?????????? ?????????????????? ???????? ???????????????? ?????????? ?? ????????????, they adjust on the fly, learn from each other, and keep operations running smoothly. ??

?The bonus? Your team gets more time for meaningful work, fewer injuries, higher retention, and your company ?????????? ???????????? in a changing market.

Curious to learn more? ??

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最初總是有一個(gè)主意。我們的團(tuán)隊(duì)具有革命性意義:終結(jié)AGV的時(shí)代并開(kāi)啟IGV的未來(lái)。愿景已成為現(xiàn)實(shí),其名稱(chēng)為:AGILOX。

AGILOX的員工是真正的專(zhuān)家,他們有話(huà)要說(shuō)。例如,關(guān)于企業(yè)文化作為創(chuàng)新的溫床?;虺蔀橛羞h(yuǎn)見(jiàn)的思想家,而不僅僅是接受指示。他們對(duì)未來(lái)的展望。是什么讓他們的專(zhuān)業(yè)如此迷人?;蛘邽槭裁此麄兌际莿?chuàng)新經(jīng)理。

2009年我們?cè)趭W地利林茨建立了INTREST OG,專(zhuān)門(mén)從事自動(dòng)化內(nèi)部物流的咨詢(xún)和工業(yè)IT服務(wù)。2011年來(lái)自?xún)杉夜荆篒NTREST服務(wù)有限公司和INTREST軟件有限公司。借助INLOGISTICS,我們可以使用自己的軟件產(chǎn)品(主要是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),MFR和物流系統(tǒng)控制軟件)來(lái)完成服務(wù)。

2013年第一個(gè)真正的大型INLOGISTICS系統(tǒng)成功運(yùn)行。在Lenzing AG,帶有叉車(chē)控制系統(tǒng)的Tencel紙漿供應(yīng)和倉(cāng)庫(kù)管理由我們的算法控制。

2015年其他大型工廠將在奧地利生產(chǎn)北歐化工聚烯烴和VFI,在德國(guó)生產(chǎn)STUV和Silgan。我們認(rèn)識(shí)到,現(xiàn)有的AGV和高市場(chǎng)潛力促使我們的脆弱性新一代移動(dòng)物流機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)自身 

2016年經(jīng)過(guò)兩年的深入開(kāi)發(fā),前三個(gè)AGILOX裝置開(kāi)始了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。我們尤其要感謝黑森林地區(qū)的Otto Ganter如此密切的合作伙伴關(guān)系和信任-創(chuàng)新激勵(lì)著兩家公司!

2017年在年初,對(duì)AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH進(jìn)行了重組。Raiffeisen LandesbankOber?sterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即將參加C輪創(chuàng)始輪融資,開(kāi)始批量生產(chǎn)AGILOX。經(jīng)過(guò)良好測(cè)試的AGILOX將于 2017年斯圖加特Logimat上推出。

2018年到今年年底,已經(jīng)有近100個(gè)AGILOX裝置在11個(gè)國(guó)家的3大洲運(yùn)行。我們?cè)赩orchdorf的團(tuán)隊(duì)已發(fā)展成為擁有30多位積極進(jìn)取的同事。

2019年我們真的想起飛并進(jìn)一步擴(kuò)展-開(kāi)辟新市場(chǎng)并將該技術(shù)應(yīng)用于新車(chē)型。總部位于亞特蘭大的AGILOX北美公司于1月成立。









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