最近，美國國家標準協(xié)會(ANSI)和機器人行業(yè)協(xié)會(RIA)發(fā)布了一項新的安全標準——工業(yè)移動機器人安全要求ANSI/RIA R 15.08-1-2020(R 15.08)。該標準為包括AMR在內(nèi)的不同類型的移動機器人系統(tǒng)制定了安全標準。R15.08還清晰地定義了“AMR”以及區(qū)分了其他移動機器人類型，這對于R15.08的正確應用至關(guān)重要。

自主移動機器人（AMR）是工業(yè)自動化領(lǐng)域中快速增長的一部分，它缺乏通用的定義和自身的安全標準。必須制定共識性安全標準，以便工業(yè)界可以確保工業(yè)移動機器人是安全的。反過來，這些標準幫助技術(shù)供應商確保他們開發(fā)的解決方案遵循普遍接受的安全最佳實踐。

歷史

為了解R15.08的定義重要性，回顧一下AMR和AGV安全標準的簡要歷史將是有益的。在R15.08之前，移動機器人全面采用ANSI B56.5-2019（B56.5）作為其安全標準。

B56.5最初于1978年發(fā)布，旨在解決AGV的安全問題。B56.5最初的重點是確保AGV偏離預定路徑或遇到障礙物時停止。B56.5是有用的標準，仍然適用于各種自動車輛。但是，隨著AMR的出現(xiàn)，出現(xiàn)了灰色區(qū)域。AMR不遵循嚴格定義的路徑。他們還可以繞過障礙物導航或重新路由到其他路徑，而不必因阻塞而停下來。

ANSI B56.5的最新更新已認識到當前的機器人系統(tǒng)可以動態(tài)規(guī)劃其路徑，并且可以安全地進行規(guī)劃。但是，其作為AGV標準的歷史在其對AMR的適用性方面產(chǎn)生了歧義。實際上，許多AMR供應商選擇完全放棄ANSI B56.5的合規(guī)性。這就是為什么我們熟悉可以在人類幾英寸范圍內(nèi)操作的協(xié)作式AMR（或更小的機器人）的原因。

AGV是移動機器人，可遵循精確的引導路徑，無論是物理“線”還是虛擬“線”。AMR是自主移動機器人，可根據(jù)當前環(huán)境以及AMR當前位置和未來目的地之間的最有效路線動態(tài)生成路徑。

工業(yè)移動機器人分類

除了相關(guān)安全標準模棱兩可外，業(yè)界對AMR技術(shù)的定義也沒有完全達成一致。一些AGV供應商認為，構(gòu)成AMR的是他們使用的激光雷達、視覺和/或基于基準點的導航系統(tǒng)，并且與較早的磁鐵和線控AGV相比，對基礎(chǔ)設(shè)施的要求更低。另一方面，許多客戶將體積更小、重量輕、甲板負載的移動機器人（主要用于訂單履行應用）稱為AMR，而將任何大容量車輛（如牽引車和叉車）稱為AGV，而不考慮導航技術(shù)。

正式的AMR定義

R15.08將AMR定義為在結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)化環(huán)境中動態(tài)規(guī)劃和調(diào)整其路徑的平臺。該標準隨后圍繞這些自適應導航功能提供了更新的安全標準。此外，該標準還為了解機器人平臺使用的安全標準提供了一個有用的框架。它還根據(jù)智能和路徑規(guī)劃能力，而不是根據(jù)尺寸、有效載荷容量或定位方法來定義車輛類型。

修訂的定義

R15.08對AGS，AMR和工業(yè)機器人的定義如下：

工業(yè)機器人

工業(yè)機器人是具有三個或更多自由度的機械手。08適用于工業(yè)機器人，如果它連接到移動AGV或AMR上。工業(yè)機器人也始終受工業(yè)機器人也始終遵循ANSI/RIA 15.06中的安全標準。

AGV 

AGV是一種移動機器人，可以遵循精確的引導路徑，無論是物理“線”還是虛擬“線”。如果行進路徑中有障礙物，則AGV將停止直到障礙物被移走。08也適用于裝有工業(yè)機器人的AGV。AGV也始終遵循ANSI B56.5中的安全標準。

AMR

AMR是移動機器人，根據(jù)當前環(huán)境和AMR當前位置與未來目的地之間最有效的路線動態(tài)生成路徑。AMR也能繞過阻擋他們前進的障礙物。R15.08適用，除非AMR是主要使用貨叉移動托盤的低提升或高伸位叉車。這些叉車目前仍符合ANSI B56.5中的安全標準，Vecna 機器人也符合我們托盤移動機器人的兩個標準，包括叉車、托盤車和牽引車。

產(chǎn)生R15.08的委員會包括來自美國組織(包括ANSI和RIA)的工業(yè)機器人、AGV、AMR和工業(yè)安全方面的專業(yè)知識，這項技術(shù)的美國用戶應確保其自動化供應商符合相關(guān)標準。