B.劃分功能區(qū)域：也就是對倉庫的各個(gè)組成部分進(jìn)行功能區(qū)域劃分，即存貨區(qū)、入庫檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)等，需要在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行全面合理的安排。

（1）儲存：將貨物按特性分區(qū)分類儲存，把特性相近的貨物集中存放起來；

（2）重貨物：單位重量大、體積大的貨物需要存放在貨架底層，還要靠近出庫區(qū)和通道區(qū)進(jìn)行存放；

（3）周轉(zhuǎn)率高貨物：在進(jìn)出庫裝卸搬運(yùn)最便捷的位置存放周轉(zhuǎn)率高的貨物；

（4）同一貨物：為了分揀配貨作業(yè)快速便捷，可以將同一供應(yīng)商或者同一客戶的貨物集中存放。

海格里斯還要大家注意一點(diǎn)，在進(jìn)行整體布局規(guī)劃時(shí)，也要遵循以下幾項(xiàng)原則：

（1）單一的物流流向：強(qiáng)調(diào)唯一的物流入口與出口；避免迂回、交叉、逆向作業(yè)。方便管理與監(jiān)督。

（2）物流操作流程：要快速的適應(yīng)物流操作流程，這樣有利于作業(yè)優(yōu)化，減少搬運(yùn)次數(shù)，縮短搬運(yùn)距離，避免不必要的搬運(yùn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)一次性作業(yè)。并且還要保證各區(qū)域間的信息互通。

（3）儲存面積：在現(xiàn)代倉庫中，一般儲存區(qū)面積占比40%~50%、通道面積占比8%~12%、出/入庫區(qū)域占比10%~15%、分揀區(qū)占比10%~15、退貨及不合格品區(qū)占比5%~10%。

（4）主干道：一般采用雙車道，寬度在67~7m，次干道為3~3.5m的單車道。

（5）降低成本：最大限度的利用平面與空間，節(jié)省建設(shè)投資。