近期，食品配送服務(wù)公司Refraction AI的 REV-1交付機(jī)器人即將來到奧斯汀。從奧斯汀市中心、特拉維斯高地和南國會大道沿線的當(dāng)?shù)嘏_店迷你連鎖店Southside Flying Pizza運(yùn)送訂單。

首席執(zhí)行官Luke Schneider Eater，公司決定擴(kuò)展到德克薩斯州，因?yàn)閵W斯汀獨(dú)特的社區(qū)，特別是南國會，編織的大量食品和零售選擇與我們對最后一分鐘交付的愿景相一致，使自動交付成為一個(gè)簡單、方便、具經(jīng)濟(jì)效益的選擇。

REV-1 機(jī)器人交付的工作方式如下：

• 住在市中心、特拉維斯高地和國會南部地區(qū)的人們通過 Southside Flying Pizza 的網(wǎng)站從東塞薩爾查韋斯的位置下達(dá)送貨訂單。

• 餐廳將準(zhǔn)備好的食物訂單放入機(jī)器人中，機(jī)器人從餐廳的路邊移動到送貨地址的路邊。

• 在這種情況下，客戶會收到有關(guān)交貨地點(diǎn)的短信更新，以及訪問訂單的代碼。

• 當(dāng)機(jī)器人到達(dá)目的地的路邊時(shí)，這個(gè)人必須走出去，在觸摸屏板上輸入他們的代碼，然后打開機(jī)器人接收他們的訂單。

REV-1交付機(jī)器人在自行車道上行駛——這意味著自行車手必須與車輛抗衡——而且還可以在需要時(shí)使用人行道和實(shí)際街道。Schneider指出，交付機(jī)器人“是國家法律要求的，以使所有交通，包括自行車和步行者的通行權(quán)?！?該公司的一位代表證實(shí)，由于此次在奧斯汀發(fā)布的產(chǎn)品被視為試點(diǎn)項(xiàng)目，因此每個(gè)機(jī)器人都將有一個(gè)騎摩托車的人陪同，并且有遠(yuǎn)程人員監(jiān)視交付。

這些機(jī)器人被描述為“與騎自行車的人差不多大”， 高和長都是4.5英尺，寬30英寸，重150磅。這些車輛的行駛速度可達(dá)每小時(shí)15英里，可裝載相當(dāng)于6個(gè)食品袋的物品。

Gina Fiandaca是奧斯汀市負(fù)責(zé)交通的助理城市經(jīng)理，她在發(fā)布會上表達(dá)了自己的興奮之情，該計(jì)劃的目標(biāo)之一是減少城市的二氧化碳排放，發(fā)布會強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性和平衡性。

目前，REV-1最初的奧斯汀項(xiàng)目由10個(gè)機(jī)器人組成，但隨著越來越多的餐館、商店和雜貨店加入這項(xiàng)服務(wù)，計(jì)劃增加機(jī)器的數(shù)量。

Refraction AI 于 2019 年 7 月由聯(lián)合創(chuàng)始人 Matthew Johnson-Roberson 和 Ram Vasudevan 創(chuàng)立。同年11 月，他們在密歇根州安娜堡啟動了第一個(gè) REV-1 交付計(jì)劃。其他城市一直在實(shí)施自己的自主機(jī)器人交付，包括擁有 Chartwells Higher Education 和 Starship 的休斯頓，以及擁有 Reef Technology 和 Cartken 的邁阿密。