中國叉車網(wǎng)(www.chinaforklift.com)新聞中心2021年6月23日，由國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、國家機(jī)器人質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）指導(dǎo)的，中叉網(wǎng)主辦，杭叉集團(tuán)協(xié)辦，淄博火炬、唐山盛航、卡斯卡特、金鷹科技、凡己科技、唯創(chuàng)安全、毅獅邁、宇帆鋰電鉛酸充電機(jī)、漢諾威米蘭展覽等公司聯(lián)合贊助的“中叉網(wǎng)-2021叉車和移動(dòng)機(jī)器人安全、質(zhì)量萬里行”一行走進(jìn)杭州聯(lián)核科技有限公司（簡稱：聯(lián)核科技），拜訪總經(jīng)理徐昺先生，并就聯(lián)核科技最新動(dòng)態(tài)、及AGV技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面深入交流。

據(jù)介紹，聯(lián)核科技是一家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的高新技術(shù)企業(yè)，專注于無人叉車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，致力于為客戶提供一流的無人叉車解決方案和使用體驗(yàn)。

公司核心團(tuán)隊(duì)由多家上市公司以及世界500強(qiáng)公司背景的成員組成，在電動(dòng)叉車和機(jī)器人領(lǐng)域擁有多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握無人叉車運(yùn)動(dòng)控制核心技術(shù)、集群調(diào)度核心算法。公司自主研發(fā)的無人叉車通過了ISO9001體系認(rèn)證，可滿足1~5噸0~10米的各類搬運(yùn)需求，可視化調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)調(diào)度上百臺(tái)無人叉車，在線仿真系統(tǒng)可以對(duì)全場(chǎng)物流進(jìn)行可視化仿真。

自成立以來，公司先后獲得騰訊前CTO熊明華的天使輪投資以及新松機(jī)器人的戰(zhàn)略投資，并先后被評(píng)為“科技型企業(yè)”、“雛鷹計(jì)劃企業(yè)”、“國家高新技術(shù)企業(yè)”。

徐總告訴中叉網(wǎng)，聯(lián)核科技經(jīng)過4年的深耕和開拓，從成立之初的無人叉車解決方案提供商，現(xiàn)已發(fā)展成為無人工業(yè)車輛系統(tǒng)解決方案提供商，擁有無人叉車、重載AGV、空港專用AGV三條產(chǎn)品線，獲得合計(jì)近50項(xiàng)國家專利和軟件著作權(quán)，項(xiàng)目案例遍布全國，涵蓋機(jī)械制造、紡織、電商物流、醫(yī)藥、汽配、3C電子、電力等多個(gè)行業(yè)。

公司積極布局產(chǎn)業(yè)建設(shè)，已在全國多地成立子公司。其中四川公司提供重載AGV產(chǎn)品，主打軍工行業(yè)；湖州公司主打空港行業(yè)，提供空港專用AGV；杭州總部則擁有承載1~5噸、舉升0~10米的完整無人叉車產(chǎn)品線。

徐總指出，為解決大多數(shù)AGV企業(yè)存在的項(xiàng)目實(shí)施周期長（1-2個(gè)月），技術(shù)人員工作壓力大的問題，聯(lián)核科技投入大量資源研發(fā)出了AGV領(lǐng)域的“低代碼”開發(fā)技術(shù)。

基于該技術(shù)，公司研發(fā)出了獨(dú)有的“低代碼”WCS系統(tǒng)和“低代碼”調(diào)度系統(tǒng)。在這兩個(gè)系統(tǒng)的支撐下，沒有編程經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目實(shí)施人員只需通過拖、拉、拽的方式往系統(tǒng)中添加新的硬件并定義硬件工作邏輯即可完成部署，大大加快了項(xiàng)目實(shí)施的速度（最快1周）。除此之外，聯(lián)核科技還開發(fā)了“低代碼”業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)。有了這套系統(tǒng)，終端用戶自己動(dòng)手便可以調(diào)整軟件層面的業(yè)務(wù)邏輯，這使得無人工業(yè)車輛可以完全無縫地接入到用戶的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中。

最后，徐總表示，未來聯(lián)核科技將繼續(xù)增加無人叉車相關(guān)業(yè)務(wù)的投入，不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力，相信聯(lián)核科技將走的更穩(wěn)，更遠(yuǎn)，為工業(yè)行業(yè)的智能化建設(shè)不斷創(chuàng)造價(jià)值。