在由中國制造向中國智造升級的征途上，工業(yè)機器人正成為中國制造業(yè)實現(xiàn)自我突破的關(guān)鍵所在。在全球機器人發(fā)展的浪潮中，有兩條路線不同的路線——“技術(shù)創(chuàng)新”和“實用為王”。美國的波士頓動力，是“技術(shù)創(chuàng)新”路線的佼佼者，該企業(yè)一直致力于研發(fā)仿生機器人，曾花費十多年時間與高昂的成本，研發(fā)出Spot機械狗。憑借先進的技術(shù)，Spot可以完成“跳舞”、“后空翻”等一系列復雜的動作，并憑借搞笑的視頻成為網(wǎng)上的熱門話題。但“技術(shù)創(chuàng)新”路線商業(yè)化進展緩慢、實用性不強的缺陷，卻也導致波士頓動力幾度易主。

以聯(lián)想為代表的中國高科技企業(yè)，則在開發(fā)機器人的過程中選擇了與波士頓動力相反的“實用為王”路線，把重點放在產(chǎn)品實用性和在現(xiàn)實生活場景中的應(yīng)用上。聯(lián)想近期公布的晨星機器人，就是“實用為王”的杰出代表。與波士頓動力的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品相比，晨星機器人主要針對當前制造業(yè)發(fā)展的核心需求設(shè)計，能夠根據(jù)客戶的需求增加不同的功能，并且成本也更低。

聯(lián)想研究院上海分院院長毛世杰在接受采訪時透露，“晨星機器人從立項、設(shè)計、產(chǎn)品化等整個環(huán)節(jié)，都是和客戶密切合作，針對客戶特別確定的場景和痛點，和客戶一起完成?！?目前，晨星機器人已率先應(yīng)用于中國商飛國產(chǎn)大飛機的制造場景中，主要承擔國產(chǎn)C919中型客機的噴涂工作。“晨星機器人更關(guān)注解決方案，而不是機器人本體。用的基本上是成熟零部件，然后加上3D相機，智能檢測，人機協(xié)同，這些智能化技術(shù)，結(jié)合客戶場景提供完整解決方案?！泵澜鼙硎?，飛機需要噴漆的零件高達數(shù)百種，原本的人工噴漆的很多缺陷，比如高度依賴工人操作手法，很難保證品質(zhì)一致性，同時作業(yè)環(huán)境充斥有毒氣體和粉塵，也會對人體造成健康損害。但隨著晨星機器人的應(yīng)用，這些問題都迎刃而解。

在機器人制造領(lǐng)域，相比起步較早的美國、日本、德國等國，中國只能算是追趕者。但經(jīng)過多年的快速發(fā)展，中國機器人產(chǎn)業(yè)正在全球占據(jù)越來越重要的位置。據(jù)IFR發(fā)布的《2020年世界機器人報告》顯示，2019年工業(yè)機器人年度安裝量排名前五的市場分別是中國、日本、美國、韓國和德國，中國已連續(xù)8年領(lǐng)跑全球工業(yè)機器人應(yīng)用市場。

憑借實用性取勝，快速部署從而為制造業(yè)解決當前痛點，而不是一味埋頭研發(fā)難以實用的“高科技”，正是中國機器人產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的關(guān)鍵之一。毛世杰表示，“目前我們只關(guān)注高端制造以及電力巡檢兩個行業(yè)，這兩個行業(yè)的智能化基礎(chǔ)都非常好，聯(lián)想之前也有很好的積累。我們會把行業(yè)做深做透，不會輕易拓寬行業(yè)。當然，在條件成熟的情況下，我們歡迎合作伙伴一起拓展到不同行業(yè)?！?/p>