王永錕分析，叉車AGV的重負(fù)載搬運(yùn)是廠倉物流中非常重要的一環(huán)，涉及多項(xiàng)核心技術(shù)，包括柔性運(yùn)行、識(shí)別感知技術(shù)、精準(zhǔn)伺服控制技術(shù)等，從而解決料籠堆疊、人機(jī)混場、貨物不標(biāo)準(zhǔn)、貨車類型多樣、月臺(tái)貨車裝卸、板貨堆疊、高位貨架貨物存取、貨物擺放不規(guī)則等問題，使其在峰值的作業(yè)效率接近人工。

基于客戶需求，目前斯坦德已推出了豐富的Gulf無人叉車產(chǎn)品線，包括窄通道堆高車、平衡重堆高車、無人牽引車。未來，斯坦德還將持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線，如前移無人叉車、托盤搬運(yùn)無人叉車，以及行業(yè)級(jí)定制叉車等。

王永錕分析，人工開叉車和無人叉車的核心區(qū)別之一，其實(shí)不在于開叉車的過程中，而在于“取”的動(dòng)作，其快慢取決于叉車貨物識(shí)別功能的效率。為提升無人叉車識(shí)別貨物的精準(zhǔn)度，斯坦德開發(fā)了空間視覺感知技術(shù)，讓每一次取放貨都能安全可靠。

與此同時(shí)，叉車屬于較重型的特種設(shè)備，安全性尤為重要。為了讓無人叉車更安全，斯坦德在該產(chǎn)品上安裝了多種傳感器，包括貨位狀態(tài)檢測、貨叉避障檢測、貨物狀態(tài)檢測、貨物到位檢測、RFID讀寫器、360°全區(qū)域安全避障、急停開關(guān)、空間立體避障、聲光報(bào)警、語音提醒等。

秉持“打造一款標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái)+N種標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)機(jī)器人衍生產(chǎn)品+深度擁抱行業(yè)需求”，即1+N+X=∞驅(qū)動(dòng)的理念，斯坦德除了向客戶持續(xù)提供更先進(jìn)的無人叉車產(chǎn)品外，也在致力于將工廠不同的工藝設(shè)備在物流層面實(shí)現(xiàn)柔性互聯(lián)。

王永錕判斷，在硬件趨同、供應(yīng)鏈成本持續(xù)下降的態(tài)勢下，客戶真正需要的是“智能工廠”。“在智能制造的發(fā)展歷程中，正在發(fā)生的變化首先是‘工人器械化’，把工人一部分的功能通過機(jī)器人來替代，大家做的機(jī)器人我更喜歡管它的叫做機(jī)械化裝備，不是機(jī)器人，你只是替代人的一部分功能，如移動(dòng)機(jī)器人正在替代工人的移動(dòng)能力、操作能力與識(shí)別能力。當(dāng)‘工人機(jī)械化’發(fā)展到一定程度以后，工廠的被管理者從‘人’變?yōu)椤畽C(jī)器人’，以往的工廠管理模式開始慢慢失效?！?/p>

針對(duì)這一問題，王永錕判斷，“管理軟件化”對(duì)于打造智能工廠來說非常關(guān)鍵?；诖耍?021年7月，斯坦德正式推出了RIoT軟件系統(tǒng)，致力于與各個(gè)行業(yè)、客戶及合作伙伴打造智能工廠中的開放、合作、共贏軟件平臺(tái)。

RIoT軟件系統(tǒng)支持與海量智能設(shè)備的交互，融合工廠數(shù)字孿生描述及仿真技術(shù)，從系統(tǒng)層面為客戶提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的整廠物流解決方案設(shè)計(jì)、驗(yàn)證的載體，持續(xù)幫助客戶發(fā)掘更好的物流解決方案，幫助智能工廠實(shí)現(xiàn)更高效的生產(chǎn)力。

自2015年7月成立起，斯坦德機(jī)器人一直專注于激光SLAM導(dǎo)航工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人（AMR& AGV）研發(fā)與生產(chǎn)，擁有自研機(jī)器人底層定位算法、機(jī)器人操作系統(tǒng)、控制器等核心軟硬件技術(shù)。

發(fā)展至今，斯坦德機(jī)器人AMR產(chǎn)品累計(jì)銷量超3000臺(tái)，在3C、半導(dǎo)體、光伏、鋰電、面板、汽車汽配、醫(yī)療醫(yī)藥等行業(yè)頭部客戶均實(shí)現(xiàn)覆蓋，成功落地項(xiàng)目250+，合作企業(yè)包含華為、OPPO、富士康、臺(tái)達(dá)、華天科技、長電科技、豐田等。

值得一提的是，斯坦德機(jī)器人數(shù)字物流示范工廠已落戶昆山，旨在立足昆山，謀求全球服務(wù)，如今斯坦德機(jī)器人的業(yè)務(wù)布局已遍及日本、美國、歐洲、東南亞等區(qū)域。