agv

在人們后知后覺(jué)之時(shí)，機(jī)器人早已在現(xiàn)代社會(huì)獨(dú)當(dāng)一面了。它們已經(jīng)不再是影視動(dòng)漫架空世界里，或溫馨或搞笑，陪伴我們長(zhǎng)大的鐵臂阿童木、鐵甲小寶和機(jī)器貓了，也不只是科幻電影里，讓我們過(guò)足了眼癮的變形金剛或者異形了，它們現(xiàn)在就真真切切地在我們的現(xiàn)實(shí)世界里，甚至有一大部分人已經(jīng)在感受著它們的出現(xiàn)所帶來(lái)的“威脅”——職業(yè)上被替代的威脅。例如，物流行業(yè)，以快遞業(yè)為代表。

傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸痛點(diǎn)是什么？1、工人及設(shè)備數(shù)量多，開支費(fèi)用大；2、效率低下，數(shù)據(jù)化低，錯(cuò)誤率高；3、傳統(tǒng)叉車有一定不安全性；4、工人難招，人口減少，管理困難。有需求就有解決方案。

機(jī)器人

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)快遞的業(yè)務(wù)量占全球快遞業(yè)務(wù)的40%，國(guó)家郵政局也宣布過(guò)，2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件，穩(wěn)居世界第一。

而這么大的業(yè)務(wù)量，需要多少“快遞小哥”的辛勤工作可想而知。相比人工，使用物流機(jī)器人在成本上是具備優(yōu)勢(shì)的。雇傭一個(gè)分揀工人一年花費(fèi)5萬(wàn)到6萬(wàn)元，此外還要為員工繳納社保、公積金，并為管理工人付出許多隱性成本。

而機(jī)器人，可以對(duì)長(zhǎng)度不超過(guò)60厘米、寬度不超過(guò)50厘米、重量在5公斤以下的小件包裹進(jìn)行分揀運(yùn)送。每次掃碼時(shí)間在一秒以內(nèi)，運(yùn)行速度可達(dá)每秒三米，每小時(shí)就可以完成18000件分揀，而且它們24小時(shí)無(wú)須休息。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，投資成本就是機(jī)器購(gòu)買和維護(hù)費(fèi)用，何樂(lè)而不為？

京東無(wú)人倉(cāng)

機(jī)器人替代人工是大勢(shì)所趨，工信部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》指出，未來(lái)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人的發(fā)展——

一要推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人向中高端邁進(jìn)。面向《中國(guó)制造2025》十大重點(diǎn)領(lǐng)域，聚焦智能生產(chǎn)、智能物流，攻克工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)，提升可操作性和可維護(hù)性，重點(diǎn)發(fā)展人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、AGV等六種標(biāo)志性工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品；

二是大力發(fā)展機(jī)器人關(guān)鍵零部件。針對(duì)6自由度及以上工業(yè)機(jī)器人用關(guān)鍵零部件性能、可靠性差、使用壽命短等問(wèn)題，全面提升關(guān)鍵零部件的質(zhì)量穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)能力，突破技術(shù)壁壘，打破長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面；

三是發(fā)展機(jī)器人共性關(guān)鍵技術(shù)。重點(diǎn)開展人工智能、機(jī)器人深度學(xué)習(xí)等基礎(chǔ)前沿技術(shù)研究，突破機(jī)器人通用控制軟件平臺(tái)、人機(jī)共存、安全控制、高集成一體化關(guān)節(jié)、靈巧手等核心技術(shù)。

agv小車地牛

大致上，我們常見的物流機(jī)器人可以分為三類：AGV（Automated Guided Vehicle）自動(dòng)導(dǎo)引車、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人。裝卸搬運(yùn)是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一，存在于貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工和配送等過(guò)程中，貫穿于物流作業(yè)的始末。機(jī)器人技術(shù)越來(lái)越多的被應(yīng)用于物流的裝卸搬運(yùn)作業(yè)，從而直接提高了物流系統(tǒng)的效率和效益。

AGV小車是一種高性能的移動(dòng)運(yùn)輸職能設(shè)備，主要用于貨運(yùn)的搬運(yùn)和移動(dòng)。目前已被廣泛應(yīng)用到工廠內(nèi)部工序間的搬運(yùn)、制造系統(tǒng)和物流系統(tǒng)連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)以及國(guó)際化大型港口的集裝箱自動(dòng)搬運(yùn)。部分發(fā)達(dá)國(guó)家已實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，智能運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)智慧物流。

智慧物流

如今AGV小車應(yīng)用越來(lái)越廣泛，隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，傳統(tǒng)物流搬運(yùn)將被時(shí)代所淘汰，新型的物流搬運(yùn)機(jī)器人將會(huì)在嶄露頭角。若將 AGV 充分運(yùn)用于物流搬運(yùn)機(jī)器人中， 將會(huì)大幅提高物流行業(yè)的發(fā)展水平，也將推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

展望未來(lái)， 裝有 AGV 系統(tǒng)的物流搬運(yùn)機(jī)器人相對(duì)于傳統(tǒng)的搬運(yùn)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，有很高的自動(dòng)化能力，這能夠有效減少物流業(yè)人力與時(shí)間的消耗，減少物流業(yè)發(fā)展的壓力。隨著時(shí)代的發(fā)展，智能化物流搬運(yùn)機(jī)器人終將會(huì)普及到所有的物流行業(yè)中，為相關(guān)行業(yè)發(fā)展助力。

無(wú)人搬運(yùn)

凌鳥（蘇州）智能系統(tǒng)有限公司是中國(guó)領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)一體化的高新技術(shù)企業(yè)，在工廠自動(dòng)化改造升級(jí)、物流裝備、倉(cāng)儲(chǔ)智能化和AGV等領(lǐng)域，具備一流的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造能力。

凌鳥致力于AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前公司已經(jīng)開發(fā)了，叉車式AGV，移載通用式AGV，服務(wù)型AGV，每一種AGV都可以根據(jù)實(shí)際需求，靈活選用 激光，二維碼，磁條，UWB的模式進(jìn)行運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航,同時(shí)公司擁有諸多配套軟甲系統(tǒng)用于提升用戶體驗(yàn)和價(jià)值，如 AGV控制系統(tǒng)，AGV調(diào)度系統(tǒng)，AGV管理系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等。

凌鳥作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的公司，一直以來(lái)以技術(shù)的創(chuàng)新和自主研發(fā)為立足點(diǎn)，公司所有產(chǎn)品和系統(tǒng)都具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

公司業(yè)務(wù)服務(wù)領(lǐng)域主要涵蓋智能倉(cāng)儲(chǔ)&機(jī)器人，智能車輛調(diào)度系統(tǒng)、智能分揀設(shè)備，機(jī)械手&視覺(jué)系統(tǒng)、智能工廠系統(tǒng)等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流、汽車、3C制造、建材、市政等行業(yè)。

我們的目標(biāo)追求：公司以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)為基礎(chǔ)，為客戶提供專業(yè)的智能工廠解決方案，激光導(dǎo)航、磁導(dǎo)航機(jī)器人（AGV）及智能化物流解決方案，致力于成為“你身邊的智能工廠+智能物流方案集成專家”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值共同成長(zhǎng)，為國(guó)家智能制造2025戰(zhàn)略目標(biāo)添磚加瓦。