憑借近4萬(wàn)公里的高速鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，中國(guó)現(xiàn)在擁有世界上最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。而且它還沒(méi)有完成鞏固其作為世界鐵路運(yùn)輸大國(guó)的地位。 它的最新發(fā)現(xiàn)？BlueIoT，自適應(yīng)、穩(wěn)定和超精確的定位系統(tǒng)。

TGV是中國(guó)在世界上最受關(guān)注的四大發(fā)明之一。這個(gè)由4條南北線(xiàn)和4條東西線(xiàn)組成的鐵路網(wǎng)，現(xiàn)在幾乎覆蓋了92%的居民人數(shù)超過(guò)50萬(wàn)的城市。而且，它無(wú)疑將繼續(xù)擴(kuò)大，使公共交通更加便利。

此外，意識(shí)到高鐵系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)，需要更高的安全水平，中國(guó)再次率先推出了BlueIoT。它的任務(wù)是什么？確保所有列車(chē)和鐵路維修點(diǎn)的最高安全水平。

一個(gè)高精度的定位系統(tǒng)

為了有效和高效地執(zhí)行其跟蹤任務(wù)，BlueIoT嵌入了不同的層，每個(gè)層都有自己的功能。硬件層負(fù)責(zé)定位錨點(diǎn)和信標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)層將錨點(diǎn)收集的數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)解析中心。后者計(jì)算出一個(gè)信標(biāo)的位置。

完成后，火車(chē)、維護(hù)人員、設(shè)備和工具的所有位置數(shù)據(jù)都會(huì)在應(yīng)用層以 2D 或 3D 形式顯示。其不同層的 BlueIoT 共同實(shí)現(xiàn)了超精確的定位和優(yōu)化的列車(chē)管理。除此之外，還有一個(gè)車(chē)載位置標(biāo)簽。后者可以實(shí)時(shí)記錄火車(chē)進(jìn)出的時(shí)間。還要準(zhǔn)確識(shí)別火車(chē)停在哪條軌道上。

BlueIoT：強(qiáng)大的功能

除了定位火車(chē)的功能外，BlueIoT 系統(tǒng)還旨在加強(qiáng)日常維護(hù)人員的安全。這是通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)技術(shù)人員的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而這一點(diǎn)，只要他們戴上他們的本地化徽章或手鐲。這允許緊急服務(wù)在緊急情況下立即進(jìn)行干預(yù)。

此外，BlueIoT高精度定位系統(tǒng)可以限制因?qū)ふ揖S護(hù)中心存儲(chǔ)的各種設(shè)備和工具而造成的時(shí)間損失。這要?dú)w功于可以貼在內(nèi)部物流站 AVG （自主導(dǎo)航機(jī)器人）甚至機(jī)器人上的資產(chǎn)跟蹤標(biāo)簽。

最后，BlueIoT 旨在標(biāo)準(zhǔn)化工作流程并提高維護(hù)效率。特別是通過(guò)適應(yīng)不同的智能控制場(chǎng)景。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)分配檢查任務(wù)時(shí)，所有設(shè)置都將被保存。其中包括檢查員的到達(dá)時(shí)間、檢查的持續(xù)時(shí)間、檢查的區(qū)域以及軌跡。然后，比較不同的參數(shù)以保證更好的工作質(zhì)量。