2022年上半年，中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟（簡稱“CAICV聯盟”）功能型無人車專項工作組（簡稱“工作組”）啟動全國首批功能型無人車行業(yè)標準測試。日前，京東物流第五代智能快遞車在功能型無人車聯合實驗室與測試中心的見證下順利通過檢驗，京東物流也成為全國首批通過功能型無人車行業(yè)標準測試的功能型無人車企業(yè)。

該測試基于中國汽車工程學會立項在研標準T/CSAE 31-22《功能型無人車自動駕駛功能場地試驗方法及要求》及工作組研究報告《功能型無人車測試規(guī)程及要求》，涵蓋功能型無人車自動駕駛功能、云控平臺、功能任務、聯網通信等多方面產品技術驗證。作為國內首家將自動駕駛應用到物流實際場景中的企業(yè)，京東物流從2016年開始致力于智能快遞車的研發(fā)，歷經了“五年五代”的更新迭代。第五代智能快遞車最大可載重200公斤，可續(xù)航100公里，集成了高精地圖生產、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術，可以實現L4級別自動駕駛，提供物流“最后一公里”的基礎運力服務。

憑借無接觸配送的優(yōu)勢，京東物流智能快遞車在抗疫保供等關鍵場景中也發(fā)揮了重要作用。2020年初武漢疫情爆發(fā)后，京東物流依托L4級別自動駕駛技術和北斗衛(wèi)星定位系統，迅速在武漢投用智能快遞車，讓無接觸配送成為疫情期間的一大安全保障，其中服務武漢第九醫(yī)院的一輛智能快遞車已被國家博物館收藏。此后，京東物流智能快遞車又多次助力石家莊、廣州等地抗疫保供。在今年上海疫情期間，京東物流又緊急調運100多輛智能快遞車，50多臺室內配送機器人，覆蓋65個社區(qū)和5個方艙醫(yī)院，服務超25萬上海市民和1000多名醫(yī)護人員。

除了抗疫保供之外，京東物流還持續(xù)探索無人配送在新零售業(yè)務、園區(qū)多業(yè)務融合場景下的應用。在蘇州高鐵新城開放園區(qū)，京東物流探索無人移動送餐配送模式，通過整合園區(qū)末端配送運力以及商品零售資源，利用無人車配送，解決了數萬用戶用餐“最后一公里”難題。此外，在北京首鋼園區(qū)，京東物流也在同步開展無人售賣與無人配送應用場景示范，炎熱天氣下，從隨見隨停的智能零售車里取出一瓶冰鎮(zhèn)飲料，方便快捷，體驗十分友好。

目前，京東物流智能快遞車共投用近400輛智能快遞車，分布在全國超25個城市，并實現對城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等八大場景的覆蓋，滿足消費者的多元需求。京東物流也將繼續(xù)攜手更多合作伙伴，充分發(fā)揮在技術升級、場景探索、標準沉淀等方面的作用，深入末端配送領域進行深度開發(fā)和運營探索，助力無人配送行業(yè)高質協同發(fā)展。