近日，在杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)全新投入使用的T4航站樓內(nèi)，一輛馭勢(shì)科技無人駕駛擺渡車正在忙碌地運(yùn)行，旅客可以乘坐它平穩(wěn)安全地到達(dá)指定地點(diǎn)。這款由馭勢(shì)科技打造的精靈車，是全國首個(gè)航站樓內(nèi)無人駕駛擺渡車的全新應(yīng)用。

無人駕駛擺渡車服務(wù)是杭州機(jī)場(chǎng)響應(yīng)民航局《智慧民航路線圖》和《機(jī)場(chǎng)無人駕駛設(shè)備應(yīng)用路線圖（2021-2025年）》的號(hào)召，結(jié)合數(shù)字化改革重點(diǎn)任務(wù)，擬建設(shè)的創(chuàng)新類應(yīng)用場(chǎng)景之一，也是無人駕駛技術(shù)在機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)領(lǐng)域的首次嘗試。

無人駕駛擺渡車搭載馭勢(shì)科技自主研發(fā)的U-Drive?自動(dòng)駕駛平臺(tái)，依托多傳感器感知融合定位和領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛算法，配合5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)自主導(dǎo)航與自主避障，解決和滿足了T4航站樓剛投入使用后，部分走錯(cuò)航站樓和跨樓中轉(zhuǎn)旅客對(duì)于快速擺渡出行的實(shí)際需求。

這款由馭勢(shì)科技打造的精靈擺渡車可同時(shí)供4人乘坐，采用無門設(shè)計(jì)，方便乘客輕裝上下車，乘客也可以在車上輕松地進(jìn)行交流。后續(xù)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營后，杭州機(jī)場(chǎng)擬采用固定班線的運(yùn)營模式，在T4到達(dá)層與T3之間的連廊通道內(nèi)，開通兩座航站樓之間的無人擺渡車服務(wù)，使旅客在獲得方便的同時(shí)，也能感受到獨(dú)特而又新奇的旅行體驗(yàn)。

作為國內(nèi)率先在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“去安全員” 無人駕駛常態(tài)化運(yùn)營的企業(yè)，馭勢(shì)科技致力于提供可復(fù)制、可推廣的機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)景無人駕駛解決方案，加快推進(jìn)無人駕駛技術(shù)在民用機(jī)場(chǎng)相關(guān)場(chǎng)景的落地。未來，馭勢(shì)科技將繼續(xù)發(fā)揮無人駕駛科技創(chuàng)新的力量，加強(qiáng)與民航業(yè)生態(tài)伙伴的合作共創(chuàng)，持續(xù)拓展無人駕駛技術(shù)在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的深度應(yīng)用，以AI駕駛助力打造新時(shí)代智慧機(jī)場(chǎng)。

馭勢(shì)科技 UISEE 致力于用AI駕駛打造面向未來的出行和物流，重塑人類的生活方式，為人們帶來多效用、平等、安全的出行體驗(yàn)以及高效、生態(tài)友好的資源運(yùn)轉(zhuǎn)模式。馭勢(shì)科技總部設(shè)于北京，在上海、浙江和深圳等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，擁有數(shù)百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局。馭勢(shì)科技在業(yè)務(wù)上已形成可規(guī)模化部署的L3-L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，與大量頭部客戶協(xié)同創(chuàng)新，并已在多種商業(yè)場(chǎng)景中率先落地。