黨的二十大報告提出，“堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國”。

物流作為實體經(jīng)濟的血液，在流通層面上的成本、質量和效率直接決定了實體經(jīng)濟發(fā)展的速度。

運聯(lián)研究院數(shù)據(jù)指出，2021年，全國貨運運輸總量529.7億噸，達到歷史最高值，較2020年上升11.8%。從結構上看，公路運輸仍是最主要的運輸方式，占運輸總量的73.9%，較2020年更是上升1.6%。

2021營業(yè)性貨運量分運輸方式構成

圖片來源：運聯(lián)研究院

2021年雖然仍在疫情籠罩下，但實體經(jīng)濟復蘇已初步復蘇，公路貨運更是一改兩年前的下降態(tài)勢，全年總貨量391.4億噸，同比上升14.2%，貨運周轉量69088億噸公里，同比上升14.8%。

對應的2021年全國社會物流總成本16.8萬億元，運輸費用9萬億元，而公路運輸總費用更是達到了7.01萬億元，占全國運輸總費用的77.9%。

公路貨運市場細分與規(guī)模

公路貨運市場按業(yè)務屬性差異可細分為快遞、快運、區(qū)域網(wǎng)、大票、整車、城配六大類型，其中零擔市場包含快運、區(qū)域零擔和大票零擔三個細分市場，按運聯(lián)研究院的最新市場規(guī)模測算，零擔市場總貨量約23.8億噸，總市場規(guī)模在1.4萬億元，占全國公路運輸總費用的20%。

目前快運市場正在快速增長，不斷向大票零擔市場滲透，區(qū)域零擔受批發(fā)商流萎縮影響，有規(guī)模下降趨勢。這一點從零擔巨頭的貨量也可看出端倪，目前國內(nèi)符合全網(wǎng)定義的快運企業(yè)有12家，2021年全網(wǎng)快運已有3家企業(yè)全年貨量超千萬噸，在馬太效應顯著的快運業(yè)務市場，千萬噸貨量已成為快運新門檻。隨著順豐快運與順心捷達的融合，京東收購德邦、加之跨越與京東快運京東系的形成，快運超級集團也已出現(xiàn)，快運競爭也日趨白熱化。

目前國內(nèi)零擔企業(yè)的運作中心作業(yè)基本上都是人工卸貨、分貨，叉車搬運和人工裝貨的模式，屬于勞動密集型工作，高度依賴人工，人工成本也逐步會成為整個運營成本的最高項，并有逐步升高態(tài)勢，因此智能分揀、搬運和裝卸就成為零擔作業(yè)的迫切需求。

德邦、安能和跨越都已經(jīng)引入無人叉車進行分揀后的搬運，百世快運已經(jīng)在全國50多個分撥中心引入簡易流水線、半自動化流水線和自動化流水線進行自動分揀的探索。

木蟻機器人，深耕物流行業(yè)數(shù)年，基于對業(yè)務場景的透徹理解，不斷打磨產(chǎn)品，通過爆款“物流蟻”F1車型，在德邦、跨越、安能等頭部企業(yè)實現(xiàn)了無人叉車自動搬運的成功落地，且完成了批量化復制。木蟻專注于快運無人搬運場景的探索，除提升搬運效率外，至少節(jié)省20%的運營成本。通過數(shù)據(jù)獲取、底層算力，軟硬件開發(fā)形成閉環(huán)，無人叉車作為企業(yè)數(shù)字化轉型的數(shù)據(jù)采集終端，實現(xiàn)車端（傳感及VCU硬件、系統(tǒng)軟件，算法）、路端（基站、調(diào)度系統(tǒng)）、云端（數(shù)據(jù)化運營、遠程維護平臺）融合的一體化發(fā)展，可實時記錄每一次搬運過程，為企業(yè)智能決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

2021年，零擔30強總收入突破千億，前10強就分走了85%的份額 ，遙遙領先，且頭部企業(yè)也在逐年拉大與尾部企業(yè)的差距。行業(yè)虹吸效應已經(jīng)顯現(xiàn)，行業(yè)聚合度越來越大。木蟻作為快運頭部企業(yè)最重要的自動搬運合作伙伴，對零擔企業(yè)運作中心場景的理解和方案的把控也正高度契合這些快運行業(yè)巨頭的發(fā)展方向。

行業(yè)數(shù)據(jù)來源：運聯(lián)研究院

上海木蟻機器人科技有限公司（Mooe Robot）位于上海張江高科技園區(qū)，專注于無人駕駛搬運機器人和應用方案的研發(fā)、設計、生產(chǎn)及銷售，打造智能制造行業(yè)無人搬運機器人。

木蟻核心成員是國內(nèi)從事自主定位導航機器人的算法研發(fā)和產(chǎn)品化團隊，均有十年產(chǎn)品經(jīng)驗，曾成功開發(fā)航空八院月球車視覺導航項目開發(fā)，軍用排爆機器人，模塊化工業(yè)手臂等前沿科技產(chǎn)品，榮獲RoboCup機器人足球世界杯中國區(qū)冠軍等。憑借是機器人領域十多年的積累，木蟻機器人在自主導航、高精度地圖構建、多傳感器融合、人機交互、多機器人調(diào)度、工業(yè)級閉環(huán)應用方案等形成技術壁壘，以高度靈活性和高精度末端定位的產(chǎn)品特色，目前擁有國內(nèi)外3C電子行業(yè)的物料運送的大量成功應用案例。

Mooe Robot是智能搬運機器人領域的領先制造商，致力于開發(fā)易于操作、使用靈活且安全的機器人，以幫助用戶提高工作效率。Mooe robot 公司發(fā)展迅速，從位于上海的總部開始，目前產(chǎn)品已經(jīng)在德國、新加坡、香港等全球多個發(fā)達地區(qū)客戶現(xiàn)場投入使用，并已建立全球經(jīng)銷商合作網(wǎng)點，而且還在不斷增長中，我們正在向全球的客戶推廣Mooe Robot的機器人產(chǎn)品。