作為簡化內(nèi)部物流流程和減少勞工危機(jī)對其業(yè)務(wù)影響的戰(zhàn)略的一部分，Primafruit——新鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的領(lǐng)先品牌——在其旗下引入了 Toyota Material Handling Autopilot 系列的全自動平衡重叉車車隊位于伊夫舍姆谷的生產(chǎn)和儲存設(shè)施。

豐田自動導(dǎo)引車 (AGV) 用于 Primafruit 關(guān)鍵任務(wù)存儲和包裝操作的每個階段。新鮮水果從 Primafruit 在歐洲和南美洲的供應(yīng)商和種植者合作伙伴運抵 41,000 平方米的場地，并由自動卡車從進(jìn)貨區(qū)運送到非常狹窄的冷藏過道存儲區(qū)。

然后部署 AGV 將托盤裝載的水果從冷藏存儲系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到工廠的包裝車間區(qū)域，那里有兩條生產(chǎn)線正在運行——一條用于包裝柑橘類水果，另一條專門用于加工漿果，如葡萄、草莓等。從包裝廠，自動化卡車將托盤化的單獨包裝的水果裝載到大樓的發(fā)貨區(qū)，在那里訂單由手動卡車裝載到車輛上，以便繼續(xù)交付。

Primafruit在Vale of Evesham 工廠運營著七輛 Toyota Autopilot OAE120CB 平衡重式卡車。指定型號的負(fù)載能力為 1.2 噸，提升高度為 4.15 米。

Toyota Autopilot 系列中的所有型號都經(jīng)過編程，可以在完全安全的情況下完成任務(wù)并與手動操作員一起工作?？ㄜ囀褂脙?nèi)置的安全掃描儀和障礙物檢測單元來越過障礙物，而負(fù)載傳感器和多個傳感器設(shè)備進(jìn)一步確保準(zhǔn)確和安全的負(fù)載處理。

這些卡車由豐田內(nèi)部的 T-ONE 自動化軟件控制。T-ONE 能夠作為獨立系統(tǒng)或與客戶的倉庫管理和生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)同工作的通信層，憑借其智能車隊控制功能以及與用戶的集成能力，T-ONE 可以跟蹤貨物存儲、訂單、交通和流量ERP/WMS（如果需要）。

自從改用自動化叉車技術(shù)以來，Primafruit 報告稱伊夫舍姆谷工廠的工作環(huán)境變得更加寧靜，正如公司總經(jīng)理 Jordan Beckley 解釋的那樣：“豐田自動駕駛 AGV 的實施無疑對我們的工作產(chǎn)生了鎮(zhèn)靜作用由于他們完成工作的受控方式，操作區(qū)域，我們還看到該系統(tǒng)減少了現(xiàn)場周圍大量的手動托盤移動，這使我們的團(tuán)隊能夠?qū)Ｗ⒂谄渌欣蓤D的任務(wù)?！?/p>

事實證明，自動化托盤搬運設(shè)備比駕駛員操作的叉車消耗更少的能源——這一優(yōu)勢連同該技術(shù)帶來的其他優(yōu)勢有助于實現(xiàn)通常不到兩年的投資回報。

豐田通過租賃套餐提供自動平衡重卡車，并在月費中提供全面的持續(xù)服務(wù)支持和技術(shù)支持?！拔覀冎赃x擇與豐田合作，是因為他們在行業(yè)中享有盛譽(yù)，而且他們?yōu)槲覀兲峁┝巳娴姆?wù)。豐田團(tuán)隊與我們密切合作，實施靈活的解決方案，以適應(yīng)我們行業(yè)不斷變化的挑戰(zhàn)，”貝克利補(bǔ)充道。