在數(shù)字化和自動(dòng)化的時(shí)代，企業(yè)正在尋找創(chuàng)新的解決方案，以使他們的物流過(guò)程更加高效和安全，我們的成功故事讓我們深入了解了博世工廠的自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)。

移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)負(fù)責(zé)人Alexander Balandin強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)化和數(shù)字化在博世物流中的重要性。作為一家擁有400,000多名員工和235個(gè)生產(chǎn)基地的公司，博世必須找到高效的解決方案，在員工短缺的情況下優(yōu)化物料流動(dòng)。這就是無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)揮作用的地方。

博世負(fù)責(zé)引進(jìn)自主運(yùn)輸系統(tǒng)的Martin Luick談到了AGILOX自主移動(dòng)機(jī)器人的使用，該機(jī)器人用于供應(yīng)生產(chǎn)線和運(yùn)輸成品。最大的挑戰(zhàn)是如何管理交通流量大的狹窄交通路線。得益于簡(jiǎn)單而創(chuàng)新的AGILOX群體智能技術(shù)和新的使用案例，如塊存儲(chǔ)系統(tǒng)，可以輕松實(shí)現(xiàn)。

Joachim Pistel匯報(bào)了AGILOX車輛在博世物流中的技術(shù)實(shí)現(xiàn)和實(shí)施。一個(gè)主要的挑戰(zhàn)是如何將該系統(tǒng)整合到現(xiàn)有的輸送技術(shù)中。盡管如此，還是有可能實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到高架倉(cāng)庫(kù)的完全自動(dòng)化物料流。在Bühl的成功經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)AGILOX項(xiàng)目擴(kuò)展到卡爾斯魯厄和韋爾瑙的基地。

博世舒適家的項(xiàng)目經(jīng)理Andreas Radde談到了自動(dòng)化使內(nèi)部物流更安全的愿望以及相應(yīng)的實(shí)施。自動(dòng)化解決方案避免了不同的運(yùn)輸車輛在工廠內(nèi)駕駛和運(yùn)輸各種貨物。車輛之間的合作、生產(chǎn)訂單的交換，以及在出現(xiàn)故障或瓶頸時(shí)獨(dú)立尋找新的路線，大大改善了物料的流動(dòng)。AGILOX的電池管理系統(tǒng)確保了高容量的利用率，避免了空載運(yùn)行。

最后，Alexander Balandin強(qiáng)調(diào)了AGILOX的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槊枯v車都有自己的計(jì)算機(jī)，不需要集中管理車隊(duì)。實(shí)施和控制多輛車是簡(jiǎn)單而有效的。博世已經(jīng)在Bühl成功進(jìn)行了概念驗(yàn)證，并將車隊(duì)擴(kuò)大到7輛。以此為目標(biāo)，今年將在所有地點(diǎn)增加到總共50輛車。

在數(shù)字化和自動(dòng)化時(shí)代，公司正在尋找創(chuàng)新的解決方案，以提高其物流流程的效率和安全性。 我們的成功案例讓我們深入了解博世工廠的 自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)世界。

移動(dòng)機(jī)器人負(fù)責(zé)人Alexander Balandin強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)化和數(shù)字化在 博世物流中 的重要性。作為一家 擁有超過(guò) 400，000 名員工和 235 個(gè)生產(chǎn)基地的公司， 博世 必須找到有效的解決方案來(lái)優(yōu)化物料流，同時(shí)管理短缺問(wèn)題。 的員工。 這就是 無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng) 發(fā)揮作用的地方。

馬丁 負(fù)責(zé) 在博世引入 自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的Luick 談到了AGILOX自主移動(dòng)機(jī)器人的使用，該 機(jī)器人用于供應(yīng)生產(chǎn)線 和運(yùn)輸成品。最大的 挑戰(zhàn)是 管理 具有高流量的狹窄交通路線。 得益于 簡(jiǎn)單而創(chuàng)新的 AGOLOX X-SWARM 技術(shù)軟件，可以輕松實(shí)施新的用例，例如 塊 存儲(chǔ)系統(tǒng) 。

Joachim Pistel 報(bào)道了 AGILOX車輛在博世物流中的 技術(shù)實(shí)現(xiàn)和實(shí)施 。一個(gè)主要的挑戰(zhàn)是將該系統(tǒng)集成到現(xiàn)有的輸送機(jī)技術(shù)中。 盡管如此，還是可以實(shí)現(xiàn) 從生產(chǎn)線到高架倉(cāng)庫(kù)的全自動(dòng) 物料流。在布爾的成功使AGILOX項(xiàng)目 擴(kuò)展到卡爾斯魯厄和韋爾瑙的工廠。

安德烈亞斯 博世Home Comfort的項(xiàng)目經(jīng)理Radde談到了自動(dòng)化的愿望 ，以使內(nèi)部物流更安全，并進(jìn)行了相應(yīng)的實(shí)施。 自動(dòng)化解決方案避免了在工廠中驅(qū)動(dòng)和運(yùn)輸各種貨物所需的不同運(yùn)輸車輛 。車輛之間的合作、生產(chǎn)訂單的交換以及在發(fā)生故障或瓶頸 時(shí) 獨(dú)立尋找新路線的能力顯著改善材料的流動(dòng)。AGILOX 的電池管理系統(tǒng)可確保高容量利用率并避免空載。

最后，Alexander Balandin強(qiáng)調(diào)了 AGILOX 的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槊枯v車都有自己的 計(jì)算機(jī)，無(wú)需 集中車隊(duì)管理。 實(shí)施和控制 多個(gè)車輛既簡(jiǎn)單又高效。博世 已經(jīng)在布爾成功進(jìn)行了 概念驗(yàn)證 ，并將 車隊(duì)擴(kuò)大到七輛車。 目標(biāo)是 今年在所有地點(diǎn)增加 至50輛。

最初總是有一個(gè)主意。我們的團(tuán)隊(duì)具有革命性意義：終結(jié)AGV的時(shí)代并開啟IGV的未來(lái)。愿景已成為現(xiàn)實(shí)，其名稱為：AGILOX。

AGILOX的員工是真正的專家，他們有話要說(shuō)。例如，關(guān)于企業(yè)文化作為創(chuàng)新的溫床。或成為有遠(yuǎn)見的思想家，而不僅僅是接受指示。他們對(duì)未來(lái)的展望。是什么讓他們的專業(yè)如此迷人?；蛘邽槭裁此麄兌际莿?chuàng)新經(jīng)理。

2009年我們?cè)趭W地利林茨建立了INTREST OG，專門從事自動(dòng)化內(nèi)部物流的咨詢和工業(yè)IT服務(wù)。2011年來(lái)自兩家公司：INTREST服務(wù)有限公司和INTREST軟件有限公司。借助INLOGISTICS，我們可以使用自己的軟件產(chǎn)品（主要是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，MFR和物流系統(tǒng)控制軟件）來(lái)完成服務(wù)。

2013年第一個(gè)真正的大型INLOGISTICS系統(tǒng)成功運(yùn)行。在Lenzing AG，帶有叉車控制系統(tǒng)的Tencel紙漿供應(yīng)和倉(cāng)庫(kù)管理由我們的算法控制。

2015年其他大型工廠將在奧地利生產(chǎn)北歐化工聚烯烴和VFI，在德國(guó)生產(chǎn)STUV和Silgan。我們認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)有的AGV和高市場(chǎng)潛力促使我們的脆弱性新一代移動(dòng)物流機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)自身 

2016年經(jīng)過(guò)兩年的深入開發(fā)，前三個(gè)AGILOX裝置開始了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。我們尤其要感謝黑森林地區(qū)的Otto Ganter如此密切的合作伙伴關(guān)系和信任-創(chuàng)新激勵(lì)著兩家公司！

2017年在年初，對(duì)AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH進(jìn)行了重組。Raiffeisen LandesbankOber?sterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即將參加C輪創(chuàng)始輪融資，開始批量生產(chǎn)AGILOX。經(jīng)過(guò)良好測(cè)試的AGILOX將于 2017年斯圖加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已經(jīng)有近100個(gè)AGILOX裝置在11個(gè)國(guó)家的3大洲運(yùn)行。我們?cè)赩orchdorf的團(tuán)隊(duì)已發(fā)展成為擁有30多位積極進(jìn)取的同事。

2019年我們真的想起飛并進(jìn)一步擴(kuò)展-開辟新市場(chǎng)并將該技術(shù)應(yīng)用于新車型?？偛课挥趤喬靥m大的AGILOX北美公司于1月成立。