近日，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，以立鏢為代表開展物流機(jī)器人業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)將加大力度進(jìn)軍日本市場(chǎng)。中國(guó)企業(yè)希望在日本積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，再將物流機(jī)器人帶回需求有望擴(kuò)大的中國(guó)市場(chǎng)。

▲圖源日經(jīng)報(bào)道

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》（Nihon Keizai Shimbun），簡(jiǎn)稱日經(jīng)（Nikkei），是日本全國(guó)性、具有相當(dāng)影響力的報(bào)紙之一，也是世界最大的財(cái)經(jīng)報(bào)紙。

日本物流業(yè)面臨“2024問題”

日本作為第一個(gè)老齡化社會(huì)，是節(jié)省人力的機(jī)器人試驗(yàn)場(chǎng)。尤其是近期日本物流行業(yè)的勞動(dòng)法規(guī)變更，使日本處于被迫提高業(yè)務(wù)效率的“2024年問題”之中。

今年4月，日本對(duì)卡車司機(jī)加班時(shí)間作出規(guī)定，每年上限為960小時(shí)。卡車司機(jī)們正面臨著“2024年問題”，特別是中小企業(yè)的人力短缺問題尤為嚴(yán)重。如果可以通過引入機(jī)器人實(shí)現(xiàn)節(jié)省人力和降低成本，那么空出來的人力和資金就可以用來增加卡車司機(jī)人手。

▲圖為國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

作為工業(yè)機(jī)器人大國(guó)，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)注意到了這一點(diǎn)。據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2022年全球工廠中新安裝工業(yè)機(jī)器人數(shù)量約為55萬臺(tái)，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人安裝量的占比超過50%。中國(guó)在機(jī)器人多樣性和通過大規(guī)模量產(chǎn)降低成本方面具有優(yōu)勢(shì)。

立鏢機(jī)器人或解日本物流之急

報(bào)道稱，已有中國(guó)企業(yè)探索在日本當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)。浙江立鏢機(jī)器人公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分揀商品的機(jī)器人，該公司已完成建廠地點(diǎn)考察。立鏢將加快構(gòu)建相關(guān)機(jī)制，以期迅速應(yīng)對(duì)日本市場(chǎng)增長(zhǎng)的需求。

立鏢于2016年成立，其研發(fā)的產(chǎn)品立鏢“小黃人”可將卡車運(yùn)來的商品通過分揀運(yùn)送至指定貨架。區(qū)別與傳統(tǒng)的傳送帶分揀作業(yè)，立鏢系統(tǒng)使用的是多臺(tái)機(jī)器人，即使部分機(jī)器人出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響整體。

▲圖為日經(jīng)對(duì)立鏢的報(bào)道

目前，在日本優(yōu)衣庫(kù)等企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)里有超過4500臺(tái)立鏢機(jī)器人正在運(yùn)轉(zhuǎn)。立鏢機(jī)器人作為新興的物流技術(shù)力量，為緩解日本“2024問題”提供了可行性的解決方案。立鏢創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官夏慧玲表示，希望進(jìn)一步面向食品和制藥企業(yè)推廣機(jī)器人。

目前，以立鏢為代表的中國(guó)物流機(jī)器人企業(yè)正加緊進(jìn)軍日本市場(chǎng)，幫助日本緩解“2024問題”的同時(shí)，也便于積累積累經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)更好的開展業(yè)務(wù)。

浙江立鏢機(jī)器人有限公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司主要有兩塊業(yè)務(wù)：自動(dòng)稱重掃描臺(tái)和包裹分揀機(jī)器人。自成立以來，公司一直致力于物流自動(dòng)化項(xiàng)目的研發(fā)與創(chuàng)新。經(jīng)過15年的自動(dòng)化控制技術(shù)積累和2年多的專注技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，公司產(chǎn)品全部屬于自主研發(fā)的專利產(chǎn)品，到目前為止已有40多項(xiàng)發(fā)明專利。

立鏢主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來自于絲襪機(jī)控制系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)跑者—杭州嘉拓科技有限公司，擁有15年自動(dòng)化控制技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。2014年立鏢團(tuán)隊(duì)開始研發(fā)自動(dòng)分揀機(jī)器人，2016年2月，自動(dòng)分揀機(jī)器人投入使用，2016年6月，立鏢分揀機(jī)器人正式發(fā)布。2016年7月正式入駐杭州未來科技城—人工智能小鎮(zhèn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與知名物流企業(yè)郵政、申通、京東等形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系，在海外，已打開美國(guó)市場(chǎng)，接下來將開拓歐洲和亞洲市場(chǎng)。

立鏢全球首套人工智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)已完成兩年穩(wěn)定測(cè)試和運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)機(jī)器人運(yùn)行個(gè)數(shù)達(dá)到4000多。 比起流水線的分揀系統(tǒng)，立鏢分揀機(jī)器人占地面積小、分揀效率高，機(jī)器人只要自動(dòng)充電5分鐘，就可以連續(xù)工作4小時(shí)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷分揀，只需在約1300平方米場(chǎng)地內(nèi)劃設(shè)10個(gè)入口、240個(gè)格口，就能實(shí)現(xiàn)每小時(shí)分揀18000個(gè)快遞包裹，差錯(cuò)率小于0.01%，為此可節(jié)省原先傳統(tǒng)模式分揀70%的人力。如果按350臺(tái)的數(shù)量配置，“立鏢小黃人”智能分揀機(jī)器人可以達(dá)到60萬件包裹的日均處理量。相關(guān)系統(tǒng)路徑算法5分鐘就產(chǎn)生約3000億次的計(jì)算量，相當(dāng)于北京首都機(jī)場(chǎng)一整天航班起降數(shù)據(jù)計(jì)算量。精準(zhǔn)、高效，大大提升了工作效率，降低了物流成本。被廣大網(wǎng)友驚呼為“逆天”的驚艷世界的中國(guó)快遞“黑科技”， 它的出現(xiàn)被視作革新物流行業(yè)的一大利器。

立鏢物流分揀機(jī)器人自發(fā)布就引起了政府、行業(yè)及媒體的高度重視，央視《走近科學(xué)》、《新聞聯(lián)播》、《輝煌中國(guó)》等電視節(jié)目、國(guó)內(nèi)外各大媒體和《”砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展》進(jìn)行了一系列報(bào)道介紹，凸顯了中國(guó)智慧物流最新成果。