中國叉車網(wǎng)(www.chinaforklift.com)、AGV網(wǎng)(m.wnmc.org.cn)新聞中心3月19日(德國當(dāng)?shù)貢r間)上午9點，一年一度的國際內(nèi)部物流展會-Logimat 2024在德國斯圖加特準(zhǔn)時開幕。在12萬5000平方米（10個展館）展場上，來自40 個國家逾1600 家公司展出包括新技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案在內(nèi)的高效內(nèi)部物流的新進(jìn)展。

本屆大會的主題詞是："可持續(xù)、AI和人體工程學(xué)"。

與往年一樣，10個展廳將再次劃分為明確的主題區(qū)域。1 號館（包括展廳）、3 號館、5 號館（包括展廳）和 7 號館是來自系統(tǒng)集成商、機(jī)器和設(shè)備制造商的解決方案。在 9 號館和展場南翼對面的 10 號館以及毗鄰的室外場地，工業(yè)車輛（叉車）、屬具和能源管理參展商將展示最新的內(nèi)部運(yùn)輸解決方案。8 號展廳的軟件開發(fā)商將重點展示面向未來的倉庫、運(yùn)輸和供應(yīng)鏈管理的最新應(yīng)用，以及端到端的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)交換。

中國公司

在圓滿結(jié)束美國亞特蘭大物流展（MODEX 2024/3月11-14日）后，數(shù)十家中國叉車和移動機(jī)器人公司，幾乎整體移師德國西南高科技重鎮(zhèn)-斯圖加特，投入為期三天的全球物流頂級饕餮盛會。

來自中國的叉車展商包括：合力、杭叉、中力、龍工、比亞迪、諾力、西林、宇鋒、搬易通、尤恩、儲力、事倍達(dá)、盛航、益佳通、杭州紅點、華鑫貨叉等整機(jī)制造商和零部件企業(yè)。在中國有合資或獨(dú)自公司的參展商包括：林德、STILL、德馬泰克、耶魯、永恒力、豐田、現(xiàn)代、克拉克、科尼、卡爾瑪、斗山(山貓)、卡斯卡特、博索尼奧拉茂、靠普、臺達(dá)、大陸輪胎、伏能士、FAMM、荷貝克、TVH、奔馬等。

合力

杭叉

中力

龍工

比亞迪

西林

搬易通

宇鋒

尤恩

事倍達(dá)

杭州紅點

益佳通

豐田

林德

克拉克

凱傲寶驪

STILL

斗山山貓

永恒力

三菱物捷仕

卡爾瑪

卡斯卡特

靠普

博索尼奧拉茂

TVH

奔馬

來自中國移動機(jī)器人參展商包括：勱微機(jī)器人、海豚之星、中力、諾力、合肥搬易通、宇鋒智能、極智嘉、未來機(jī)器人、伏能士、凱樂士、曠視、快倉、靈動科技、優(yōu)艾智合、仙工智能、立鏢機(jī)器人、牧星等。在中國有合資或獨(dú)自公司的參展商包括：林德物料搬運(yùn)、FAAM法阿姆、科爾摩根、德馬泰克、永恒力、三菱物捷士AGV、名傲MiR、庫卡、愛極樂、范德蘭德等。

歐洲是全球第三大經(jīng)濟(jì)體，在內(nèi)部物流和物流裝備制造領(lǐng)域擁有相當(dāng)巨大的市場。其在技術(shù)創(chuàng)新、資金實力方面處于領(lǐng)先地位，物流體系的成熟度引領(lǐng)全球。對于內(nèi)部物料搬運(yùn)和系統(tǒng)供應(yīng)商來說，和北美一樣，歐洲是行業(yè)玩家的“必爭之地”。二十多年來，中國叉車網(wǎng)（www.chinaforklift.com)見證了中國內(nèi)部物流和工業(yè)車輛（叉車）制造商參與家該市場的進(jìn)程。

勱微機(jī)器人

海豚之星

未來機(jī)器人

快倉

庫卡

角色

然而，過去幾年的疫情對全球經(jīng)濟(jì)和內(nèi)部物流行業(yè)造成了前所未有的影響。供應(yīng)鏈的回流和在地化、勞動力短缺和人工成本上升等因素，迫使企業(yè)尋求新的解決方案以降本增效。在這一過程中，5G、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）、自動化技術(shù)、云計算、邊緣計算、區(qū)塊鏈以及增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）等高科技的應(yīng)用成為推動行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵力量。這些技術(shù)不僅能夠優(yōu)化現(xiàn)有的工作流程，提高生產(chǎn)效率，還能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效配置和供應(yīng)鏈的透明化管理。此外，以磷酸鐵鋰為代表的新能源技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)在內(nèi)部物流領(lǐng)域扮演舉足輕重的角色。

在工業(yè)車輛和移動機(jī)器人等領(lǐng)域，中國企業(yè)不斷積累技術(shù)和經(jīng)驗，積極融合高科技，有效應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)的同時，在全球內(nèi)部物流行業(yè)中展現(xiàn)了顯著的競爭力。通過運(yùn)用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法來優(yōu)化操作流程，結(jié)合5G通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備來收集與分析海量數(shù)據(jù)，借助云計算和邊緣計算增強(qiáng)數(shù)據(jù)處理能力及響應(yīng)速度，推動內(nèi)部物流行業(yè)朝著更智能、更環(huán)保、更高效的目標(biāo)發(fā)展。此外，探索區(qū)塊鏈技術(shù)增強(qiáng)供應(yīng)鏈安全性和透明度，以及應(yīng)用增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)進(jìn)行員工培訓(xùn)和設(shè)備維護(hù)，中國企業(yè)正逐步提升其在全球物流領(lǐng)域的影響力和市場份額。

出海

疫情后全球市場重啟，“出海去”已成為部分中國工業(yè)車輛和移動機(jī)器人企業(yè)的共識。這意味著把握國際市場的新機(jī)遇，尋求更廣闊的發(fā)展空間已成為迫切需要。面對國際貿(mào)易的新常態(tài)，中國企業(yè)積極調(diào)整策略，通過提高產(chǎn)品和服務(wù)的國際化水平，以及加強(qiáng)與海外市場的互動和合作，努力開辟新的商業(yè)路徑和增長點。在這一過程中，技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)成為企業(yè)“出?！睉?zhàn)略的重要支撐。

在 LogiMAT 2024 展會期間，來自各個領(lǐng)域公司發(fā)布超過100 款首發(fā)產(chǎn)品。與此同時，展會主辦方還公布在多個領(lǐng)域榮獲“最佳產(chǎn)品”獎的公司。