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利用廢棄鐵路隧道測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛

2024-07-30 10:37 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:Mulan 來(lái)源:AGV
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位于英國(guó)北安普頓郡的廢棄鐵路隧道,即Catesby隧道,正在轉(zhuǎn)型成為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試設(shè)施。該隧道長(zhǎng)2.7公里,已正式加入英國(guó)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展中心(CAM Testbed UK),...

位于英國(guó)北安普頓郡的廢棄鐵路隧道,即Catesby隧道,正在轉(zhuǎn)型成為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試設(shè)施。該隧道長(zhǎng)2.7公里,已正式加入英國(guó)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展中心(CAM Testbed UK),這是一個(gè)致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的全球性中心。

Catesby隧道之所以被選中,是因?yàn)槠洫?dú)特的條件非常適合車輛測(cè)試。隧道內(nèi)的溫度、氣壓和濕度保持穩(wěn)定,沒(méi)有風(fēng)雨影響,極其光滑的表面確保了數(shù)據(jù)采集的高度精確性,使工程師能夠詳細(xì)分析車輛設(shè)置的微小變化。這些條件為測(cè)試連接和自動(dòng)駕駛移動(dòng)(CAM)技術(shù)提供了理想的環(huán)境。隧道還具備無(wú)線電絕緣功能,能夠完全變暗,為測(cè)試新技術(shù)在傳統(tǒng)難以導(dǎo)航的條件下提供了理想空間。

該項(xiàng)目由Zenzic管理,這是一家由英國(guó)政府和行業(yè)共同創(chuàng)建的組織,旨在推動(dòng)英國(guó)在全球交通革命中的領(lǐng)導(dǎo)地位。Zenzic的目標(biāo)是通過(guò)這一創(chuàng)新設(shè)施,進(jìn)一步鞏固英國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

Catesby隧道項(xiàng)目不僅獲得了行業(yè)專家的高度評(píng)價(jià),還吸引了許多重要客戶的關(guān)注。阿斯頓·馬?。ˋston Martin)、捷豹路虎(JLR)和Mini等知名汽車制造商,以及五支一級(jí)方程式車隊(duì)(Alpine、威廉姆斯、梅賽德斯、阿斯頓·馬丁和紅牛)都在隧道附近設(shè)有設(shè)施,這使得隧道成為這些公司的理想測(cè)試場(chǎng)地。

總投資近2700萬(wàn)美元的Catesby隧道在經(jīng)歷了八年的建設(shè)之后,即將于下月正式投入使用。該隧道的轉(zhuǎn)型不僅標(biāo)志著英國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試方面的重要里程碑,還為全球其他地區(qū)提供了一個(gè)創(chuàng)新的示范案例。

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