今年1月，工信部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，明確了智慧公交、智慧乘用車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景應(yīng)用試點(diǎn)的規(guī)模要求，特別指出“部署不少于200輛的低速無(wú)人車(chē)試點(diǎn)”。

7月份，20個(gè)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)城市名單正式確定，這也代表著低速無(wú)人車(chē)落地和規(guī)模化示范應(yīng)用時(shí)代即將來(lái)臨。

面向低速無(wú)人車(chē)市場(chǎng)，萬(wàn)集推出了全新一代的純固態(tài)激光雷達(dá) WLR 750，憑借著小巧的體積、高精度的識(shí)別能力、超高的性?xún)r(jià)比，能靈活的部署于無(wú)人小車(chē)中，幫助其避開(kāi)動(dòng)態(tài)及非動(dòng)態(tài)障礙物，讓無(wú)人駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)快速的落地。

萬(wàn)集750激光雷達(dá)

助力無(wú)人配送車(chē)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛

隨著路權(quán)的逐漸開(kāi)放，對(duì)于低速無(wú)人車(chē)需要解決的痛點(diǎn)也更加明確，以配送場(chǎng)景為例：

一是可靠的L4級(jí)無(wú)人駕駛。低速無(wú)人配送車(chē)的核心賣(mài)點(diǎn)為“高頻轉(zhuǎn)運(yùn)”，而這一能力的前提是可靠的無(wú)人駕駛能力。目前L4級(jí)的無(wú)人駕駛均采用了一個(gè)主激光雷達(dá)搭配多個(gè)補(bǔ)盲激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)周身無(wú)死角的覆蓋。

行業(yè)頭部的無(wú)人配送車(chē)廠(chǎng)家，在7月展出了全新城配無(wú)人配送車(chē)。其補(bǔ)盲方案正是由4個(gè)固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá)組成，以“車(chē)頭一個(gè)+側(cè)邊兩個(gè)+車(chē)尾一個(gè)”的部署方式實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身的無(wú)死角覆蓋。憑借優(yōu)秀的避障性能，萬(wàn)集WLR-750激光雷達(dá)被選為補(bǔ)盲雷達(dá)。

萬(wàn)集WLR-750擁有120°*50°（最高140°*70°）的掃描角度，最高分辨率達(dá) 0.33°*0.33°，能實(shí)現(xiàn)對(duì)錐桶、門(mén)衛(wèi)抬桿、減速帶等細(xì)小物體的識(shí)別，萬(wàn)集750雷達(dá)同時(shí)擁有優(yōu)秀的反射率標(biāo)定算法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面標(biāo)識(shí)物的高清探測(cè)，包括高反面、車(chē)道線(xiàn)、地面、反光鏡等物體的清晰識(shí)別。

更低成本的純固態(tài)激光雷達(dá)

讓無(wú)人駕駛車(chē)實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益

二是有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于快遞運(yùn)營(yíng)商而言，是購(gòu)買(mǎi)無(wú)人駕駛車(chē)，或是延用原有的方案，這一決策的根本依據(jù)還是經(jīng)濟(jì)的測(cè)算。

萬(wàn)集750固態(tài)激光雷達(dá)通過(guò)核心器件的芯片化和定制化，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，在生產(chǎn)過(guò)程中可以避免復(fù)雜的人工調(diào)試過(guò)程，實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化生產(chǎn)。因此不僅在當(dāng)前方案中具有成本優(yōu)勢(shì)，未來(lái)隨著的量產(chǎn)能力的提升，成本還有進(jìn)一步的下降空間。

此外，萬(wàn)集純固態(tài)激光雷達(dá)擁有可靠的品質(zhì)。雷達(dá)在出廠(chǎng)前，將在擁有CNAS授權(quán)的萬(wàn)集測(cè)試車(chē)間，經(jīng)歷嚴(yán)格的測(cè)試關(guān)卡，包括基于算法編譯的光學(xué)檢驗(yàn)，以及30多項(xiàng)電氣基礎(chǔ)測(cè)試，雙重關(guān)卡，共同保證雷達(dá)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與高一致性。

隨著純固態(tài)激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛小車(chē)上的逐漸應(yīng)用，無(wú)人駕駛小車(chē)成本將迎來(lái)進(jìn)一步的降低，無(wú)人配送車(chē)的單次運(yùn)輸成本亦將同步下降。以經(jīng)濟(jì)收益上的提升，推動(dòng)低速無(wú)人物流小車(chē)的普及。

北京萬(wàn)集科技股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：萬(wàn)集科技、股票代碼：300552）成立于1994年11月2日，注冊(cè)資本10993.76萬(wàn)元，是專(zhuān)業(yè)從事智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、技術(shù)服務(wù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。歷經(jīng)廿余載的研發(fā)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)集科技研發(fā)出以動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、專(zhuān)用短程通信、激光檢測(cè)、汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為核心技術(shù)的全系列多種產(chǎn)品，在智能交通信息采集與處理行業(yè)取得了領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。

公司在北京和武漢建立了兩大研發(fā)中心，在北京順義區(qū)建設(shè)了35000平米的現(xiàn)代化科研生產(chǎn)基地，擁有輻射全國(guó)的九大分子公司、事業(yè)部和32個(gè)地市級(jí)技術(shù)服務(wù)中心。憑借覆蓋全國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、緊密支撐的研發(fā)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)、全面、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。萬(wàn)集科技是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、北京科技研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)和北京市企業(yè)技術(shù)中心，擁有建筑企業(yè)資質(zhì)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成資質(zhì)，并通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理認(rèn)證。公司獲得了中關(guān)村“十百千工程企業(yè)”、“北京市軟件和信息服務(wù)業(yè)四個(gè)一批工程企業(yè)”、“中關(guān)村高成長(zhǎng)企業(yè)TOP100”、“中關(guān)村瞪羚計(jì)劃重點(diǎn)培育企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)，及中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、北京公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)。

萬(wàn)集科技專(zhuān)注于對(duì)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)的探索，并將其應(yīng)用于交通檢測(cè)領(lǐng)域。二十余年來(lái)，基于對(duì)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)的成熟應(yīng)用，推出了秤臺(tái)式、彎板式、聯(lián)體秤、軸組秤、整車(chē)式、便攜式等系列產(chǎn)品，覆蓋高速公路計(jì)重收費(fèi)、公路超限超載治理、道路橋梁保護(hù)、道路安全執(zhí)法等應(yīng)用領(lǐng)域，并為用戶(hù)提供多樣化的系統(tǒng)解決方案。憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力、多年的技術(shù)積淀和大量的研發(fā)投入，萬(wàn)集科技在傳感器設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集、核心算法及系統(tǒng)控制等技術(shù)方面取得創(chuàng)造性突破，已成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備供應(yīng)商之一。

萬(wàn)集科技憑借多年來(lái)專(zhuān)用短程通信（DSRC）領(lǐng)域的深入研究與實(shí)踐，在天線(xiàn)、收發(fā)信機(jī)設(shè)計(jì)，電子標(biāo)簽（OBU）定位算法，多路側(cè)單元（RSU）調(diào)度等技術(shù)上取得創(chuàng)造性成果，不斷推出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2085的路側(cè)單元、車(chē)載電子標(biāo)簽、手持發(fā)行器和臺(tái)式發(fā)行器等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DSRC設(shè)備。隨著電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的全面展開(kāi)，萬(wàn)集科技ETC產(chǎn)品已在北京、天津、廣東、浙江、云南、山東、湖北、山西、內(nèi)蒙古等二十幾個(gè)省市成功推行，成為該市場(chǎng)領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)者，為公路運(yùn)營(yíng)管理者和機(jī)電系統(tǒng)集成商提供可靠的產(chǎn)品及完善的解決方案。

萬(wàn)集科技自主研發(fā)的新一代車(chē)型識(shí)別技術(shù)，采用激光掃描或壓電線(xiàn)圈等檢測(cè)手段，對(duì)路面車(chē)輛進(jìn)行車(chē)型識(shí)別、流量統(tǒng)計(jì)、車(chē)速檢測(cè)、軸載稱(chēng)量等測(cè)定，采集數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸且能保存10年以上有效時(shí)間。根據(jù)不同交通管理者的要求，開(kāi)發(fā)了多款高性能產(chǎn)品，在北京、浙江、河北、天津等十幾個(gè)省市廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為中國(guó)的交通規(guī)劃、道路橋梁保護(hù)等提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和決策依據(jù)。

公司注重產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，以全年銷(xiāo)售額的12%投入科研開(kāi)發(fā)，積極吸納人才，為產(chǎn)品性能的優(yōu)化升級(jí)提供了有力保障。截至目前，萬(wàn)集科技已擁有一支280余名人員構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)（其中碩士及以上學(xué)歷占78%），累計(jì)授權(quán)專(zhuān)利588件（含發(fā)明81件，實(shí)用新型488件，外觀(guān)設(shè)計(jì)19件，PCT專(zhuān)利申請(qǐng)7件），累計(jì)授權(quán)軟著145件。

自創(chuàng)立伊始，公司就將以質(zhì)量創(chuàng)信譽(yù)作為企業(yè)發(fā)展的根本，建立先進(jìn)的微波物理實(shí)驗(yàn)室和產(chǎn)品測(cè)試基地，安裝專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線(xiàn)，貫徹執(zhí)行ISO/TS16949：2009質(zhì)量管理體系，以過(guò)程控制方法減少產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的變差，鞏固了企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

萬(wàn)集科技將依托成熟高效的研發(fā)體系，秉承“科技，服務(wù)交通”的企業(yè)理念，利用完善的市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為智慧城市和智慧公路提供完整的解決方案，攜手廣大客戶(hù)共創(chuàng)中國(guó)智能交通的美好未來(lái)