12月27日，連云港港口2024年第35萬(wàn)臺(tái)出口汽車從連云港國(guó)際汽車綠色智能物流中心的立體車庫(kù)內(nèi)順利出庫(kù)，同時(shí)宣布該物流中心全面啟用暨“安吉威信”輪首航活動(dòng)成功舉辦。

當(dāng)天的活動(dòng)標(biāo)志連云港港年度車輛出口歷史紀(jì)錄再次被刷新，同時(shí)也意味著全國(guó)港口行業(yè)中規(guī)模最大、智能化、集約化程度最高且首個(gè)實(shí)現(xiàn)零碳排放的AGV停車樓正式開始為中國(guó)汽車出口貢獻(xiàn)力量。人民日?qǐng)?bào)、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)、江蘇衛(wèi)視等中央主流媒體均點(diǎn)贊中集，作為高質(zhì)量的代表，中集集裝箱旗下的深圳中集智能停車有限公司承建的超大規(guī)模AGV停車樓被重點(diǎn)報(bào)道。

“我們宣布，連云港國(guó)際汽車綠色智能物流中心從今天開始正式啟用！”12月27日上午10時(shí)，在連云港港口控股集團(tuán)、連云港港口股份有限公司、連云港東方港務(wù)分公司及上海汽車國(guó)際商貿(mào)有限公司和深圳中集智能停車有限公司的領(lǐng)導(dǎo)共同見(jiàn)證下，68臺(tái)身披紅綢的出口車輛從物流中心的立體車位上，通過(guò)AGV機(jī)器人自動(dòng)駕駛出庫(kù)，順利有序的駛上“安吉威信”號(hào)滾裝船，鳴笛首航。這還是連云港港口汽車出口連續(xù)7年增長(zhǎng)以來(lái)，第一批享受“坐電梯、住樓房、自動(dòng)駕駛”待遇的出口車，該物流中心由中集集裝箱旗下的深圳中集智能停車有限公司承建，車位多達(dá)5200個(gè)，全部由48臺(tái)機(jī)器人全年不休24小時(shí)自動(dòng)化作業(yè)，這個(gè)高科技停車場(chǎng)的啟用將為該港口汽車出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)進(jìn)一步提速。

近年來(lái)，中國(guó)電動(dòng)車迅速崛起，汽車出口量也大增。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車出口總量達(dá)522.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.4%，躍升全球第一大汽車出口國(guó)。在這種背景下，國(guó)內(nèi)汽車碼頭原本用于進(jìn)口車存儲(chǔ)的平面堆場(chǎng)變得 “一位難求”，連云港港口在汽車出口業(yè)務(wù)上已連續(xù)快速增長(zhǎng)7年，名列全國(guó)汽車出口前三，但堆場(chǎng)面積僅10萬(wàn)平米，40萬(wàn)輛的吞吐量需60萬(wàn)平米的汽車存放空間，堆場(chǎng)面積不足嚴(yán)重落后于港口汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展速度。同時(shí)，數(shù)字化程度高低已成為衡量一個(gè)港口核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，全球各大港口都在大力推動(dòng)智慧港口建設(shè)。

2022年底，江蘇連云港港口股份有限公司圍繞綠色智慧港口及國(guó)際樞紐海港的建設(shè)目標(biāo)，經(jīng)過(guò)層層論證與仿真測(cè)試，最終在國(guó)家物流樞紐基礎(chǔ)性、補(bǔ)短板重點(diǎn)支持項(xiàng)目“連云港國(guó)際汽車綠色智能物流中心”建設(shè)高科技停車場(chǎng)——雙層AGV機(jī)器人自動(dòng)停車系統(tǒng)，既能增加車位又能實(shí)現(xiàn)智能化。歷時(shí)18個(gè)月施工安裝，該中心于2024年6月27日竣工驗(yàn)收，歷經(jīng)半年的試運(yùn)行，物流中心整體運(yùn)行順暢、便捷，整個(gè)汽車倉(cāng)儲(chǔ)的智能化調(diào)度系統(tǒng)與管理平臺(tái)與港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)接耦合穩(wěn)定，終于正式大規(guī)模正式啟用，使港口場(chǎng)地堆存能力得到進(jìn)一步釋放，在連云港港東方港務(wù)公司承接重大新訂單的程中起到非常重要的保障作用。

（建成后的連云港國(guó)際汽車綠色智能物流中心已成為全國(guó)港口考察學(xué)習(xí)的“網(wǎng)紅”）

該物流中心位于連云港片區(qū)港口汽車碼頭旁，占地2.4萬(wàn)平方米，總投資3.36億元，共規(guī)劃4層AGV車庫(kù)及1層自走式車場(chǎng)，配置16個(gè)車廳、16臺(tái)升降機(jī)及48臺(tái)AGV機(jī)器人，一次性可滿足5200輛進(jìn)出口汽車存儲(chǔ)需求。樓頂安裝了太陽(yáng)能綠電，年發(fā)電量120萬(wàn)度，可供物流中心及碼頭其他作業(yè)用電。物流中心在車位尺寸的設(shè)計(jì)上，均按大型和特大型車規(guī)格設(shè)計(jì)，滿足多種車型停放，滿足新能源汽車的存儲(chǔ)需求，年周轉(zhuǎn)能力可達(dá)18萬(wàn)輛。

在這個(gè)高科技停車場(chǎng)內(nèi)，機(jī)器人是特殊的工人人員，不僅可以365天24小時(shí)不間斷工作，還能根據(jù)車輛出口的目的地、裝船時(shí)間、汽車品牌等信息進(jìn)行AI計(jì)算，自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行分類理貨、備貨，極大提高了作業(yè)效率，較傳統(tǒng)人工備車流程節(jié)省2天。

（左：AGV機(jī)器人在巷道內(nèi)搬運(yùn)車輛；右：庫(kù)內(nèi)雙層立體車位結(jié)構(gòu)，讓一層樓可停2.5層車）

據(jù)深圳中集智能停車有限公司董事總經(jīng)理程宏達(dá)介紹，AGV機(jī)器人建造的該立體車庫(kù)不僅使土地利用率提高了9倍，還節(jié)省了至少20%的土建造價(jià)，并根據(jù)港口汽車物流的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，中集研發(fā)了一套完整的汽車自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，綜合運(yùn)用了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信技術(shù)、BIM、數(shù)字孿生、光伏綠電等技術(shù)，打造了物流中心的“數(shù)字眼”“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”“數(shù)智大腦”“能量包”和“數(shù)字孿生體”，以智能盤點(diǎn)、智能進(jìn)出庫(kù)、智能維保、可視化運(yùn)營(yíng)等更加智能的方式替代了以往的傳統(tǒng)低效的人工操作，助力港口實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級(jí)。

（位于5樓的監(jiān)控管理中心通過(guò)大屏幕讓管理人員具有了“上帝視角”）

（數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)時(shí)顯示庫(kù)內(nèi)運(yùn)行狀態(tài)，極大提升了管理效率）

連云港作為亞歐重要國(guó)際交通樞紐，隴海鐵路東西大交通的起點(diǎn)，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，不斷探索鐵水聯(lián)運(yùn)模式，連云港國(guó)際汽車綠色智能物流中心的啟用，推動(dòng)港口傳統(tǒng)的作業(yè)模式發(fā)生巨大改變，為港口傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了范本，也將成為港口滾裝汽車業(yè)務(wù)的示范和標(biāo)桿。目前，該物流中心不僅是全球最大規(guī)模的AGV機(jī)器人智能停車樓，還是港口行業(yè)數(shù)智化程度最高的滾裝汽車物流中心，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)真正意義上的零碳汽車物流庫(kù)。

該物流中心試運(yùn)行期間，幾乎每天都有來(lái)自全國(guó)各個(gè)港口、物流行業(yè)的專家代表參觀、考察和學(xué)習(xí)，目前已接待考察超百人，在實(shí)地親眼看到物流中心內(nèi)部AGV機(jī)器人運(yùn)行作業(yè)和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的工作流程后，參觀人員都會(huì)給予極高評(píng)價(jià)，尤其是AGV機(jī)器人停車在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用十分具有代表性，能夠綜合解決行業(yè)和具體企業(yè)業(yè)務(wù)中的多個(gè)痛點(diǎn)，值得大力推廣。

該項(xiàng)目也被人民日?qǐng)?bào)海外版、人民日?qǐng)?bào)江蘇頻道、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)等等中央媒體關(guān)注，江蘇衛(wèi)視、中國(guó)江蘇網(wǎng)、新華報(bào)業(yè)、荔枝新聞、紫牛新聞、連云港電視臺(tái)、連云港日?qǐng)?bào)、蒼梧晚報(bào)等江蘇省市級(jí)電視、報(bào)紙及網(wǎng)絡(luò)媒體，及深圳特區(qū)報(bào)、深圳商標(biāo)、香港商報(bào)等廣東本地媒體近30余家權(quán)威媒體，以圖文和視頻報(bào)道方式對(duì)中集的技術(shù)創(chuàng)新對(duì)港口提升新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)生的積極推動(dòng)作用組團(tuán)點(diǎn)贊。

（人民日?qǐng)?bào)海外版紙質(zhì)版、人民日?qǐng)?bào)客戶端江蘇頻道、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)等中央媒體的報(bào)道）

（江蘇衛(wèi)視午間新聞、連云港電視臺(tái)晚間新聞報(bào)道）

（連云港日?qǐng)?bào)要聞?lì)^條、蒼梧晚報(bào)頭版頭條報(bào)道）

深圳中集智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱中集智能）隸屬于中集集團(tuán)，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家雙軟認(rèn)證企業(yè)。中集集團(tuán)于2002 年成立智能集裝箱研究項(xiàng)目小組，于2006 年發(fā)展成立智能安全研究中心，于2008 年正式組建成立深圳中集智能科技有限公司。

中集智能，裝備物聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者！中集智能通過(guò)將傳統(tǒng)裝備與智能信息技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)了新一代工業(yè)裝備智能化與系統(tǒng)化解決方案，并在各領(lǐng)域內(nèi)成功應(yīng)用，是裝備物聯(lián)網(wǎng)的提出者、建立者，裝備物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的龍頭企業(yè)。中集智能承擔(dān)國(guó)家863 計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目等一系列國(guó)家和地方重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，擁有逾百項(xiàng)國(guó)家專利，其中發(fā)明專利40 余項(xiàng)。

中集智能致力于實(shí)現(xiàn)工業(yè)裝備的智能化，以及裝備在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下的可視與可控，并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合客戶行業(yè)需求，在提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理能力，商業(yè)模式創(chuàng)新方面，為客戶創(chuàng)造新價(jià)值。目前，中集智能裝備物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已在以下領(lǐng)域取得了規(guī)模應(yīng)用：一、能源化工裝備智能化和系統(tǒng)化領(lǐng)域；二、物流運(yùn)輸裝備智能化和系統(tǒng)化領(lǐng)域；三、工業(yè)裝備自動(dòng)化和工廠數(shù)字化系統(tǒng)領(lǐng)域。