近年來，自動化港口及場內(nèi)運輸成為物流領(lǐng)域重要增長點，尤其在安全、可靠的無人操作環(huán)境下，監(jiān)管認證成為關(guān)鍵。近日，總部位于德國慕尼黑的自動化物流方案公司 Fernride GmbH（德國），其自主研發(fā)的自動終端牽引車所采用的安全與網(wǎng)絡(luò)安全整體架構(gòu)，通過了德國TüV SüD依據(jù)歐盟《機械指令》(Machinery Directive 2006/42/EC) 進行的全面技術(shù)評估，成為首個通過此類評估的歐洲無人駕駛物流車輛。此次評估不僅為 Fernride 推進 CE 合規(guī)與無人駕駛測試奠定基礎(chǔ)，也為行業(yè)樹立了新的安全合規(guī)標桿。

TüV SüD 本次評估包括對 Fernride 自動終端牽引車的風(fēng)險危害分析、安全功能規(guī)格、功能安全設(shè)計驗證方案（依據(jù) ISO 13849）及網(wǎng)絡(luò)安全控制架構(gòu)（包括 IEC 62443 標準）等多個維度的驗證。評估結(jié)論認為 Fernride 所提安全體系結(jié)構(gòu)健全且基礎(chǔ)扎實，同時也提出進一步完善建議，支持其推進 CE 標志申請和行業(yè)化部署。

Fernride 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Hendrik Kramer（德國） 表示：“從一開始，安全就是我們產(chǎn)品的設(shè)計基礎(chǔ)。歐盟擁有嚴格且全面的法規(guī)和標準，而我們團隊順利完成 TüV SüD 評審，證明我們的技術(shù)不僅在理論層面合規(guī)，更可在實踐中達到最高安全要求。這是推動歐洲物流自動化商業(yè)化的關(guān)鍵一步?！?/p>

TüV SüD機器安全部門負責(zé)人 Benedikt Pulver（德國） 指出：“Fernride 不僅巧妙融合了現(xiàn)有保護機制，更開發(fā)了創(chuàng)新型技術(shù)手段，展現(xiàn)出其潛力成為首家在港口應(yīng)用場景中獲得 CE 合規(guī)認可的自動運輸設(shè)備公司?！?他同時強調(diào)，功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全的協(xié)同設(shè)計是獲得 CE 合規(guī)資格的重要制勝要素。

據(jù)報道，此次評估為 Fernride 開展無人駕駛真實運營測試鋪平道路。該公司已計劃于2024年12月在愛沙尼亞的港口終端開展試運行，測試將采用無人自動牽引車搭配遠程遙控員監(jiān)控模式，盡量減少車內(nèi)人員配置，并探索1名遠程操作員控制多輛車輛的可能性。

Fernride 所部署車輛完全符合 EU 歐洲機械指令下“安全駕駛安全駕駛牽引車”的合規(guī)要求，覆蓋硬件、傳感器、軟件與通信系統(tǒng)。此外，該系統(tǒng)已在 Tallinn HHLA TK 愛沙尼亞港口投入商業(yè)運營，標志其已從試驗場景邁入真實物流場景下的無人駕駛階段。

行業(yè)普遍認為，F(xiàn)ernride 成為首家通過 TüV SüD 完整安全與網(wǎng)絡(luò)安全評估并啟動商用部署的歐洲公司，體現(xiàn)其在工業(yè)無人駕駛創(chuàng)新與合規(guī)路徑上的領(lǐng)先地位。Hendrik Kramer 曾表示，公司目前采用“一名遠程操作員同時監(jiān)管四臺車輛”的模式，而未來目標是大幅提升這一比例至“遠程一人操控十臺”甚至更多，以實現(xiàn)更高效率與可擴展性。

此次認證與部署進展表明，歐洲自動化物流正邁向合規(guī)、安全、可持續(xù)的 commerciale 化落地階段。Fernride 在技術(shù)架構(gòu)與安全流程上實現(xiàn)突破性進展，其模式可為其他無人運輸系統(tǒng)提供可復(fù)制的合規(guī)路徑。EuroPEan port operators、物流供應(yīng)鏈服務(wù)商以及自動化設(shè)備供應(yīng)商亦可借鑒其經(jīng)驗，加快無人駕駛車輛的產(chǎn)業(yè)化部署進程。

Fernride 本次通過 TüV SüD 安全與網(wǎng)絡(luò)安全評估，標志著歐洲首個將 CE 合規(guī)標準全面應(yīng)用于無人駕駛牽引車系統(tǒng)，并推動商業(yè)運營。這一里程碑事件，將為未來歐洲乃至全球港口及 yard 物流自動化提供新的安全合規(guī)范式與可行路徑。