近日，卓一智能叉車人下行三向叉車成功交付至一家車燈制造企業(yè)，助力其應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)增長帶來的倉儲(chǔ)及壓力。

項(xiàng)目背景

該客戶專注于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車LED燈具，主要為比亞迪、金龍、中通客車等主機(jī)廠配套，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷澳洲、歐洲、美國、南美洲及東南亞地區(qū)。此次與卓一合作，旨在應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)高速增長帶來的倉儲(chǔ)物流挑戰(zhàn)，突破企業(yè)發(fā)展瓶頸。

01 存儲(chǔ)項(xiàng)目挑戰(zhàn)

客戶原先采用的寬通道低位貨架倉儲(chǔ)模式導(dǎo)致了大量空間浪費(fèi)，倉庫容量不足，無法匹配業(yè)務(wù)增長節(jié)奏。

02 作業(yè)效率低下

此前使用的傳統(tǒng)叉車單次存取貨量有限，存取貨速度較慢，尤其在訂單高峰期時(shí)，整體出入庫效率難以提升，直接影響訂單交付周期。

03 安全與品質(zhì)受損隱患 

倉儲(chǔ)運(yùn)輸依賴人工操作熟練度，若操作不當(dāng)容易產(chǎn)生碰撞，不僅有安全隱患，還可能造成車燈產(chǎn)品瑕疵或損壞。

方案優(yōu)勢(shì)

土地價(jià)格高昂，擴(kuò)建倉庫意味著巨大的資金投入，因此，卓一智能叉車基于客戶實(shí)際痛點(diǎn)，為其量身打造了窄巷道物流方案，在有限空間內(nèi)大幅提高存儲(chǔ)能力、提高固定工作時(shí)間內(nèi)的貨物運(yùn)輸效率。

1.根據(jù)卓一制定的窄巷道貨架規(guī)劃方案，客戶將2.2m的貨架通道縮窄至1.75m，在不擴(kuò)建倉庫的前提下順利增加了多排貨架，并將貨架層數(shù)從三層提升至五層，大幅提高了單位面積的存儲(chǔ)密度，有效解決了庫容不足的難題。

2.人下行三向叉車最大載荷1.2噸，輕松應(yīng)對(duì)整托大重量貨物搬運(yùn)，顯著減少了多次重復(fù)搬運(yùn)的時(shí)間成本。門架采用德國原裝進(jìn)口槽鋼，高位存取不易失載，提高了貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的平穩(wěn)度和安全性，訂單出庫效率增長。

3.配備埋地磁條輔助行駛，無需駕駛員頻繁調(diào)整方向，人下行三向叉車即可在1.75m的窄巷道內(nèi)以穩(wěn)定的直線快速行走，巷道內(nèi)最高通過速度可達(dá)9.5km/h。這一功能不僅提高了作業(yè)效率，同時(shí)也降低了人工操作失誤可能導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步保障人員、設(shè)備與貨物的安全。