美國(guó)海斯特物料搬運(yùn)公司（Hyster） 近日宣布推出全新自動(dòng)化叉車平臺(tái) Hyster Atlas?，旨在以“即插即用”的設(shè)計(jì)理念降低自動(dòng)化部署門檻，為倉(cāng)儲(chǔ)和工廠提供更加靈活、易擴(kuò)展的自動(dòng)化解決方案。這一平臺(tái)標(biāo)志著 海斯特在智能物料搬運(yùn)領(lǐng)域的又一次重要戰(zhàn)略升級(jí)。

根據(jù) 海斯特官網(wǎng)介紹，Atlas 平臺(tái)的核心是一個(gè)拖拽式（drag-and-drop）可視化配置界面，用戶無(wú)需編寫任何代碼，就能在一天內(nèi)完成自動(dòng)叉車的設(shè)定與運(yùn)行。其基于云端架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、路徑規(guī)劃、任務(wù)分配與系統(tǒng)更新。管理者能夠通過(guò)任意聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)現(xiàn)多廠區(qū)車輛的集中管理，大幅提升調(diào)度效率。

Atlas 平臺(tái)的首發(fā)車型是自動(dòng)牽引拖車（Automated Tow Tractor），專為工廠部件配送、車間補(bǔ)料與物料轉(zhuǎn)運(yùn)等重復(fù)性作業(yè)場(chǎng)景設(shè)計(jì)。該車型具備自動(dòng)掛鉤與卸鉤系統(tǒng)，可兼容多種拖車結(jié)構(gòu)，并支持無(wú)線充電與自動(dòng)返回充電站功能。Hyster 表示，這一平臺(tái)采用基礎(chǔ)設(shè)施自由導(dǎo)航技術(shù)（infrastructure-free navigation），不依賴地面磁條或反射標(biāo)識(shí)，而是通過(guò)環(huán)境地圖與傳感器自主定位，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)須改造現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的快速部署。

海斯特全球新興技術(shù)副總裁 Steven LaFevers 在發(fā)布會(huì)上表示：“Atlas 的設(shè)計(jì)理念是讓自動(dòng)化更簡(jiǎn)單。我們的目標(biāo)是讓客戶在不依賴復(fù)雜IT系統(tǒng)的情況下，即可部署、配置和管理機(jī)器人叉車，從而在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)保持運(yùn)營(yíng)靈活性。”他補(bǔ)充稱，該平臺(tái)的推出，是海斯特推進(jìn)自動(dòng)化戰(zhàn)略的重要里程碑。

Atlas 的另一大特征是其高度兼容性與可疊加性。所有自動(dòng)化組件都可直接加裝在標(biāo)準(zhǔn) Hyster 叉車之上，不影響車輛結(jié)構(gòu)與機(jī)械性能，用戶仍可通過(guò)原有 Hyster 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行維護(hù)和配件服務(wù)。這一“模塊化”思路讓企業(yè)能夠在無(wú)需更換整車的前提下，為現(xiàn)有車隊(duì)升級(jí)自動(dòng)化功能。

目前，Atlas 平臺(tái)已支持多款車型的自動(dòng)化配置，包括自動(dòng)平衡堆高車（Automated Counterbalanced Stacker）和自動(dòng)伸縮叉車（Automated Reach Truck）等。其中，前者適用于低位垂直搬運(yùn)，額定承載能力達(dá) 2,200–2,750 磅（約1,000–1,250 千克）；后者可支持最高約 400 英寸（約10.16 米） 的貨架作業(yè)，并具備自動(dòng)充電、WMS系統(tǒng)集成和障礙物避讓功能。

Atlas 平臺(tái)還提供按月租賃服務(wù)模式，使用戶能夠以較低初始成本測(cè)試與部署自動(dòng)化系統(tǒng)。該模式可顯著降低中小型企業(yè)導(dǎo)入智能搬運(yùn)設(shè)備的門檻，并在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中靈活調(diào)整部署規(guī)模。

作為全球知名的工業(yè)車輛制造商，海斯特隸屬于海斯特-耶魯物料搬運(yùn)集團(tuán)（ Hyster-Yale Materials Handling, Inc.），產(chǎn)品覆蓋從倉(cāng)儲(chǔ)輕型電動(dòng)叉車到港口重載設(shè)備的全系列物料搬運(yùn)裝備。近年來(lái)，該公司不斷強(qiáng)化其技術(shù)創(chuàng)新布局，包括動(dòng)力系統(tǒng)智能匹配（Power Match）、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（Dynamic Stability System, DSS）與安全輔助系統(tǒng)（Hyster Reaction）等核心技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)從傳統(tǒng)機(jī)械制造商向智能化系統(tǒng)解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車品牌

      海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉(cāng)儲(chǔ)類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國(guó)

      海斯特非常關(guān)注在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國(guó)工廠的物流搬運(yùn)需求來(lái)到中國(guó)，并在香港設(shè)立公司開始為中國(guó)用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車，為中國(guó)用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

      海斯特中國(guó)不斷適應(yīng)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車已成為中國(guó)用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國(guó)最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號(hào)。                                                                                                                                                       

海斯特母公司

      海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 
      海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國(guó)，全球雇員人數(shù)超過(guò)5000人。 
      海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 
      海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 
      海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 
      海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行       
      在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

      海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來(lái)源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

      之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)”，也就是后來(lái)的“移動(dòng)吊車”。

      1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類型的海斯特叉車。

      在50年代，海斯特在英國(guó)設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛(ài)爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。

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