2025年12月8日-9日，行深智能參加2025地平線技術(shù)生態(tài)大會(huì)，創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)安向京受邀發(fā)表題為《場(chǎng)景深耕，共啟物流智駕本土化時(shí)代》的主題演講，主力車型P3、P6亮相現(xiàn)場(chǎng)。

行深智能P3、P6無(wú)人配送車

安向京現(xiàn)場(chǎng)深度剖析了行深智能全棧本土化技術(shù)戰(zhàn)略，并正式對(duì)外詳解了行業(yè)首個(gè)基于地平線雙征程6M芯片的全棧本土化L4級(jí)商用車解決方案。憑借在復(fù)雜場(chǎng)景下的卓越技術(shù)表現(xiàn)與穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，目前已獲得國(guó)內(nèi)多家頭部商用車主機(jī)廠的高度認(rèn)可與定點(diǎn)合作，標(biāo)志著行深智能獨(dú)樹(shù)一幟的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已完全具備前裝量產(chǎn)的行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力。

以視覺(jué)為核心的技術(shù)定力

行深智能的技術(shù)路線演進(jìn)

“真正的自動(dòng)駕駛，不應(yīng)受制于信號(hào)強(qiáng)弱，也不應(yīng)被高精地圖束縛?！卑蚕蚓┰谘葜v中強(qiáng)調(diào)。

行深智能的技術(shù)基因始終是以視覺(jué)為核心，重感知，輕地圖。

2017年，依托首創(chuàng)的“時(shí)空同步”與“高建低用”技術(shù)，行深智能攻克了自動(dòng)駕駛在衛(wèi)星信號(hào)丟失或地圖更新滯后時(shí)的“迷路”難題，車輛僅憑視覺(jué)感知即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與導(dǎo)航。

到2020年率先落地BEV+Transformer架構(gòu)，到引入視覺(jué)OCC技術(shù)、端到端大模型、布局生成式世界模型，行深智能始終走在行業(yè)技術(shù)演進(jìn)的最前沿，用極具前瞻性的技術(shù)布局，構(gòu)筑了深厚的護(hù)城河。

今年，行深智能已實(shí)現(xiàn)全棧本土化戰(zhàn)略布局的落地，自主研發(fā)的L4智駕方案已通過(guò)多家國(guó)內(nèi)頭部主機(jī)廠的嚴(yán)苛驗(yàn)證，并斬獲超10萬(wàn)臺(tái)L4智駕量產(chǎn)訂單，成為全球最大的L4商用車智駕解決方案提供商。

攜手地平線，首發(fā)全棧本土化L4智駕方案

在本次大會(huì)上，行深智能展示了基于雙征程6M芯片的全棧本土化智駕方案，是行深智能技術(shù)戰(zhàn)略的集大成者。通過(guò)算力與算法的極致融合，直擊商用車行業(yè)面臨的“部署難、成本高、運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)、數(shù)據(jù)安全”痛點(diǎn)。

創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)安向京發(fā)表主題演講

安向京詳細(xì)解讀了該方案的三大核心優(yōu)勢(shì)：

1. 徹底擺脫高精地圖依賴：行深智能L4智駕方案兼容百度、高德、朗歌等合規(guī)圖商的普通導(dǎo)航地圖，即使在地圖拓?fù)洳蝗?、GNSS信號(hào)丟失的環(huán)境下，車輛依然能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與自主導(dǎo)航。

2. 極致的博弈與決策能力：在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、紅綠燈故障或被遮擋、人車混行早市等極端復(fù)雜場(chǎng)景下，行深智能L4智駕方案均能從容應(yīng)對(duì)，異形障礙物識(shí)別率突破99.5%，真正實(shí)現(xiàn)了全天候、全地形的穩(wěn)定運(yùn)行。

3. 算法定義算力的高效能：通過(guò)與地平線BPU Nash架構(gòu)的深度適配，行深智能將算法優(yōu)化深入到底層指令集，大幅提升了能效比，在保證高性能的同時(shí)，顯著降低了系統(tǒng)的整體成本與適配周期。

以“數(shù)據(jù)閉環(huán)”構(gòu)建不可復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)力

“代碼可以被模仿，但基于真實(shí)場(chǎng)景打磨的數(shù)據(jù)壁壘無(wú)法復(fù)制。”安向京提到。

基于全球300多個(gè)城市、超2100臺(tái)車輛的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，行深智能積累了超過(guò)3000萬(wàn)公里的商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程數(shù)據(jù)。這些海量的真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，不僅驗(yàn)證了算法的成熟度，更成為了驅(qū)動(dòng)技術(shù)持續(xù)迭代的“燃料”，與云端的仿真世界模型共同構(gòu)建了高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系。

面對(duì)商用車運(yùn)行中復(fù)雜的博弈、人車混行等場(chǎng)景時(shí)，行深智能擁有比通用型智駕方案更深厚的經(jīng)驗(yàn)積累與算法優(yōu)勢(shì)。

構(gòu)建“快慢系統(tǒng)”架構(gòu)，邁向認(rèn)知智能

“未來(lái)的無(wú)人車，將擁有人類一樣的直覺(jué)與邏輯?！卑蚕蚓伋隽藰O具前瞻性的技術(shù)洞見(jiàn)。

他指出，行深智能正在構(gòu)建類似于人類大腦的“快慢系統(tǒng)”認(rèn)知架構(gòu)：

• “快系統(tǒng)”負(fù)責(zé)直覺(jué)反應(yīng)，利用端到端大模型高效處理95%的日常駕駛場(chǎng)景；

• “慢系統(tǒng)”負(fù)責(zé)邏輯思考，專注于解決剩余5%的長(zhǎng)尾復(fù)雜場(chǎng)景。

創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)安向京發(fā)表主題演講

現(xiàn)場(chǎng)，安向京宣布將深化與地平線的技術(shù)合作，未來(lái)將基于算力高達(dá)560 TOPS的征程6P芯片，部署更大參數(shù)量的端到端世界模型，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)從感知智能正式跨越到認(rèn)知智能，讓無(wú)人車在理解世界、預(yù)測(cè)未來(lái)的能力上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

技術(shù)不僅是行深智能的立身之本，更是驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革的核心引擎。安向京表示，行深智能將繼續(xù)以全棧自主的技術(shù)實(shí)力，打破場(chǎng)景與數(shù)據(jù)的邊界，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同開(kāi)啟L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用的新紀(jì)元。

長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司立足人工智能領(lǐng)域，主攻無(wú)人駕駛核心技術(shù)，提供無(wú)人駕駛相關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品以及整體解決方案。

公司主創(chuàng)人員來(lái)自于國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展無(wú)人駕駛車輛研究、已有30余年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累的高校科研團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，作出若干里程碑式的貢獻(xiàn)。

基于在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的長(zhǎng)期深耕，團(tuán)隊(duì)已掌握不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航的高精度感知定位、大數(shù)據(jù)和機(jī)器視覺(jué)驅(qū)動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境分析理解、智能行為決策和控制等多項(xiàng)無(wú)人駕駛核心技術(shù)；成立不到一年時(shí)間，已申請(qǐng)專利55項(xiàng)。

公司已成功推出兩代具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能派送機(jī)器人“超影800C”。衍生于軍事應(yīng)用需要，“超影800C”不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)自身對(duì)周圍復(fù)雜環(huán)境的智能感知、大數(shù)據(jù)分析而進(jìn)行智能決策和車輛控制，產(chǎn)品具有更好的系統(tǒng)穩(wěn)定性和隱蔽性，在實(shí)際民用中更具智能性，同時(shí)具有廣闊軍用前景。目前，“超影800C”已在實(shí)際的訂單派送中完成產(chǎn)品應(yīng)用驗(yàn)證，表現(xiàn)優(yōu)良，受到業(yè)界廣泛關(guān)注。

公司成立以來(lái)，得到湖南省、長(zhǎng)沙市、經(jīng)開(kāi)區(qū)各級(jí)政府的支持，在場(chǎng)地、人才、稅收等方面均得到政府的優(yōu)惠和扶持。目前，公司已同京東、一汽等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并獲得京東數(shù)千萬(wàn)天使投資。

行深智能以提高交通、物流等應(yīng)用領(lǐng)域的效率為使命，致力于打造無(wú)人駕駛技術(shù)落地的完整解決方案，所研發(fā)技術(shù)及產(chǎn)品在智慧交通、智能物流、智能服務(wù)領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。在國(guó)家新一代人工智能和軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略下，公司正在努力打造成為人工智能領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)和軍民融合企業(yè)。