五、而有一些叉車設(shè)備供應(yīng)商，通過收購其它自動化公司而讓自己的產(chǎn)品線更豐富，如2015年，STILL公司通過收購LR Intralogistik GmbH公司，開始專注于研發(fā)工廠無叉車化的內(nèi)部物流搬運設(shè)備，雖這樣的搬運設(shè)備已不再是傳統(tǒng)意義上的叉車產(chǎn)品，但為了更能適應(yīng)市場的需求，滿足物料搬運的智能化發(fā)展方向，叉車公司仍在不斷探索。

　　六、一些在智能化、自動化領(lǐng)域非常出色的一些公司，比如新松、海通等，近期舉辦的第12屆中國（廣州）國際品牌叉車及配件展覽會上也有相當(dāng)一部分智能制造方面的公司，當(dāng)然，我們中叉網(wǎng)同樣關(guān)注AGV的發(fā)展，中國AGV網(wǎng)（m.wnmc.org.cn）也將在近期改版，讓更多的行業(yè)人士了解物料搬運未來發(fā)展的方向。

　　總而言之，今天的物料搬運不再是十年前的物料搬運，可能叉車的身影減少了，但叉車行業(yè)仍緊跟物料搬運的步伐，在物料搬運中做出出色的貢獻。

　　智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。為了更好的實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，RFID（射頻技術(shù)）、傳感器、移動通訊技術(shù)等都成為產(chǎn)業(yè)智慧化的重要推動力量。

　　縱觀中國國情，已為物料搬運智能化的發(fā)展提供了肥沃的土壤，自動化的本質(zhì)本來就是簡化人的工作，我們將會看到更多更智能的物料搬運設(shè)備，同時這也是物料搬運發(fā)展的方向。