羅蘭貝格近日發(fā)布報(bào)告《物流業(yè)中的機(jī)器人與人》，分析了物流業(yè)大量引進(jìn)機(jī)器人所帶來的影響，以及物流業(yè)如何做好準(zhǔn)備并在新形勢下提高競爭力。報(bào)告指出，機(jī)器人生產(chǎn)效率的提高、壽命的延長與成本的下降等因素將會(huì)促進(jìn)機(jī)器人在物流業(yè)中的使用。若無任何過渡性準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)物流機(jī)器人將在未來十年內(nèi)取代歐元區(qū)150萬個(gè)工作崗位。

　　自從網(wǎng)絡(luò)巨頭加速機(jī)器人領(lǐng)域布局以來，物流機(jī)器人化飛速發(fā)展。抓取技術(shù)、識別技術(shù)和工作環(huán)境分析能力的加速發(fā)展使人機(jī)合作變成可能，大大縮減了系統(tǒng)成本與整合的時(shí)間。

　　在連續(xù)使用的情況下，機(jī)器人的生產(chǎn)效率是人工的4-6倍，有望節(jié)約20%-40%的裝卸搬運(yùn)成本，并提高營業(yè)額；機(jī)器人正常工作平均花費(fèi)18-20歐元/小時(shí)，低于歐洲勞動(dòng)力成本昂貴的國家，而勞動(dòng)力成本將不斷攀升，機(jī)器人的平均花費(fèi)將有望在2020年降至10歐元/小時(shí)以內(nèi)。

　　基礎(chǔ)職業(yè)平均單位時(shí)間成本的估值 [歐元/小時(shí)，2014]

資料來源：歐盟統(tǒng)計(jì)局，羅蘭貝格

　　機(jī)器人vs人工單位時(shí)間成本 [歐元/小時(shí)，法國]

資料來源：國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)，法國國家統(tǒng)計(jì)局，歐盟統(tǒng)計(jì)局，羅蘭貝格研究

　　隨著初創(chuàng)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)先后推出低成本機(jī)器人，預(yù)計(jì)至2020年，大量機(jī)器人解決方案的成本將降至10萬歐元以下，物流自動(dòng)化方案的投資回報(bào)將很快降至3年以下。