伴隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)從幕后走到了臺前，成為各路資本沒有硝煙的戰(zhàn)場。2020年，國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上——亞馬遜以7.75億美元收購KIVA SYSTEM，京東砸重金自建倉儲，中國的物流企業(yè)，更需要適合自己的、有獨立知識產(chǎn)權(quán)的智能物流系統(tǒng)。

　　歐鎧智能倉儲搬運機(jī)器人，在倉庫內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的機(jī)器人矩陣方陣，通過高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的人機(jī)交互體驗，調(diào)度多臺機(jī)器人同時工作，實現(xiàn)機(jī)器人之間，機(jī)器人和人之間的無縫對接。

　　倉儲機(jī)器人負(fù)載著料架跨區(qū)域運行，實現(xiàn)貨物與各站點之間的高效流轉(zhuǎn)，極大減少了倉內(nèi)工人的行走路徑，相比人工倉，用智能AGV搬運機(jī)器人的倉運輸效率提升了50%!

　　發(fā)展智能物流，不僅要考慮它的工作效率更要看它的投入成本，效率上趕超先進(jìn)，成本上人人用得起，才是符合中國國情的物流智能化。