6、 力達特色經(jīng)營及對電動托盤車的研究
　　公司成立于1983年，于1992年，寧波力達研制開發(fā)出第一臺手動液壓托盤搬運車，標志著企業(yè)正式進入物流設(shè)備制造行業(yè)。
　　1998年，創(chuàng)始人汪文平、范亞波夫婦為了提高員工的積極性，開始對寧波力達企業(yè)管理模式的徹底改造：解散所有分廠和車間，按零件加工工序分成若干小工廠，并根據(jù)加工工序配備加工設(shè)備，從分廠廠長、車間主任到組長、員工都可以根據(jù)自身能力競聘不同小企業(yè)的老板，競聘成功以后注冊成獨立的法人企業(yè)，這些法人企業(yè)就是現(xiàn)在的“力達的供應商”。
　　為了提高管理水平，從1999年開始，力達著手進行開發(fā)“力達虛擬企業(yè)管理系統(tǒng)”，在多次升級改造后，于2005年正式啟用。
　　力達公司的核心部門成員有30個，沒有生產(chǎn)車間，只有130多家不相隸屬的生產(chǎn)加工廠，這些廠被稱為設(shè)備投資和業(yè)務控制型分廠，也就是“力達的供應商”。公司通過“力達虛擬企業(yè)管理系統(tǒng)”信息化手段將這些工廠鏈接起來，研發(fā)出來的新產(chǎn)品通過企業(yè)ERP下達和管理。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，原料采購供應等均由力達公司提供，產(chǎn)品由公司回購。這種國內(nèi)罕見的管理模式極大地提升了企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，從設(shè)計到產(chǎn)品，國外要3個月，國內(nèi)同類企業(yè)要1年，而力達公司只需要1個月。
　　有了公司的特色經(jīng)營之后，總公司徹底從繁瑣的日常生產(chǎn)管理中解放出來，集中資源聚焦新產(chǎn)品研發(fā)。為確保產(chǎn)品領(lǐng)先，力達公司創(chuàng)造性地采取了“模塊式開發(fā)”模式。公司設(shè)有1個省級研發(fā)中心，與寧波大學、浙江大學等高校建立了緊密的科技合作關(guān)系；產(chǎn)品全部實現(xiàn)模塊式開發(fā)，室內(nèi)物流設(shè)備核心部件的技術(shù)完全自主化，是中國同行業(yè)中唯一依靠自己的研發(fā)團隊和設(shè)備，從零部件開始到整車裝配全部由自己完成的企業(yè)；
　　2007年開始研制帶電子轉(zhuǎn)向的交流托盤搬運車和托盤堆垛車系列產(chǎn)品，經(jīng)過三年的研發(fā)、試樣和強化測試，從2010年開始批量投放市場，由于ABS技術(shù)和AC技術(shù)的成功運用，解決了傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向和DC產(chǎn)品一直以來困擾的手柄打手、電線易磨破、驅(qū)動大輪懸空或打滑等一系列行業(yè)難題。
　　2011年8月行業(yè)全球第八、全國21年第一的龍頭企業(yè)安徽叉車集團增資力達，2013年產(chǎn)值突破3億元，現(xiàn)已具備年產(chǎn)電動類系列托盤搬運車和托盤堆垛車及其配套零部件3萬臺套的生產(chǎn)能力。
　　力達經(jīng)過這幾十年如一日的對電動托盤車的研究，為行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
　　7、 中國第一家倉儲車制造上市企業(yè)——諾力
　　成立于2000年的諾力，目前是中國第一家倉儲車制造A股主板上市企業(yè)，從2001年至2012年，輕小型搬運車輛已連續(xù)11 年排名國內(nèi)同行業(yè)第一位。2015年，輕小型搬運車輛超過100萬臺，其中輕小型搬運車輛市場份額全球第一、步行式電動工業(yè)車輛市場份額全國第一。
　　不善張揚的諾力，在銷售速度上，成立僅四年的時間，于2004年手動液壓托盤車25%的全球市場份額，2008 “4S”營銷模式，同年9月，總投資2.5億元的諾力機械三期電動倉儲物流車輛的技改項目啟動。從2009年開始，諾力加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，由“賣得多”向“賣得貴”轉(zhuǎn)型，其中電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓控制技術(shù)在產(chǎn)品上使用，諾力充分意識到技術(shù)含量不夠的中低端產(chǎn)品總會授人以柄，受制于人，應對壁壘的最終手段就是自主創(chuàng)新，走向高端，在特種工業(yè)車輛、電動平衡重式叉車和高空作業(yè)平臺等領(lǐng)域開發(fā)新的產(chǎn)品，保證公司的銷售額每年以兩位數(shù)遞增。
　　諾力是“NOBLELIFT”的音譯，意思是“尊貴的起升設(shè)備”。于2015年1月28日諾力股份成功登陸A股主板市場，6月諾力成立智能科技，9月諾力四期智能工業(yè)車輛4.0工廠奠基。