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科爾摩根劉偉峰:協(xié)作機(jī)器人還需依托好應(yīng)用 并加快進(jìn)入市場

2017-07-26 08:32 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國網(wǎng) 來源:中國網(wǎng)
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科爾摩根中國及東南亞地區(qū)產(chǎn)品市場總經(jīng)理劉偉峰中國網(wǎng)科技7月25日訊,在機(jī)器人制造產(chǎn)業(yè)中,協(xié)作機(jī)器人憑借無地點(diǎn)限制、任務(wù)應(yīng)用靈活以及無防護(hù)欄即可與人協(xié)作完成各類操作等優(yōu)勢,成為...

科爾摩根中國及東南亞地區(qū)產(chǎn)品市場總經(jīng)理劉偉峰

中國網(wǎng)科技7月25日訊,在機(jī)器人制造產(chǎn)業(yè)中,協(xié)作機(jī)器人憑借無地點(diǎn)限制、任務(wù)應(yīng)用靈活以及無防護(hù)欄即可與人協(xié)作完成各類操作等優(yōu)勢,成為未來機(jī)器人市場上重要研發(fā)領(lǐng)域之一?;诖耍袊W(wǎng)科技記者就全球協(xié)作機(jī)器人技術(shù)難點(diǎn)、解決方案以及未來發(fā)展方向等熱點(diǎn)話題,采訪了科爾摩根中國及東南亞地區(qū)產(chǎn)品市場總經(jīng)理劉偉峰。

針對全球協(xié)作機(jī)器人技術(shù)難點(diǎn),劉偉峰認(rèn)為,協(xié)作機(jī)器人需找到好應(yīng)用并加快進(jìn)入市場。因?yàn)榕c傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人相比,協(xié)作機(jī)器人市場體量還有一定發(fā)展空間,目前,銷售量還僅有一萬臺左右,與三十萬臺傳統(tǒng)機(jī)器人的效率相比,規(guī)模還非常小。

至于協(xié)作機(jī)器人 “叫好不叫座”原因,劉偉峰告訴記者,主要還因缺少好的行業(yè)應(yīng)用場景,但目前行業(yè)還處于發(fā)展過程,隨著新模式推出,市場會不斷探索優(yōu)化解決方案,如餐飲市場推出機(jī)器人煮面條、醫(yī)療市場開發(fā)手術(shù)型機(jī)器人以及物流倉儲、教育市場等等新應(yīng)用嘗試,都可以快速提高協(xié)作機(jī)器人用戶體驗(yàn),繼而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

劉偉峰對記者稱,科爾摩根推出的機(jī)器人關(guān)節(jié)解決方案——RGM機(jī)器人關(guān)節(jié)模組,就是針對這一方面作出的嘗試,目的是讓機(jī)器人開發(fā)更簡單、快捷安全,確保機(jī)器人廠商專注機(jī)器人應(yīng)用場景開發(fā),制造差異化協(xié)作機(jī)器人。

但劉偉峰也向記者坦言,國產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人發(fā)展受到研發(fā)周期過長、研發(fā)成本過高這兩大問題制約。目前,協(xié)作機(jī)器人在中國還處于探索期,應(yīng)用場景也集中在少數(shù)行業(yè),而行業(yè)應(yīng)用又要求協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品縮短研發(fā)周期并擁有充分靈活適配性。因此,能夠快速占領(lǐng)市場尤為關(guān)鍵??茽柲ΩQ,目前全球60%協(xié)作機(jī)器人均采用該公司推出的解決方案,公司有能力幫助國產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人廠商更快進(jìn)入市場,并實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。

采訪最后,劉偉峰告訴記者,工業(yè)機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)非常成熟,但服務(wù)機(jī)器人還有很大發(fā)展空間,因此,一旦行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)好商業(yè)模式,隨時有可能在中國市場爆發(fā),步入“機(jī)器人社會”。

“針對機(jī)器人是否安全的疑慮,行業(yè)已有解決方案及業(yè)界標(biāo)準(zhǔn),公司主要采用無傳感技術(shù),即通過電流檢測在機(jī)器人與人碰撞前即可停機(jī),以保證使用者安全。至于機(jī)器人是否會產(chǎn)生自主 動機(jī) ,我認(rèn)為人工智能還僅是做一個算法,深度學(xué)習(xí)則是一個演化過程 ,未來兩三年內(nèi)不用太擔(dān)心這一問題?!眲シ宸Q。

Kollmorgen AGV在過去的50多年里,通過NDC平臺為自動導(dǎo)引車(AGV)和移動機(jī)器人提供了車輛自動化解決方案。通過OEM和系統(tǒng)集成商合作伙伴的生態(tài)體系,在全球范圍內(nèi)為各種應(yīng)用部署了數(shù)萬輛先進(jìn)的自動引導(dǎo)車輛。

科爾摩根AGV的解決方案由:系統(tǒng)、車輛、軟件工具和服務(wù)組成。其中NDC平臺不僅支持目前市面上多種主流導(dǎo)航方式,如激光導(dǎo)航,自然導(dǎo)航,二維碼導(dǎo)航等,還支持他們的組合導(dǎo)航方式。同時,NDC平臺包括用于管理車隊(duì)和有效引導(dǎo)車輛的軟件,以及用于導(dǎo)航和控制的硬件。后期,科爾摩根AGV 定期為合作伙伴提供技術(shù)支持,培訓(xùn),咨詢等服務(wù)。

使用Kollmorgen NDC8,合作伙伴幾乎可以實(shí)現(xiàn)不同類型的車輛或移動機(jī)器人的自動化,并將其集成到全球任何行業(yè)的任何類型的應(yīng)用場景中。為終端用戶降低從前期項(xiàng)目實(shí)施到后期系統(tǒng)運(yùn)維各方的實(shí)際成本。

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