科爾摩根中國(guó)及東南亞地區(qū)產(chǎn)品市場(chǎng)總經(jīng)理劉偉峰

中國(guó)網(wǎng)科技7月25日訊，在機(jī)器人制造產(chǎn)業(yè)中，協(xié)作機(jī)器人憑借無(wú)地點(diǎn)限制、任務(wù)應(yīng)用靈活以及無(wú)防護(hù)欄即可與人協(xié)作完成各類操作等優(yōu)勢(shì)，成為未來(lái)機(jī)器人市場(chǎng)上重要研發(fā)領(lǐng)域之一。基于此，中國(guó)網(wǎng)科技記者就全球協(xié)作機(jī)器人技術(shù)難點(diǎn)、解決方案以及未來(lái)發(fā)展方向等熱點(diǎn)話題，采訪了科爾摩根中國(guó)及東南亞地區(qū)產(chǎn)品市場(chǎng)總經(jīng)理劉偉峰。

針對(duì)全球協(xié)作機(jī)器人技術(shù)難點(diǎn)，劉偉峰認(rèn)為，協(xié)作機(jī)器人需找到好應(yīng)用并加快進(jìn)入市場(chǎng)。因?yàn)榕c傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人相比，協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)體量還有一定發(fā)展空間，目前，銷售量還僅有一萬(wàn)臺(tái)左右，與三十萬(wàn)臺(tái)傳統(tǒng)機(jī)器人的效率相比，規(guī)模還非常小。

至于協(xié)作機(jī)器人 “叫好不叫座”原因，劉偉峰告訴記者，主要還因缺少好的行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，但目前行業(yè)還處于發(fā)展過(guò)程，隨著新模式推出，市場(chǎng)會(huì)不斷探索優(yōu)化解決方案，如餐飲市場(chǎng)推出機(jī)器人煮面條、醫(yī)療市場(chǎng)開(kāi)發(fā)手術(shù)型機(jī)器人以及物流倉(cāng)儲(chǔ)、教育市場(chǎng)等等新應(yīng)用嘗試，都可以快速提高協(xié)作機(jī)器人用戶體驗(yàn)，繼而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

劉偉峰對(duì)記者稱，科爾摩根推出的機(jī)器人關(guān)節(jié)解決方案——RGM機(jī)器人關(guān)節(jié)模組，就是針對(duì)這一方面作出的嘗試，目的是讓機(jī)器人開(kāi)發(fā)更簡(jiǎn)單、快捷和安全，確保機(jī)器人廠商專注機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，制造差異化協(xié)作機(jī)器人。

但劉偉峰也向記者坦言，國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人發(fā)展受到研發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)、研發(fā)成本過(guò)高這兩大問(wèn)題制約。目前，協(xié)作機(jī)器人在中國(guó)還處于探索期，應(yīng)用場(chǎng)景也集中在少數(shù)行業(yè)，而行業(yè)應(yīng)用又要求協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品縮短研發(fā)周期并擁有充分靈活適配性。因此，能夠快速占領(lǐng)市場(chǎng)尤為關(guān)鍵?？茽柲ΩQ，目前全球60%協(xié)作機(jī)器人均采用該公司推出的解決方案，公司有能力幫助國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人廠商更快進(jìn)入市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

采訪最后，劉偉峰告訴記者，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但服務(wù)機(jī)器人還有很大發(fā)展空間，因此，一旦行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)好商業(yè)模式，隨時(shí)有可能在中國(guó)市場(chǎng)爆發(fā)，步入“機(jī)器人社會(huì)”。

“針對(duì)機(jī)器人是否安全的疑慮，行業(yè)已有解決方案及業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，公司主要采用無(wú)傳感技術(shù)，即通過(guò)電流檢測(cè)在機(jī)器人與人碰撞前即可停機(jī)，以保證使用者安全。至于機(jī)器人是否會(huì)產(chǎn)生自主 動(dòng)機(jī) ，我認(rèn)為人工智能還僅是做一個(gè)算法，深度學(xué)習(xí)則是一個(gè)演化過(guò)程 ，未來(lái)兩三年內(nèi)不用太擔(dān)心這一問(wèn)題。”劉偉峰稱。

Kollmorgen AGV在過(guò)去的50多年里，通過(guò)NDC平臺(tái)為自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）和移動(dòng)機(jī)器人提供了車輛自動(dòng)化解決方案。通過(guò)OEM和系統(tǒng)集成商合作伙伴的生態(tài)體系，在全球范圍內(nèi)為各種應(yīng)用部署了數(shù)萬(wàn)輛先進(jìn)的自動(dòng)引導(dǎo)車輛。

科爾摩根AGV的解決方案由：系統(tǒng)、車輛、軟件工具和服務(wù)組成。其中NDC平臺(tái)不僅支持目前市面上多種主流導(dǎo)航方式，如激光導(dǎo)航，自然導(dǎo)航，二維碼導(dǎo)航等，還支持他們的組合導(dǎo)航方式。同時(shí)，NDC平臺(tái)包括用于管理車隊(duì)和有效引導(dǎo)車輛的軟件，以及用于導(dǎo)航和控制的硬件。后期，科爾摩根AGV 定期為合作伙伴提供技術(shù)支持，培訓(xùn)，咨詢等服務(wù)。

使用Kollmorgen NDC8，合作伙伴幾乎可以實(shí)現(xiàn)不同類型的車輛或移動(dòng)機(jī)器人的自動(dòng)化，并將其集成到全球任何行業(yè)的任何類型的應(yīng)用場(chǎng)景中。為終端用戶降低從前期項(xiàng)目實(shí)施到后期系統(tǒng)運(yùn)維各方的實(shí)際成本。