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順豐自動分揀中心曝光,一小時(shí)分揀7.1萬件

2017-11-21 09:31 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:物流指聞 來源:物流指聞
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順豐華南運(yùn)營樞紐為不斷嘗試縮減人力投入,世界發(fā)達(dá)國家的物流行業(yè)都在試圖提高倉儲效率,努力開發(fā)新項(xiàng)目。在中國,順豐、京東,亞馬遜、阿里等,也紛紛采取措施實(shí)現(xiàn)“人工智...

順豐華南運(yùn)營樞紐

為不斷嘗試縮減人力投入,世界發(fā)達(dá)國家的物流行業(yè)都在試圖提高倉儲效率,努力開發(fā)新項(xiàng)目。在中國,順豐、京東,亞馬遜、阿里等,也紛紛采取措施實(shí)現(xiàn)“人工智能+快遞”的戰(zhàn)略布局。

那么采用科技之后的物流行業(yè)呈現(xiàn)的效果怎樣呢?今天我們看看順豐速運(yùn)設(shè)在深圳的一處貨運(yùn)樞紐及自動分揀中心。

據(jù)負(fù)責(zé)人介紹“按照這套全自動化分揀設(shè)備的設(shè)計(jì),1小時(shí)至少處理7.1萬件”。按照人工每小時(shí)分揀500件貨物的速度,分揀7.1萬件大概需要150人,同時(shí)工作1小時(shí)才能完成。

而據(jù)順豐方面介紹,這套分揀設(shè)備背后有著強(qiáng)大的中央分揀系統(tǒng)做支撐。所有的快件在到自動分揀機(jī)上之后,都要經(jīng)過掃描實(shí)現(xiàn)條碼識別。然后再由中央分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀派送,讓各自不同的快件按照不同的目的地,流向它該去的地方。

從入庫、在庫到分揀、裝車的完整過程,都無需人力參與。庫房顯示出極高的效率和出色的靈活性。

在這里,科學(xué)技術(shù)成為了第一生產(chǎn)力。

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