近日，中共浙江省委主管主辦的《今日浙江》雜志，刊發(fā)了《天能集團：奮力領(lǐng)跑全球綠色能源賽道》一文。文章講述了天能在企業(yè)的“八五”發(fā)展期間，以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，實現(xiàn)了從單一電池制造商向綜合性新能源集團的轉(zhuǎn)型，取得了高質(zhì)量發(fā)展成果。文章還指出，天能通過構(gòu)建多元技術(shù)體系、推動數(shù)智融合、完善研發(fā)體系，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，揭示了天能堅守“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”的長期主義，這也正是支撐企業(yè)穿越周期、取得高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。

·《今日浙江》雜志

天能集團：奮力領(lǐng)跑全球綠色能源賽道

期次：2026年第7期  發(fā)布日期：2026-04-15

作為全球領(lǐng)先的綠色能源系統(tǒng)解決方案商，近年來，天能集團打出新時代“騰籠換鳥”組合拳，加快推進數(shù)智融合，從單一電池制造商成功轉(zhuǎn)型為綜合性新能源集團，構(gòu)建起“鉛、鋰、氫、鈉、固”多元電池技術(shù)體系，形成動力電池、儲能系統(tǒng)、資源循環(huán)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

2025年，天能集團營收突破2200億元，位列中國企業(yè)500強第127位，在服務(wù)國家能源戰(zhàn)略中實現(xiàn)了發(fā)展質(zhì)效的持續(xù)躍升。

創(chuàng)新 重構(gòu)產(chǎn)業(yè)版圖

3月27日，在天津市舉辦的中國北方國際自行車電動車展覽會上，天能集團推出的鉛電、鋰電、氫電、鈉電四大技術(shù)路線的10款新產(chǎn)品集中亮相。

這是天能集團深耕技術(shù)研發(fā)、全場景技術(shù)布局結(jié)出的碩果：鉛電的穩(wěn)定、鋰電的高比能量、鈉電的耐低溫性互為補充，精準適配日常通勤、休閑出游及重載貨運等多元場景，提供綠色動力解決方案。

以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，天能集團始終以創(chuàng)新推動系統(tǒng)性變革，在綠色能源賽道上加速快跑。

面對能源革命，天能集團突破單一的技術(shù)路徑，打造“鉛鋰氫鈉+固態(tài)”多元電池技術(shù)及“動力電池+儲能系統(tǒng)+資源循環(huán)”全場景解決方案，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)版圖。如今，動力電池應(yīng)用覆蓋電動車、工程機械、船舶、飛行器等領(lǐng)域；儲能系統(tǒng)涵蓋發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)及戶用儲能；資源循環(huán)板塊則構(gòu)建了從研發(fā)制造到回收再生的全生命周期閉環(huán)體系。

目前，天能集團建成19個智能制造基地，產(chǎn)品與服務(wù)遍及全球100多個國家和地區(qū)，初步構(gòu)建了“全球制造+全球服務(wù)”體系。其中，2024年8月投產(chǎn)的越南智能制造基地，是天能集團在海外自主投資建設(shè)的首座一體化產(chǎn)業(yè)基地。

綠色 刻進產(chǎn)業(yè)全鏈

走進天能集團“國家級綠色工廠”馬鞍山智能車間，數(shù)字孿生大屏實時跳動設(shè)備狀態(tài)與工藝數(shù)據(jù)，上千個工藝控制點實現(xiàn)毫秒級反饋，機械臂在視覺引導(dǎo)下完成快速裝配。這些新能源電池在出廠前全部貼上“二維碼”，確保全程可追溯。

踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，天能集團將綠色發(fā)展理念深植于產(chǎn)業(yè)全鏈條，累計獲得40余項國家級綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)等稱號。

主攻綠色制造。天能集團大力推動數(shù)智融合，為傳統(tǒng)生產(chǎn)騰出發(fā)展空間，為換取綠色先進產(chǎn)能創(chuàng)造條件。同時，持續(xù)優(yōu)化工藝、升級設(shè)備，實施清潔能源替代及綠電采購，強化能源管理，溫室氣體排放強度低于行業(yè)平均值。

打造閉環(huán)生態(tài)。從2009年起，天能集團用17年時間構(gòu)建起“回收、處置、再利用”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在全國建設(shè)6大循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，年處理廢舊電池能力達170萬噸，鉛回收率達99%以上，主要污染物接近“零排放”，鎳、鈷、錳、鋰等核心金屬回收率行業(yè)領(lǐng)先。

貢獻綠色能源。無論是電動出行還是規(guī)模化儲能，天能集團的產(chǎn)品與解決方案，都在持續(xù)推動節(jié)能減排。近5年來，出售的綠色電池減排二氧化碳近10億噸，相當于新種植松樹約25億棵。集團還攜手國家電網(wǎng)、國電投等央企，在國內(nèi)外落地多個儲能標桿項目，包括全國首個電網(wǎng)側(cè)鉛炭儲能電站、全國單體最大工商業(yè)儲能電站等。

今年，天能集團還加速布局氫燃料電池賽道，攜手廣東愿景控股集團、天津偉達空間科技，深化氫能共享電單車場景落地。據(jù)悉，氫能共享電單車可實現(xiàn)全生命周期“零碳”排放，每輛車每年減少約150千克碳排放，為“零碳城市”建設(shè)探索了新范式。

聚才 競逐未來能源

2025年10月，天能集團自主研發(fā)的一款先進鈉離子電池引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款產(chǎn)品的最大亮點是，能在零下40攝氏度嚴寒中穩(wěn)定啟動，在80攝氏度高溫下持續(xù)工作。長期困擾北方車主的冬季續(xù)航難題，有了新解法。

今年全國兩會，“培育發(fā)展未來能源”首次寫入政府工作報告。天能集團董事長張?zhí)烊握J為，“未來能源”的競爭，不只是技術(shù)路線的賽跑，更是創(chuàng)新體系的較量，歸根結(jié)底是人才厚度的比拼?！凹夹g(shù)可以引進，設(shè)備可以購買，但一個企業(yè)的創(chuàng)新能力、一支高水平的人才隊伍，是買不來的，必須靠自己一點一滴積累起來?！?/p>

為夯實人才厚度，天能集團加大人才引進與內(nèi)部培養(yǎng)，企業(yè)技術(shù)研發(fā)人員超過2000人，占員工總數(shù)約10%，其中國家級人才12人。同時，借力“外腦”，與中國科學院、哈爾濱工業(yè)大學、浙江大學等高校院所建立產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，推動前沿科技落地生產(chǎn)。

機制創(chuàng)新同樣關(guān)鍵。天能集團重構(gòu)研發(fā)體系，搭建起“集團中央研究院—事業(yè)部研究院—產(chǎn)品管理部”三級架構(gòu)，開展前瞻性研究、產(chǎn)業(yè)化研究、應(yīng)用型研究，三者既各司其職又高效協(xié)同，創(chuàng)新鏈條更加靈活機動。目前，集團累計擁有國內(nèi)外專利超9000項，牽頭或參與制定各類技術(shù)標準270多項，專利數(shù)量穩(wěn)居科創(chuàng)板上市公司前列。

每年一度的天能科技創(chuàng)新大會上，“揭榜掛帥”項目備受關(guān)注。今年的榜單上，趕超國際前沿的長時儲能、AI在新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等課題赫然在列。

誰有本事誰揭榜，誰有能力誰掛帥。這些年，天能集團一項項關(guān)鍵技術(shù)突破、一款款重磅產(chǎn)品問世，背后都離不開這一制度的驅(qū)動。此舉激活了2000多名科技人員的創(chuàng)新熱情，大家齊心攻堅技術(shù)創(chuàng)新的“硬骨頭”。

時代在變，技術(shù)在變，但“以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”的定力始終未變。這正是天能集團能穿越周期、40年行穩(wěn)致遠的秘笈。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設(shè)計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進先進的進口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。