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南江機器人:智能物流下的AGV機器人應(yīng)用解決方案

2017-11-29 08:30 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:robotinside 來源:robotinside
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圖:南江機器人總經(jīng)理章逸豐智能柔性物流是智能制造升級的重要組成部分,而基于移動機器人所構(gòu)建的物流系統(tǒng)具備最大的柔性。南江機器人基于掌握的導(dǎo)航和調(diào)度核心技術(shù)算法和新型機器人產(chǎn)...


圖:南江機器人總經(jīng)理章逸豐

  智能柔性物流是智能制造升級的重要組成部分,而基于移動機器人所構(gòu)建的物流系統(tǒng)具備最大的柔性。南江機器人基于掌握的導(dǎo)航和調(diào)度核心技術(shù)算法和新型機器人產(chǎn)品,配合客戶的mes系統(tǒng),助力客戶企業(yè)突破傳統(tǒng)固定的物流線路、空間和節(jié)拍限制,實現(xiàn)高度柔性智能的物流。

  AMS自動化管理系統(tǒng)解決智能物流四大問題

  當(dāng)前,智能物流的關(guān)鍵問題在于追求總體物流的平衡,而不僅僅是局部能力提升。因此,當(dāng)生產(chǎn)車間的各種叉車、輸送線、提升機、堆垛機、機械手、AGV等硬件設(shè)備需要協(xié)同執(zhí)行任務(wù)時,AMS自動化管理系統(tǒng)就起到了關(guān)鍵作用。

  復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)穩(wěn)定應(yīng)用于多變的客戶應(yīng)用場景將是物流機器人技術(shù)和應(yīng)用的挑戰(zhàn),包括電驅(qū)技術(shù)、裝配工藝、工業(yè)設(shè)計。材料技術(shù)、傳感技術(shù)、機器視覺、認知理解、軟件構(gòu)架等。


技術(shù)應(yīng)用協(xié)同度曲線圖

  近年來,我國宏觀經(jīng)濟GDP增長新常態(tài)6.9%、PMI2017/4 51.2,出口貿(mào)易貿(mào)易摩擦頻發(fā)增速放緩出現(xiàn)負增長、市場需求趨向飽和、人工成本不斷上漲資源&環(huán)境壓力加劇、產(chǎn)品同質(zhì)化利潤下降等諸多因素,促使智能制造產(chǎn)業(yè)不斷升級。傳統(tǒng)制造模式為單一產(chǎn)品大規(guī)模生產(chǎn)→ 各級分銷→ 用戶,智能制造模式為用戶(個性化訂制)→ 柔性生產(chǎn)(多品種小批量多批次)→ 用戶這樣才能保持供需平衡。

  英國Molins公司曾提出“柔性生產(chǎn)”的概念,它是為適應(yīng)多變的市場需求和激烈的市場競爭而產(chǎn)生的市場導(dǎo)向型的按需生產(chǎn)的先進生產(chǎn)方式,其顯著特點是從大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)向個性化定制,其優(yōu)點是增強制造企業(yè)的靈活性和應(yīng)變能力,減少庫存積壓和資源浪費,同時,使企業(yè)生產(chǎn)變得更高效。

  在智能制造中有三個比較關(guān)鍵的要素:智能設(shè)備,柔性物流,全局優(yōu)化。

  “柔性物流”結(jié)合了發(fā)達的物聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù),滿足了客戶對機器人在復(fù)雜多變的生產(chǎn)環(huán)境中人機共融、多平臺協(xié)同的應(yīng)用需求,為企業(yè)構(gòu)建了高效的物流管理體系,解決了企業(yè)智能化升級中的廠內(nèi)物流環(huán)節(jié),加速了企業(yè)向“智”造轉(zhuǎn)變的進程。基于智能移動機器人構(gòu)建的物流系統(tǒng)具備最大的柔性。

  物流機器人自主導(dǎo)航是近幾年隨著智能制造和柔性生產(chǎn)需求新興的導(dǎo)航方式,技術(shù)門檻高,尤其是在機器人智能算法和協(xié)同調(diào)度方面。對于大部分的機器人生產(chǎn)企業(yè)來說,做出個具備簡單功能的原型樣機可能沒有太大難度,但缺少領(lǐng)先的智能算法和協(xié)同調(diào)度算法就根本無法真正實現(xiàn)機器人在實際工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中從一個點準確、安全駛向另一個點,完成廠內(nèi)物流任務(wù)。就目前市面上的AGV產(chǎn)品來看,普遍采用“有軌導(dǎo)航”,它需要借助磁條、磁釘、二維碼、激光反射板等輔助設(shè)施。這類產(chǎn)品在實際應(yīng)用當(dāng)中,實施工程量浩大,維護成本高昂,路徑更改和擴展困難,無法適應(yīng)復(fù)雜多變的生產(chǎn)環(huán)境,無法滿足產(chǎn)業(yè)柔性升級的需求。

  而iAGV屬“無軌導(dǎo)航”,不需要借助任何輔助標記,機器人可自主定位和導(dǎo)航,無需改造工廠環(huán)境,遇到工人和貨物自主避障和繞行。由軟件驅(qū)動的“柔性”充分滿足了企業(yè)柔性生產(chǎn)需求,路徑靈活指派,機器人快速響應(yīng)?!S著上層算法優(yōu)化,機器人有極大性能升級潛力,并且,南江機器人自行開發(fā)的多機器人調(diào)度平臺系統(tǒng)和通用通訊協(xié)議接口,與企業(yè)信息系統(tǒng)無縫對接,為企業(yè)構(gòu)建了整體的信息化和自動化。

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