導讀：3月9-12日美國亞特蘭大展可以說是物流裝備行業(yè)內(nèi)最為重要的盛事，物流相關企業(yè)在這個舞臺上展現(xiàn)自已的新產(chǎn)品、新技術及創(chuàng)新成果等，眾多專家向觀眾提供制造和供應鏈發(fā)展趨勢及解決方案，該展可以說是物流行業(yè)最前沿的信息綜合平臺，僅從產(chǎn)品的角度來看，也指引著物流行業(yè)未來的市場產(chǎn)品流行趨勢。

　　一、中國造為最大趨勢

　　何謂中國造？是許許多多來自中國的參展商和參觀者，其中不乏柳工、杭叉、比亞迪、諾力，如意，中聯(lián)重科等廠商。從數(shù)量上來看，根據(jù)參展商的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，除了美國作為東道主之外，來自中國的參展商就有50多家，這個數(shù)字還不包括中國臺灣和香港特別行政區(qū)參展的企業(yè)，在數(shù)量上排在第二，遠遠超過了其他國家的參展商。

　　到底是什么原因，讓中國廠商這么趨之若鶩呢？每一個參展商在決定是否參展的時候，都會考慮各方綜合因素。如展會規(guī)模大小、展會知名程度、參加此次展會的投資和后期所獲收益能不能有一個平衡，甚至效果能否超出預期等，這些都是要考慮的問題。

　　很多物流展，如德國CeMAT、美國MODEX和ProMat展等，從辦展歷史上來看，國外的規(guī)模和知名度會比國內(nèi)要大。每一個參展廠商，都會想要在國際的舞臺上獲得認可，就算資金上需要投入更多，但回報或許也會更大。另一方面，國際性展會，參展的企業(yè)與參觀的觀眾都來自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機會更多，這也是為什么眾多中國企業(yè)更青睞于去參加海外的展會。從另一個角度來說，這也是中國企業(yè)“走出去”的一步。從參加海外展會開始，打開自己的知名度，從而更好地開拓市場。