物流市場正醞釀風(fēng)暴智能倉儲機(jī)器人逐步取代傳統(tǒng)AGV 自動化物流是發(fā)展趨勢,過去5年市場規(guī)模翻20倍,傳統(tǒng)的AGV已無法市場的發(fā)展需求,智能倉儲機(jī)器人借勢崛起。專家預(yù)測...
物流市場正醞釀風(fēng)暴
智能倉儲
機(jī)器人逐步取代傳統(tǒng)AGV
自動化物流是發(fā)展趨勢,過去5年市場規(guī)模翻20倍,傳統(tǒng)的AGV已無法市場的發(fā)展需求,智能倉儲機(jī)器人借勢崛起。專家預(yù)測,未來五年,倉儲物流機(jī)器人的全球銷售額將增長10%。
日前,
Genesis Robotics
公司設(shè)計出了一種極度纖薄的流線型電機(jī),使物流機(jī)器人擺脫長久以來變速箱的束縛問題,發(fā)展前景不可估量。
2001年- 2014年,
自動化物流
系統(tǒng)市場規(guī)模從不足20億元增長至400億元,年復(fù)合增速25%。2020年,智能物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到1400億元,行業(yè)增速保持15%。
可見,自動化物流是發(fā)展趨勢,我國作為*物流大國,傳統(tǒng)的AGV已無法滿足物流市場的發(fā)展需求,智能倉儲機(jī)器人借勢崛起,目前已有多家
企業(yè)涉足該領(lǐng)域。
AGV即“自動導(dǎo)引
運(yùn)輸車”,屬于輪式
移動機(jī)器人的范疇,以磁力線
導(dǎo)航為主進(jìn)行移動和動作,需要通過人工控制完成搬運(yùn)工作,增加了倉庫實施的難度。而智能倉儲機(jī)器人,依托強(qiáng)大的后臺系統(tǒng),利用二維碼、激光、SL
AM等先進(jìn)的導(dǎo)航方式,基本實現(xiàn)了完全無軌,無需人工干預(yù)動作。
所以同AGV相比,智能倉儲機(jī)器人可提升50%的運(yùn)輸效率,受到眾多企業(yè)的追捧,且有出現(xiàn)智能倉儲機(jī)器人要逐步取代傳統(tǒng)AGV的勢頭。
在智能倉儲機(jī)器人領(lǐng)域*代表性的,與天貓、順豐、
蘇寧易購等知名企業(yè)合作的“機(jī)器人互聯(lián)網(wǎng)+”公司——
極智嘉Geek++,在2017年年底完成兩輪融資,金額超6000萬美元,用于加速物流機(jī)器人的迭代研發(fā)。阿里巴巴更是依托Geek+的智能物流機(jī)器人,正式進(jìn)入
日本物流市場。
全球第二大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)—亞馬遜,早在2012年就瞄準(zhǔn)物流市場,曾斥資7.75億美元收購倉儲機(jī)器人公司Kiva systems。
京東重金自建的“亞洲一號”,是全球首個全流程
無人倉的應(yīng)用更是中國
智慧物流的名片,在著名的紀(jì)錄片《大國
重器2》亮相全球。