在目前物流業(yè)迅速發(fā)展的時(shí)代，被譽(yù)為“搬運(yùn)之神”的叉車在物流領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用。 2017年，我國(guó)叉車銷售總數(shù)在50萬臺(tái)，其中將近一半是電動(dòng)叉車。當(dāng)下，作為企業(yè)內(nèi)部物流搬運(yùn)“主力軍”的電動(dòng)叉車也迎來了“無人駕駛時(shí)代”。

現(xiàn)在，只要在人工駕駛的電動(dòng)叉車上加裝科鈦smartGO核心車載控制器，就可以簡(jiǎn)單地讓您企業(yè)里人工駕駛的電動(dòng)車輛升級(jí)改裝為無人駕駛版本。

▲無人駕駛搬運(yùn) 

升級(jí)后的電動(dòng)叉車在保留了其原有的“的強(qiáng)大的要 " 搬 "，又要 " 運(yùn) "等動(dòng)作時(shí)的同時(shí)， 還可以解決物料托盤化時(shí)的 " 自動(dòng)取料 "、" 搬 "、" 運(yùn) "、" 提升下降 "、" 自動(dòng)擺放 " 等多個(gè)動(dòng)作一次性完成，過程中無須人工參與，極大提升自動(dòng)化，智能化。

目前國(guó)內(nèi)大部分的企業(yè)車間來說，現(xiàn)有的倉庫和車間并不具備高自動(dòng)化的改造條件，以頂升式AGV為代表的移動(dòng)機(jī)器人都對(duì)車間環(huán)境和貨架樣式提出了一定的要求，而現(xiàn)有人工搬運(yùn)“得力助手“電動(dòng)叉車在適應(yīng)車間環(huán)境上有著先天的優(yōu)勢(shì)。無需更改倉庫，不需要專門定制的貨架，也不需要更改生產(chǎn)流程和原有系統(tǒng)，只需要對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)叉車加裝科鈦smartGO核心車載控制器，你的電動(dòng)叉車可立即開啟“無人駕駛“模式。

▲無人駕駛庫位停放

完成改成后的叉車可以自主完成導(dǎo)引，路徑選擇，車輛驅(qū)動(dòng)，裝卸操作等流程，是各個(gè)行業(yè)“機(jī)器換人“最具性價(jià)比的產(chǎn)品。和市面上的電動(dòng)叉車升級(jí)改造不同，通過科鈦完成智能升級(jí)的”無人叉車“保留了人工駕駛的功能，可在人工和自動(dòng)間任意切換，保留了極大地自主選擇性。

科鈦smartGO是我國(guó)首款完全自主研發(fā)、具有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AGV與工業(yè)無人車輛的車載控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有高度集成、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。smartGO可支持多種常用AGV導(dǎo)航方式及兼容各個(gè)主流傳感器型號(hào)，實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械結(jié)構(gòu)與功能需求的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制，并完美匹配市面上各種主流電機(jī)，因此可廣泛適用于各類AGV與工業(yè)車輛。

科鈦SmartGO車載控制器

浙江科鈦機(jī)器人股份有限公司依托浙江大學(xué)，以機(jī)器人獨(dú)有技術(shù)為核心，致力于智能倉儲(chǔ)、智慧工廠等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。產(chǎn)品和技術(shù)涵蓋智能AGV、工業(yè)機(jī)械臂、智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)、自動(dòng)化流水線以及服務(wù)機(jī)器人等，廣泛適用于電商、倉庫、加工制造、包裝、汽車、家電、電力等行業(yè)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)‘機(jī)器換人’。

公司總部和技術(shù)中心座落于杭州市濱江區(qū)高新軟件園，公司擁有一支以教授、博士、碩士為主體的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家、省、市科技攻關(guān)項(xiàng)目，持有多項(xiàng)核心技術(shù)和專利。