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倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”現(xiàn)身京東618,AICRobo備受媒體關(guān)注

2018-07-24 09:36 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:愛(ài)啃蘿卜機(jī)器人 來(lái)源:愛(ài)啃蘿卜機(jī)器人
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倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”伴隨著618全民網(wǎng)購(gòu)盛宴的開(kāi)啟,其背后的倉(cāng)儲(chǔ)物流也進(jìn)入到連續(xù)作戰(zhàn)的狀態(tài)。在兩周前,包括京東、菜鳥(niǎo)在內(nèi)的電商物流企業(yè)都開(kāi)始秀起各自的物流黑科技和機(jī)器...

倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”


伴隨著618全民網(wǎng)購(gòu)盛宴的開(kāi)啟,其背后的倉(cāng)儲(chǔ)物流也進(jìn)入到連續(xù)作戰(zhàn)的狀態(tài)。在兩周前,包括京東、菜鳥(niǎo)在內(nèi)的電商物流企業(yè)都開(kāi)始秀起各自的物流黑科技和機(jī)器人群。


在這些智能化的機(jī)器人中,除了最常見(jiàn)的機(jī)械臂、小黃人等,倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”也逐漸走進(jìn)了公眾視野,同時(shí)也獲得了眾多知名媒體的關(guān)注及報(bào)道。


▲央廣網(wǎng)(左)中國(guó)新聞周刊(右)



▲中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)(左)LogTV(右)


在購(gòu)物節(jié)期間,數(shù)臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”在20000多平方米的京東倉(cāng)庫(kù)中與揀貨員們通力協(xié)作,一臺(tái)臺(tái)穿梭在貨架與復(fù)核臺(tái)之間的機(jī)器人成了揀貨員們的好幫手。


倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”是一款人機(jī)協(xié)作型機(jī)器人,在本次6·18實(shí)測(cè)中,讓揀貨員不再需要拖拽笨重的推車(chē),減少了揀貨員在貨架和復(fù)核臺(tái)之間反復(fù)的長(zhǎng)距運(yùn)送,有效提升揀貨運(yùn)輸效率2倍以上,大大縮短了訂單出庫(kù)的時(shí)間。


安全、易部署的倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”


“小紅帽”在該倉(cāng)庫(kù)剛“上崗”的那段時(shí)期,有的工作人員還會(huì)故意為難它,在它面前晃來(lái)晃去,看它能否設(shè)法繞開(kāi)?,F(xiàn)在,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“磨合”后,揀貨員發(fā)現(xiàn),根本不用擔(dān)心“小紅帽”協(xié)同工作時(shí)會(huì)撞到自己。



“小紅帽”之所以可在不改變倉(cāng)庫(kù)作業(yè)環(huán)境的前提下進(jìn)行安全地自主移動(dòng),是因?yàn)樗陨砼鋫?a href="http://m.wnmc.org.cn/sell/search.php?keyword=%E6%BF%80%E5%85%89%E9%9B%B7%E8%BE%BE" title="激光雷達(dá)" target="_blank">激光雷達(dá)、超聲波、深度攝像頭等各傳感器,可以感知工作環(huán)境中的各類(lèi)障礙信息,包括其他機(jī)器人同伴,然后根據(jù)內(nèi)置系統(tǒng)算法切換避障模式,從而做出不同的避障決策,實(shí)現(xiàn)降速剎車(chē)、預(yù)判繞行等自然且安全的避障,將自主移動(dòng)的智能特性展現(xiàn)得淋漓盡致。


同時(shí),由于它具有環(huán)境感知和自主移動(dòng)的功能特性,倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”不需要對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行改造,就能直接融入現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境。因此,相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景下的部署問(wèn)題也能得到很好的解決。


助力智慧倉(cāng)儲(chǔ)普及化發(fā)展


對(duì)于人力作業(yè)的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),其特殊性在于有淡旺季之分,兩季出單量的谷峰值相差特別大,造成勞動(dòng)力需求不穩(wěn)定,而臨時(shí)工熟練度又不夠,倉(cāng)儲(chǔ)的容錯(cuò)程序又比較復(fù)雜,這些都是眾多倉(cāng)庫(kù)繞不開(kāi)的一個(gè)難題。


若按照旺季出單量對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)化設(shè)備的升級(jí)部署,那成本問(wèn)題可謂是扎心的痛點(diǎn)。



所以,傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)采取易部署的智能化解決方案,打造人機(jī)協(xié)同的作業(yè)模式才是最適合的升級(jí)方式。在未來(lái),像“小紅帽”這樣的協(xié)作型機(jī)器人,也將成為促進(jìn)智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流普及化發(fā)展的重要引擎之一。

隆博科技是一家以自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)為驅(qū)動(dòng)力的柔性物流解決方案供應(yīng)商,是國(guó)內(nèi)最早從事AMR商業(yè)化的團(tuán)隊(duì)之一。憑借在多行業(yè)的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和數(shù)家500強(qiáng)跨國(guó)企業(yè)成功商業(yè)化交付案例,隆博科技已成為AMR領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)在2013年組建,專(zhuān)注于AMR相關(guān)的商業(yè)化研究與應(yīng)用,憑借在人工智能、 機(jī)器人、物流自動(dòng)化等領(lǐng)域多年的積累,AICROBO將以AMR為核心的柔性物流解決方案推廣應(yīng)用到更多行業(yè)領(lǐng)域中,驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),轉(zhuǎn)化物流價(jià)值。

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