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抓緊吧??!電商與快遞企業(yè)必須要引進這些智能裝備與技術了!

2019-08-14 20:35 性質:轉載 作者:海格里斯 來源:海格里斯
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電商、快遞企業(yè)必須要做出改變了!當前物流發(fā)展的問題很嚴重,這是一個不爭的事實。我們面臨有效需求不足和供給能力不夠的矛盾,成本下不來,設施設備不夠,倉儲設...

  電商、快遞企業(yè)必須要做出改變了!

  當前物流發(fā)展的問題很嚴重,這是一個不爭的事實。我們面臨有效需求不足和供給能力不夠的矛盾,成本下不來,設施設備不夠,倉儲設施總量上不缺,但結構上問題很大。

  舉個很簡單的例子,去年雙十一最主要的物流問題是什么?以前我們最大的物流問題在快遞公司,每年雙十一之后,快遞公司都會出現(xiàn)爆倉的情況。但去年不是,去年問題產(chǎn)生在阿里巴巴的菜鳥(第三方物流平臺),貨發(fā)不出來了。

  眾所周知,菜鳥經(jīng)過三年努力,已經(jīng)在全國建立了強大的倉庫數(shù)據(jù)庫,但他們沒想到,雙十一前后,倉儲訂單量這么集中,導致大量貨物無法按時發(fā)出。所以,未來智能化的倉儲數(shù)據(jù)問題將是我們必須解決的首要問題,也就是要大力推進智能物流。

   那么,智能物流未來的發(fā)展方向立足點在哪里呢?這里必須引進幾個智能技術的概念:

  ①智能獲取技術、智能傳遞技術、智能處理技術。智能獲取技術是指把智能物流從被動引向主動,原來我們是被動接收訂單,但真正的物流應該是主動幫助別人解決問題的,我們要主動獲取信息,主動分析信息,從源頭開始實施跟蹤和管理。

  ②其次是智能傳遞技術,這個主要關系到企業(yè)內部、外部的數(shù)據(jù)傳遞。

  ③至于智能處理技術,就是要通過企業(yè)內部決策,產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)的分析,了解客戶的需求,解決訂單從生產(chǎn)地大量發(fā)貨給快遞公司造成的壓力。

  此外,我們一定要避免單一的技術驅動,很多人認為智能物流是技術,實際上智能物流除了技術手段還有物流的產(chǎn)業(yè),技術和信息兩方面接軌,才是智能物流發(fā)展的真正方向。

  從整個物流發(fā)展軌跡來看,智能物流的發(fā)展,應該是從傳統(tǒng)配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送,最后到智能配送。智能物流對工業(yè)的影響,主要體現(xiàn)在工業(yè)的運營要數(shù)字化,也就是用互聯(lián)網(wǎng)的技術去改進傳統(tǒng)的運作模式。因此,我們首先要改變中國物流倉儲型企業(yè)“苦力”公司的形象,海格里斯認為可以借用智能手段做更有價值的應用,從而滿足客戶更多需求,也就是從整個供應鏈條的高度解決問題。

  比如京東、阿里巴巴等大的電商公司,已經(jīng)慢慢從商品端轉向物流端了。而亞馬遜,正在應用新的系統(tǒng),基于APP做智能倉儲的布局和運輸,基于大數(shù)據(jù)做智能品類,運用智能化手段做訂單處理。

  為什么大家都會關注物流呢?因為大家都看到了未來真正的核心領域和核心價值,核心領域為了輸入,核心價值為了沉淀。未來中國的物流行業(yè),倉儲將是物流系統(tǒng)里最具價值的東西,以前倉儲最原始的是貨物的承運中心,接下來倉儲要發(fā)揮第二個功能,它是訂單的處理中心、經(jīng)營服務和信息系統(tǒng)的實現(xiàn)中心。所以,工業(yè)4.0顛覆了原有的方式,原來的方式是人找貨,但接下來卻是貨找人。

  目前,客戶的智能倉儲已經(jīng)開始進入普及推廣階段,并成為快遞企業(yè)贏得電商賣家青睞的利器。備貨時能不能“吃得下”,促銷時能不能“吐得出”,信息系統(tǒng)能不能“跟得上”是衡量倉儲能力的重要標準。今年的“雙11”,多家企業(yè)在智能倉庫中添加了新“神器”,來提速倉配效率。也許你在一波又一波的記錄中也能感受到這種緊迫感:抓緊吧!!電商與快遞企業(yè)必須要引進這些智能裝備與技術了!

  ▲傳統(tǒng)的倉儲所采用的是“人找貨”的揀貨模式。而分揀機器人的應用可實現(xiàn)“貨找人”。倉儲機器人在接收到訂單后,通過系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架,并將其從倉儲區(qū)搬運至員工配貨區(qū)。配貨員只需等貨架被搬到面前,取下所需商品即可,客戶全程無需走動。

  ▲信息技術也大幅簡化了上貨程序。在北京的百世倉儲上貨區(qū)內,每一臺推車上都配備有巴槍、電腦、客戶打印機等硬件設備。工作人員掃碼后,客戶系統(tǒng)會自動對商品信息進行比對和記錄。

  ▲蘇寧的“貨找人”揀選系統(tǒng)主要由兩部分組成,一是全自動傳送帶,二是揀選工作站。一旦有訂單需要揀選,旋轉貨架能迅速并且準確地找到含有訂單內商品的周轉箱,并自動把周轉箱送上傳送帶。當周轉箱到達工作站時,工作站的屏幕上會顯示每筆訂單需要揀選出的貨品和數(shù)量,作業(yè)人員根據(jù)指示取貨即可。這一模式下,揀選速度可以達到1200件/小時,是傳統(tǒng)模式的10倍。

  ▲近日,京東的自動化物流倉儲系統(tǒng),其中的部門技術和設備將應用于今年“雙11”。這套系統(tǒng)包括搬運機器人、貨架穿梭車、分揀機器人堆垛機器臂、六軸機器人、無人叉車等自動化設備。

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