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數(shù)據(jù)時(shí)代:秒懂智慧物流服務(wù)模式

2019-10-11 09:58 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:春鳶供應(yīng)鏈 來(lái)源:春鳶供應(yīng)鏈
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隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和人工智能時(shí)代的到來(lái),融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的智慧物流加速起步。相比于傳統(tǒng)的物流模式,人工智能所催生的基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的智慧物流的優(yōu)勢(shì)日益...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和人工智能時(shí)代的到來(lái),融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的智慧物流加速起步。相比于傳統(tǒng)的物流模式,人工智能所催生的基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的智慧物流的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。如今,智慧物流已經(jīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主要方向。智慧物流服務(wù)模式根據(jù)不同的分類方式有不同的類別,按照物流服務(wù)提供方不同可分為第一方物流服務(wù)、第二方物流服務(wù)、第三方物流服務(wù)和第四方物流服務(wù);按提供方式不同分為自營(yíng)、第三方、“1+3”和基于管理平臺(tái)的服務(wù)模式。以平臺(tái)方式可以分為一體化服務(wù)模式、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)模式、虛擬化服務(wù)模式和移動(dòng)化服務(wù)模式。

智慧物流服務(wù)模式分類

1、一體化服務(wù)模式一體化服務(wù)模式是以信息平臺(tái)為基礎(chǔ),根據(jù)客戶需求,從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品分銷的整個(gè)供應(yīng)鏈的流程方案,整合、協(xié)調(diào)和管理涉及整個(gè)流程的資源,一體化服務(wù)不是若干物流功能服務(wù)的簡(jiǎn)單匯總,而是提供綜合物流服務(wù)整體解決方案,扮演物流參與者角色;將多個(gè)物流功能服務(wù)進(jìn)行整合,對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理,扮演的是物流責(zé)任人角色。一體化物流服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),實(shí)際上是物流解決方案合理性的競(jìng)爭(zhēng)。

2、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)模式網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)模式是以互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體網(wǎng)絡(luò)為支撐,并將分散的物流資源有效整合的一種服務(wù)模式,使得原本呈現(xiàn)出分散態(tài)勢(shì)的物流信息資源,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了整合,使物流企業(yè)之間突破了地域的界限,在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)空間相互交流、協(xié)作,并且實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);每個(gè)智慧物流服務(wù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)相互銜接,最終實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)全過(guò)程的整合。以此同時(shí)為了能夠使各種物流服務(wù)整體優(yōu)化,網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)模式將服務(wù)功能建立在滿足服務(wù)使用者的基礎(chǔ)之上,做到高效益、高精確度的服務(wù),促進(jìn)智慧物流服務(wù)由智慧物流服務(wù)的規(guī)?;⒕C合化逐漸向自動(dòng)化和信息化邁進(jìn)。

3、虛擬化服務(wù)模式虛擬化服務(wù)模式是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流服務(wù)方式,其依靠物流及供應(yīng)鏈信息集成平臺(tái),通過(guò)物流組織、交易、服務(wù)、管理方式的虛擬網(wǎng)絡(luò)化,以獲取物流領(lǐng)域的規(guī)?;б鏋榧~帶,以先進(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ),以達(dá)到供應(yīng)鏈信息共享的目的,實(shí)現(xiàn)物流的高速、安全、可靠、低費(fèi)用。虛擬化服務(wù)模式一般借助虛擬物流企業(yè),其是由功能合理分配的、信息和運(yùn)作一體化的、利益共享的,對(duì)于社會(huì)物流需求而言又是整合眾多原先物流各環(huán)節(jié)承擔(dān)者所組成的物流共同體。

4、移動(dòng)化服務(wù)模式物流信息具有很強(qiáng)的時(shí)效性、動(dòng)態(tài)性,信息價(jià)值衰減速度快,對(duì)物流信息的管理及時(shí)性要求高,如訂單處理、配送管理和運(yùn)輸管理對(duì)信息的實(shí)效性要求很高。因此為了進(jìn)一步降低運(yùn)作成本、提高工作與溝通效率、加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,移動(dòng)信息化服務(wù)彰顯出自己的優(yōu)勢(shì)。移動(dòng)化物流服務(wù)模式充分運(yùn)用信息化手段和現(xiàn)代化方式,以信息平臺(tái)為依托,對(duì)物流市場(chǎng)做出快速反應(yīng),對(duì)物流資源進(jìn)行全方位整合,實(shí)現(xiàn)了物流信息系統(tǒng)的移動(dòng)化,提供高品質(zhì)、多功能、全方位的物流服務(wù)。如馬貨邦平臺(tái),從”業(yè)務(wù)信息化、運(yùn)輸過(guò)程信息化、管理信息化“三方面為物流企業(yè)提供全套信息化解決方案,幫助物流企業(yè)低成本實(shí)現(xiàn)信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)?;蚣涌鞓I(yè)內(nèi)整合,通過(guò)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合“以提升整體實(shí)力,從而更好地利用信息化走出“智慧物流”新模式。馬貨邦作為“智慧物流”領(lǐng)域的實(shí)踐者,其運(yùn)輸平臺(tái)為貨主企業(yè)和承運(yùn)商降成本、提效率提供了更加有力的管理工具和方法。

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