在2月26日的央視《新聞聯(lián)播》上，億萬觀眾看到了在中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)助力下，全國數(shù)十萬臺北斗終端進入物流行業(yè)共同抗擊疫情。交通運輸部還通過全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺入網(wǎng)的北斗車載終端，向600余萬入網(wǎng)車輛持續(xù)推送疫情信息，推薦道路行駛及運輸服務(wù)信息。目前基于全國2600個北斗地基增強系統(tǒng)全天候、高穩(wěn)定性運行，服務(wù)可用性高達99.99%，為新冠肺炎防疫工作提供了有力保障。

在《新聞聯(lián)播》的報道中展現(xiàn)了京東物流無人配送車在北斗衛(wèi)星的指引下，從配送站點為武漢第九醫(yī)院醫(yī)護人員運送貨物的過程。疫情爆發(fā)后，京東物流一直尋求通過科技手段更有效地支援疫區(qū)。在北斗衛(wèi)星的幫助下，京東物流的無人配送車、無人機紛紛上陣，在配送、消毒、巡查等各個領(lǐng)域為抗擊疫情貢獻力量。

無人配送車上搭載的定位系統(tǒng)全部由京東物流自主研發(fā)，車輛在配送站點上電初始化時通過接收高精度北斗設(shè)備輸出的經(jīng)緯度確定車輛的初始位置，并用此初始位置向服務(wù)端請求運營路線的高精度地圖。車輛在運營過程中，由高精度北斗、多線激光雷達、高精度地圖等組合生成實時高精度位置和姿態(tài)，為自動駕駛指路。京東物流所投入的多臺配送、消毒無人機，也同樣采用高精度INS/BD組合導航系統(tǒng)，采用自建RTK基站的形式，實現(xiàn)了各應用場景下以厘米級定位精度執(zhí)行任務(wù)的能力。

實際上，京東物流以北斗導航應用技術(shù)為基礎(chǔ)，早已開始布局，并正在利用無線通訊、現(xiàn)代物流配送規(guī)劃等技術(shù)，研發(fā)基于北斗的云物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對物流過程、運載車輛、一線工作人員時空定位的全面管理等個性化服務(wù)，確保安全的同時，降低物流成本并提高物流配送效率。通過為物流車輛、物流一線員工安裝配備基于北斗的智能車載和手持終端，實現(xiàn)基于北斗的物流智能位置服務(wù)。