當(dāng)疫情“拒人于千里之外”，馭勢科技率先提供“去安全員”無人駕駛技術(shù)助力合作伙伴全力以“復(fù)”保生產(chǎn)，科學(xué)有序抗疫情！

圖：打造國內(nèi)首條廠區(qū)無人駕駛物流線路

2019年11月，馭勢科技攜手上汽通用五菱在寶駿基地部署運營的廠區(qū)無人物流項目正式開啟常態(tài)化運營，并以寶駿新能源無人物流車作為運輸載體，建成國內(nèi)首條廠區(qū)無人駕駛物流線路，全面提升基地內(nèi)部物流運力與效率。

啟用至今，無人物流車行駛里程已超過10000公里，運輸超過6000次，真正為客戶工廠運營創(chuàng)造了“降本增效”的實際價值，無人化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的物流模式已然形成。

特別在疫情防控期間，該線路已完全實現(xiàn)用無人駕駛替代人力駕駛進行運輸任務(wù)。由于實際運營中無需配置駕駛員和安全員，無人物流車減少作業(yè)接觸的同時也堅實保障物流暢通循環(huán)。

圖：擁有L4級自動駕駛能力的無人物流車

馭勢科技無人物流解決方案由具備L4級自動駕駛能力的無人物流車和一套功能強大的云端智能運營管理系統(tǒng)構(gòu)成。無人物流車內(nèi)搭載一款全功能智能駕駛控制器，可通過融合部署在車身周圍的激光雷達、攝像頭、超聲波雷達等多類傳感器的感知數(shù)據(jù)，結(jié)合無人駕駛核心算法，實現(xiàn)在多種復(fù)雜工廠場景下的無人駕駛。借助云端智能運營管理平臺，為廠區(qū)無人物流運營提供多車協(xié)同、調(diào)度、遠程控制、數(shù)據(jù)分析等功能服務(wù)，大大提升無人物流運營的管理效率與安全性。

圖：全天候運營作業(yè)中的無人物流車（無需駕駛員、安全員）

圖：規(guī)?；瘧?yīng)用的無人物流車將創(chuàng)造全新業(yè)態(tài)

基于馭勢科技提供的“去安全員”無人駕駛技術(shù)，在廠區(qū)內(nèi)規(guī)?；渴馃o人物流產(chǎn)品，將賦予物流運輸更高效、更安全、更經(jīng)濟的全新業(yè)態(tài)。

更高效——無人物流車可以7x24小時的無人駕駛作業(yè)方式替代人工駕駛行為，及時精準地響應(yīng)任務(wù)需求，沒有懈怠，嚴格執(zhí)行命令，大幅提升物流物理，保障時效性，進而實現(xiàn)物流效率最大化。

更安全——無人物流車基于穩(wěn)定可靠的無人駕駛技術(shù)而運作，高度服從各行業(yè)安全生產(chǎn)流程與管理機制，可有效保障廠區(qū)物流運輸?shù)陌踩浴?/p>

更經(jīng)濟——廠區(qū)無人物流從根本上改變物流運輸方式，優(yōu)化或減少了人力資源、土地空間資源等投入，從而可實現(xiàn)薪資成本、管理培訓(xùn)成本的大幅下降，僅單條運輸線路的人工成本費用可節(jié)省50%以上。

圖：無人物流是物流產(chǎn)業(yè)中極具革命性的技術(shù)創(chuàng)新

“復(fù)工”、“抗疫”，雙管齊下，這既是廠區(qū)無人物流在特殊時期為客戶交付的一份高分答卷，也是智能制造背景下的一次“小試牛刀”。而作為無人駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域極具革命性的落地實踐，無人物流將創(chuàng)造萬億級的市場價值。

基于寶駿基地廠區(qū)無人物流線路的順利交付運營，馭勢科技計劃與合作伙伴繼續(xù)開辟新的運輸線路，并逐步推進無人物流車量產(chǎn)計劃，推廣至更多應(yīng)用區(qū)域。