【源創(chuàng)力投資企業(yè)】

3月12日，蘇州相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用在高鐵新城授牌，源創(chuàng)力被投企業(yè)一清創(chuàng)新成功入圍蘇州相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范車輛。江蘇省工業(yè)和信息化廳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級處（省汽車辦）盧載貴處長、蘇州市工業(yè)和信息化局蔡劍鋒副局長、蘇州市相城區(qū)常委蘇學慶書記一行蒞臨指導工作。

3月12號上午，蘇州相城對外發(fā)布“智能駕駛上路計劃”，以省級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)為牽引，計劃在全球范圍內(nèi)招募超10家，超80輛以上智能駕駛車輛上路示范運營，涵蓋無人出租、無人公交、無人環(huán)衛(wèi)、無人物流、智慧泊車共5大類試商用場景。當天，蘇州市相城區(qū)在這里舉行了智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用授牌儀式，首批共有6家智能駕駛車隊獲授牌，源創(chuàng)力投資企業(yè)一清創(chuàng)新成功入圍。

蘇州市相城區(qū)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用授牌儀式

蘇州高鐵新城大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理  陳國平先生

自疫情發(fā)生以來，以人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新基建為各地疫情防控數(shù)字化賦能，一系列應(yīng)用場景讓不少企業(yè)看到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇。近期，各類智能駕駛車隊在相城區(qū)的醫(yī)院、社區(qū)、園區(qū)等特定場景下，完成了無人物資配送、無人道路清掃等一系列工作。

自3月1日起，一清創(chuàng)新團隊自主研發(fā)的夸父-I低速無人駕駛快遞物流車就開始往返在外賣餐廳與樓宇企業(yè)間的道路上，為當?shù)仄髽I(yè)員工提供“無接觸外賣”服務(wù)。該無人車主要應(yīng)用于復(fù)雜公開道路，具備車道自主導航、紅綠燈及行人識別等功能，用于園區(qū)寫字樓、社區(qū)樓宇間的點對點無人送餐，續(xù)航能力大約在80-100公里，行駛速度最高為35公里/小時，整體載重量達1000kg。

無需任何后臺操作與遠程駕駛，一旦確定送餐線路后，這位高科技“外賣小哥”將自動行駛在外賣餐廳與樓宇企業(yè)間的道路上。這樣的場景，如今你已可以在蘇州高鐵新城的街頭上一瞥。

此前一清創(chuàng)新的自動駕駛無人物流車除了應(yīng)用于華為，富士康等大型封閉園區(qū)外，也在公開道路積累了大量路測經(jīng)驗，包括浙江德清，山東淄博，深圳坪山等。本次疫情期間在蘇州高鐵新城的配送服務(wù)更加豐富了一清創(chuàng)新的服務(wù)場景。

除此之外，一清創(chuàng)新的無人車還提供社區(qū)道路消毒服務(wù)，目前在蘇州高鐵新城的鑫苑新城小區(qū)內(nèi)已投入使用，可取代至少2名物業(yè)人員半天的工作量，還隨車“附贈”疫情防控“喊話”功能。

社區(qū)道路消毒服務(wù)

夸父-I   低速無人駕駛快遞物流車  

產(chǎn)品簡介

“夸父-I”無人車所承載的運作系統(tǒng)是國內(nèi)首款可交付的工業(yè)級TAAS系統(tǒng)，通過多車的智能調(diào)度及運營管理，能進一步提高快遞車隊的物流運送效率，實現(xiàn)整體優(yōu)化。

當前，一清創(chuàng)新已與富士康、華為、順豐等多家行業(yè)標桿企業(yè)建立了深度合作關(guān)系。

產(chǎn)品功能及使用場景

“夸父-I”適用于快遞物流場景內(nèi)的物流運輸，可按照規(guī)劃的路線實現(xiàn)點到點的派送和攬收，是物流產(chǎn)品配送的新選擇，有助于降本增效，減少對末端派送人員對需求，提高整體的配送效率和安全性，實現(xiàn)快遞物流產(chǎn)業(yè)的智能化管理。夸父-I的產(chǎn)品特色如下：

● 使用方便。與客戶手中的運營平臺軟件無縫對接，用戶可以輕松實現(xiàn)車輛的調(diào)度和管理，完成收派任務(wù);

● 全棧技術(shù)解決方案?？涓?I依托多傳感器融合系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛的高精度建圖、定位、360全方位障礙物感知，以及最優(yōu)路徑規(guī)劃、障礙物繞行、自主緊急制動、智能泊車等功能。