“五一”小長(zhǎng)假期間，太原地鐵建設(shè)又有了新進(jìn)展，首列全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車運(yùn)抵地鐵2號(hào)線的小店南車輛段，目前正在停車列檢庫(kù)進(jìn)行緊張的靜態(tài)調(diào)試。

地鐵2號(hào)線所用車輛為A型不銹鋼車輛，與傳統(tǒng)的鋁合金車體相比，這種不銹鋼車體不僅具備更高的抗腐蝕性，而且運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本更低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點(diǎn)。

太原市軌道交通2號(hào)線一期工程正線全長(zhǎng)約23.647公里，貫穿太原市區(qū)南北，是太原市和山西省開(kāi)工建設(shè)的第一條地鐵，也是中鐵電氣化局投資的PPP項(xiàng)目。這條地鐵線路南起人民南路站，經(jīng)人民路、長(zhǎng)治路、解放路，北至西澗河站，全部為地下線，共設(shè)車站23座。

目前，該項(xiàng)目全線軌道工程已基本完成，23座車站正在進(jìn)行裝修以及風(fēng)水電施工，車輛段接觸網(wǎng)施工也已初步成形，全線設(shè)備已陸續(xù)到站。目前，龍城大街主變電站已受電成功，隨著首列車按期到段并開(kāi)始調(diào)試工作，將為后期開(kāi)通試運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。