7月1日，南都記者獲悉，美團(tuán)獨(dú)家投資了智能配送機(jī)器人研發(fā)公司普渡科技，后者完成融資額過億元的B輪融資。對此，美團(tuán)方面向南都記者確認(rèn)消息屬實(shí)，并表示，美團(tuán)希望通過供給側(cè)數(shù)字化，加速服務(wù)行業(yè)的線上化。此次投資普渡科技，有利于雙方優(yōu)勢結(jié)合，對本地生活服務(wù)和配送機(jī)器人產(chǎn)業(yè)探索。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，普渡科技成立于2016年，此前已經(jīng)完成了3輪融資，最新一輪的A輪5000萬元融資于2018年6月完成，投資方包括啟創(chuàng)資本和榕泉資本。其創(chuàng)始人為雷鋒網(wǎng)前聯(lián)合創(chuàng)始人、技術(shù)極客張濤，團(tuán)隊(duì)成員曾經(jīng)在大疆、華為、騰訊、阿里和美團(tuán)點(diǎn)評等公司工作。公司的產(chǎn)品和技術(shù)覆蓋室內(nèi)、樓外、室外各種場景以及餐飲、酒店、快遞、外賣、物流倉儲等多個垂直行業(yè)的智能配送服務(wù)。可以看到，這與美團(tuán)的許多業(yè)務(wù)落地場景高度吻合。

據(jù)了解，疫情期間，美團(tuán)買菜業(yè)務(wù)熱度飆升。以北京地區(qū)為例，在疫情較為嚴(yán)重的2月份，其日銷量最高為節(jié)前的2-3倍，大量的訂單使得運(yùn)力出現(xiàn)緊張，同時由于防疫需要，無接觸配送也開始大面積推行，這些都恰好為無人配送車的場景落地帶來了契機(jī)。

南都記者了解到，無人配送車圍繞美團(tuán)買菜服務(wù)站點(diǎn)配置，公開測試道路上行駛速度約為20公里/小時。配送范圍內(nèi)的居民在美團(tuán)買菜下單后，美團(tuán)智能配送調(diào)度系統(tǒng)會把訂單指派給無人配送車，無人車在美團(tuán)買菜站點(diǎn)取貨后，自動行駛到目的地社區(qū)的無接觸配送點(diǎn)，與取貨人交接打開餐箱取出物品，全流程隔絕人與人的接觸。最早落地點(diǎn)是在北京順義、海淀區(qū)等地區(qū)。

除此之外，美團(tuán)還落地了酒店、餐廳場景，部署室內(nèi)機(jī)器人，承擔(dān)室內(nèi)消毒與配送等服務(wù)工作。另外，餐廳中的美團(tuán)配送機(jī)器人，還參與從后廚到外賣取餐點(diǎn)的全流程，以及餐廳內(nèi)的餐品傳遞工作，確保達(dá)到“無接觸”標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)，早在2016年美團(tuán)就開始研發(fā)無人配送相關(guān)技術(shù)，在2017年更是成立了無人配送部。美團(tuán)點(diǎn)評首席科學(xué)家、無人配送部總經(jīng)理夏華夏曾透露，自2018年3月至今，美團(tuán)無人配送已經(jīng)在中國多處完成了包括B端、C端，以及從B端到C端的完整閉環(huán)運(yùn)營。無人配送服務(wù)首先在北京、上海等多地落地測試運(yùn)營。